אורך חיי מצבר עם פקקים (אפשרות להוסיף מים מזוקקים), ארוך משל מצבר בלי פקקים ?

[יענקו]

ההרגשה שלי שכן, אך מכיוון שלא עקבתי לאורך זמן (וגם אם כן) אני לא יכול להסיק מסקנה.

במידה ונעשה סקר של אורך החיים של סוג המצבר, לפי הנסיון שלנו, יתכן שנגיע למסקנה שתעזור לנו בהחלטה.

כמובן שחשוב שבזמן חיי המצבר האלטרנטור היה תקין ודאגנו באופן קבוע לרמת החומצה (במצבר עם פקקים).

לגופו של עניין.

שנפ עם פקקים על RUNX החזיק 7 שנים.

מצבר עם פקקים מקורי של היצרן מאזדה 3 החזיק 6 שנים.

עריכה אחרונה ב-9 לדצמבר, 2017 על ידי יענקו

[Cerebral Cortex]

אתה צריך להתייחס לאופני הנהיגה שהרכבים הללו עברו.

רכב שנוסע נסיעות ארוכות כל יום יחזיק הרבה יותר מרכב שנוסע נסיעות קצרות בעיר.

אחותי עובדת במקום עבודה מרוחק מהבית. כל יום היא נוסעת 100 ק"מ. כל מצבר שהיה לה עד עצם היום הזה החזיק מעל 5 שנים.

המצבר האחרון עדיין בשימוש ברכב אחר והוא עדיין מחזיק והוא מעל ל 6 שנים כבר ועדיין מתפקד כמו שצריך.

לעומת מצברים ברכבים של המשפחה שנוסעים בעיקר בעיר והם בקושי מחזיקים 3 שנים.

[יענקו]

אתה מפספס את הפואנטה. "כל מצבר שהיה לה", השאלה איזה מצבר זה היה ?

[silence]

החלפתי במרצדס מונית מצבר שהחזיק 600K אחרי 7 שנים (מקורי) ללא פקקים. שמתי מצבר של שנ"פ ללא פקקים עם אותם נתונים של המקורי החזיק פחות משנה. הלכתי לשנ"פ בחולון, החליפו לי ללא עלות למרות שלמונית האחריות היא רק חצי שנה ולא שנה כמו לכל רכב. (מפרגן להם ממש. לא היו חייבים ולמרות זאת החליפו ) הבחור אמר לי שהוא שם לי עם פקקים בכוונה כי הם מחזיקים יותר. רק אני צריך לבדוק מידי פעם מים ולמלא. עברה יותר משנה ובנתיים הכל טוב.