חום מנוע נמוך מהבוקר- מצורפת תמונה

[YadYad]

מדובר ביונדאי i25

2015

 

תודה רבה

[moshe_levy]

מה היה צריך להיות? עוד קו אחד כלומר על האמצע?

יש מצב שהטרמוסטט תפוס על מצב פתוח מעט,לא נסגר עד הסוף ולכן תמיד עוברים מים מהמצנן לעבר המנוע וגורם לקירורו.

תבדוק אם בירידה הרכב מתקרר עוד יותר אם כן זה כמעט בוודאות טרמוסטט שנתפס על מצב פתוח.

 

 

Sent from...somewhere

[YadYad]

לא כל כך שמתי לב לגבי הירידה (כלומר הפסים בודאות לא זזים, אבל אולי החום משתנה)

בכל מקרה, ללכת למוסך? כל מוסך או שזה משהו מסובך.

סורי על הבורות

[EliC25]

לא הבנתי למה לא תקין

ולמה המעלות אצלך בפרנהייט

[viper83]

אין שום בעיה, פשוט קר היום והמנוע מתקרר ולא מגיע לטמפ' מאוד גבוהה. כל עוד המנוע מגיע לחום עבודה ולא נשאר קר בגלל טרמוסטט פתוח אים מה לפחד.

[YadYad]

תודה על ההרגעה

זה הגיוני אפילו שזה נראה ככה אחרי נסיעה ארוכה יחסית (40 דקות)?

פשוט רכב חדש (אצלי) שאני עדיין לא מכיר

[moshe_levy]

54 פרנהייט לעניות דעתי זה הטמפרטורה החיצונית ולא של המנוע.

של המנוע זה המד הדיגיטלי עם הקווים ,לפי דעתי זה תקין ואין לך בעיה סע לשלום.

 

Sent from...somewhere

[ALÞћÃ]

זה תקין. בכל יונדאי עם מד טמפ' דיגיטלי המד נעצר בדיוק בנקודה הזו (אחת לפני האמצע). הגיון קוריאני.

הטמפ' שמוצגת בפרנהייט היא הטמפ' הסביבתית, לא של המנוע.

[shellcase]

חבר, תפתח ספר רכב ותתחיל לקרוא.

לקרוא את ספר המשתמש של המכונה שיכולה להרוג אותך נראה לי די בסיסי.

[YadYad]

תכלס צודק

[Avi135]

השנקל שלי:

אתה נוסע עם מזגן דולק מיד עם ההתנעה, נכון?

 

תנסה להניע בלי להפעיל את המזגן, ותראה שהחום מנוע יעלה מהר יותר ויגיע ומקום שלו.

(הפעלת המזגן מפעילה את המאוורר הגדול, ומונע מהמנוע להתחמם מהר)

[מאור30]

מצב תקין כך היונדאי האלה..פס אחד לפני האמצע שם זה טמפרטורת חום מנוע אידיאלית ותקינה. אם אתה רוצה להחמיר חסר סורק טמפרטורה דיגיטלי כמו כל הסורקים הרגילים ותראה מה הטמפרטורה שמיתקבלת כולל במצב נסיעה. אמורה להיות סביב ה 90-95 מעלות.