מורה נבוכים- אם בדיקה של מכון קפדני העלתה שהרכב ללא תקלות - מה זה אומר ומה לא?

[booki222]

שאלה למביני העניין שבינכם,

 

אני מתלבט בין רכבים שונים שחלקם עם נתונים זהים לחלוטין מציגים הפרש משמעותי במחיר.

פתחתי לא מעט שרשורים כאן בפורום ויש שטוענים שייתכן וברכבים מסויימים התעללו יותר מאשר באחרים ומכאן ההפרש במחיר.

השאלה שלי היא האם במקרה מסויים שבו יש היסטוריית טיפולים במוסך מורשה + ק"מ נמוך סביב 80 אלף + ידיים פרטיות / ליסינג פרטי + בדיקה של מכון מורשה שמראה שהרכב תקין + בדיקה שלאורך הטיפולים הק"מ הגיוני ולא כיילו מחדש.

במצב כזה האם עדיין יש עניין לחשוד? כי בסופו של דבר יש מחשב ויש דרך לבדוק אם קרעו את הרכב והוא עייף או שעשו בו שימוש סביר.

או שלא??

[חולגי]

יש מצב ששימוש "לא סביר" ישאיר סימנים על הרכב (קרי לדוגמה - שפשופים בגחון עקב עלייה על מדרכות) ויש מצב שלא.

יותר מתקבל על הדעת שרכב בשימוש פרטי סבל פחות משימוש לא סביר מאשר רכב ליסינג / השכרה.

כ"כ - גם לבדיקות במכון יש את החסרונות / כסת"חים שלהן (וזה בדר"כ יכול לבלבל, אם לא להוסיף מידע).

תמיד יש מקום לבדוק וגם לחשוד.

[yulianx]

אם ניקח מקרה שבו אבא שומר על הרכב שלו, עושה טיפולים בזמן, אין תאונות ובסופי שבוע הבן לוקח את הרכב וקורע אותו? איך תדע?

 

המכון רושם לא מעט כסת"ח, אך יש גם דברים רצינים, לכן אם אתה לא מבין את תוצאות הבדיקה או שבוחן לא הסביר לא יודע מאיזו סיבה אתה יכול לעלות אותה לפורום.

אם אך הבדיקה טובה, יש היסטורית טיפולים, הרכב ניראה שמור אין יותר מה לעשות.

[Night Driver]

חפש בלאי לא סביר גם אם תוקן. למשל חלקי מתלה, קילומטרז בין החלפת בלמים, מצב צמיגים וכו'. פרט לזה לא תהיה לך אינדיקציה.

 

קח בחשבון שלקרוע את הרכב במירוצי רחוב לא גורם יותר בלאי מלנסוע בתוואי מאתגר.

[gilgil28]

מטעם מי הבדיקה?