Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2828 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יש לי ידית מתחילה מ-20 נ.מ זה בסדר?

מחליפים שהמנוע חם או קר?

ושניכם הצעתם דגם שונה שניהם מתאימים?

תודה.

עריכה אחרונה על ידי ABSULUTT
פורסם

לפרק ולהרכיב כשהמנוע קר.

על קופסת הפלאג מצויין איך וכמה לסגור (לפחות על NGK), על אילו שאני נתקלתי רשום לסגור ביד עד הסוף ועוד כ 2/3 סיבוב עם כלי כל שהוא.

פורסם
יש לי ידית מתחילה מ-20 נ.מ זה בסדר?

מחליפים שהמנוע חם או קר?

ושניכם הצעתם דגם שונה שניהם מתאימים?

תודה.

 

אם יש לך רגש בידיים ואתה הרי לא חדש פה ואני מניח שיצא לך בחייך לסגור כמה ברגים ברכב אז סגור אותם ברגש. על הפלאגים יש שייבות שברגע שהם נמעכות אתה תרגיש כבר מתי לא ניתן להמשיך וזה הכל.

פורסם
לפרק ולהרכיב כשהמנוע קר.

על קופסת הפלאג מצויין איך וכמה לסגור (לפחות על NGK), על אילו שאני נתקלתי רשום לסגור ביד עד הסוף ועוד כ 2/3 סיבוב עם כלי כל שהוא.

להרכיב את הפלאגים , אך ורק במנוע קר . כשפותחים אין לזה חשיבות . ישנם מקרים בהם קשה לפתוח את הפלאג . במקרים כאלה מחממים את המנוע ואז הפלאג יפתח ביתר קלות .

פורסם
יש לי ידית מתחילה מ-20 נ.מ זה בסדר?

מחליפים שהמנוע חם או קר?

ושניכם הצעתם דגם שונה שניהם מתאימים?

תודה.

 

בדקתי את עצמי שוב והתוצאה זהה, אולי אסף יוכל לבדוק מהצד שלו שוב כדי לאמת.

×
×
  • תוכן חדש...