התייעצות: עד מתי כדאי להחזיק את הרכב הישן והאמין?

[מושיקו יהודה]

שלום וברכה, ותודה רבה רבה לכל העונים.

 

מדובר בטויוטה אוונסיס 2005, יד ראשונה, שימוש פרטי, 360k ק"מ (!).

הרכב מטופל היטב, ומתפקד נהדר סה"כ. ב6 השנים הראשונות הרכב היה בשימוש אינטנסיבי, ולכן הקילומטרז' כ"כ גבוה. מאז הוא בשימוש של כ18k ק"מ לשנה, וזה גם הצפי לשנים הבאות.

 

בשנתיים האחרונות נצרכנו לכמה טיפולים המרמזים על הזדקנות הרכב, אך לא בסדר גודל מוגזם: הוחלפו 4 תושבות מנוע, 2 מיסבים, חלק מצינוריות השמן לבלמים, והמצבר. התופעות שהופיעו לפני הטיפולים היו מנוע רועש, וכיבוי מנוע בזינוק שאינו בירידה. לאחר התיקונים הרכב חזר לתפקד טוב, מנוע חזק, חווית נהיגה טובה.

אני חושב שעלויות הטיפולים בשנתיים האלו היו 3000 ₪ לשנה.

 

הסיבות שאני תוהה מתי יגיע הזמן לקנות רכב חדש הן:

 

א. צריכת הדלק הגבוהה מדי - 9 ק"מ לליטר (בבין עירוני מגיע ל13 ק"מ/ל', אבל רוב הנסיעות שלנו במרחב פרברי פקוק עם הרבה עליות..) - כך לפי מחשבון הצריכה של הרכב.

ב. עלויות הטיפולים שעשויות לעלות, בגיל וקילומטרז' כאלו גבוהים. (לדוגמא: השמשה הקדמית תצטרך מתישהו החלפה - יש בה סדק שעשוי להחמיר, וגם פנס אחד סדוק).

 

הרכב ללא פוטנציאל מכירה אפקטיבי, בגלל בעיה כרונית עם חיישן מנוע שגורם לנורית לדלוק בלוח השעונים גם כשאין שום בעיה. זו בעיה ידועה בדגם הזה (ניסינו לתקן כמה פעמים ולא הצלחנו, וזו גם הסיבה שהרכב לא נמכר עד היום). סיבה נוספת היא מצב הפחחות הלא אטרקטיבי.

 

כשיגיע היום להיפרד מהאוונסיס, הרכב שנחפש יהיה סופר-מיני או משפחתית, ולא רכב מנהלים כמו הנוכחי, במטרה למצוא דגם חסכן ככל האפשר (אני רואה כתבות על דגמים שצורכים ליטר אחד ל16 או 18 ק"מ, ומתמלא קנאה..). התקציב יהיה כ50k₪.

 

מתי לדעתכם יגיע הזמן הנכון מבחינה כלכלית להפסיק להחזיק את האוונסיס, ולקנות רכב חדש יותר שעלויות האחזקה שלו זולות, מבחינת צריכת דלק וטיפולים?

 

תודה רבה!

עריכה אחרונה ב-16 לספטמבר, 2018 על ידי מושיקו יהודה

[EliC25]

מבחינה כלכלית לא יהיה לך שווה למכור אותה ולהתקדם למשהו חסכוני יותר, לפחות כרגע

עלויות האחזקה שלה לא גבוהות ממה שאתה מספר, ושומרות על מיתוס האמינות היפני.

העצה הכי טובה היא לנסוע ברכב עד שתגיע תקלה שתהיה יקרה מדי לתיקון, או מספר תקלות משביתות ברצף ש"יוציאו ממך את המיץ".

זה יהיה השלב לשלוח אותה לפירוקיה הקרובה לביתך.

[armagedon]

בעלויות אחזקה כאלה, אין לך מה להתחדש מבחינה כלכלית טהורה.

 

זורקים את הרכב כשיש תקלה יקרה או שהוא מבקר במוסך יותר מדי פעמים בשנה, גם אם בעלויות לא יקרות, או כשהוא נתקע ואתה מפסיד ימי עבודה.

 

בקשר לצריכת הדלק, רק אם תלך על רכב דיזל או רכב ידני תהיה צניחה בעלויות, אם תלך על אוטו קטן יותר אוטומטי תהיה ירידה בצריכה אבל לא לרמות שאתה מפנטז עליהם.

 

לדוגמה לשכן בעל פיקנטו אוטומטית שנוסע בעיקר בעיר פקוקה מגיע לצריכת דלק דומה לשלך 1:9

עריכה אחרונה ב-17 לספטמבר, 2018 על ידי armagedon

[Yossi dashti]

ברגע שהרכב לא יעבור טסט, עדיף לך לדרדר אותו לפירוקיה הקרובה תמורת כמה אלפים בודדים ולקנות רכב חדיש יותר.

[Eily]

בשום רכב מלבד אולי היברידי לא תגיע לצריכה שמתקרבת ל18 ליטר לק"מ בנסיעה עירונית.

רכב היברידי יהיה יקר לרכישה ויעלה יותר מבחינת ירידת ערך.

 

גם לי נראה שמבחינה כלכלית עדיף להמשיך להחזיק את הרכב עד שתהיה תקלה רצינית (שמצריכה החלפת גיר או מנוע, אולי גם ממיר קטליטי) אז עדיף להשקיע את מחיר התיקון ברכב הבא.

בנתיים אפשר להמשיך להחזיק את הרכב עד גיל 20 (אז נדרשים ל-2 טסטים בשנה, וכבר כדאי להשקיע ברכב מתוחזק היטב בן פחות מ-10 שנים)

[מושיקו יהודה]

תודה רבה לכולם,

שנה טובה!