Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיות אחזקה קיה סיד 2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2819 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וחג שמח לכולם,

 

ביום ראשון אני הולך לראות קאיה סיד סטיישן 2013 לרכישה עם 63000 קילומטר.

מספר שאלות:

1. האם הרכב אמין? האם לאורך השנים של הדגם עשו שינויים ששיפרו\הורידו את האמינות שלו?

2. מה מרווחי הטיפולים? האם עלויות הטיפולים גבוהות? והאם חשוב לטפל במורשה בגלל הגיר?

3. האם יש לכם הצעות טובות יותר בעד 50000 ש"ח.

 

תודה רבה לכולם,

 

הדר

פורסם

1. הרכב יחסית אמין , הגיר יחסית לרובוטי נחשב מהאמינים יותר אבל זה עדיין גיר רובוטי כפול מצמדים.

2. 15 אלף ק"מ או שנה, לא חושב שזה משנה בגלל הגיר, אבל אם אתה קונה מפרטי יכול להיות שתהיה תחת אחריות מורחבת על יחידת ההינע, 2013 אומר שיש לך עוד שנתיים אחריות חלקית.

3. יונדאי I30CW עד 2014 , אותו מנוע כמו הסיד ואותו תא מטען גדול , וגיר פלנטרי נטול סיכונים והתנהגות חובטת בפקקים שמאפיינים גיר רובוטי.

×
×
  • תוכן חדש...