Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לקראת הטיפול הבא שאני מתכנן לעשות בעצמי DIY כשקניתי חלפים שמתי לב שלא הציעו לי אטם לאגן שמן

כשפניתי למוסך יונדאי אמרו שהם בטיפולים שלהם לא מחליפים כי אין אטם

 

האם זה באמת כך ?

ואם כן, עם מה כדאי לאטום ? RTV לטמפרטורות גבוהות ?

הרכב הוא יונדאי I30 2011 אוטומטית

פורסם

לא שמתי לב, לא רשמתי שבאמת להחלפת פילטר + שמן גיר.

אז פשוט להשתמש בRTV לטמפ' גבוהות ? בסגנון של ויקטור ריינז

זה לא משנה שאין איזשהו אטם גומי ?

פורסם

לדעתי לא כדאי לפרק את האגן.

החברה, לא מחליפה בטענה כי לא תהיה בעיה עם השמן והפילטר לאורך זמן.

 

אני הייתי מחליף ומרענן רק כמחצית מהנוזל / שמן הממסרה - כ 4 ליטר.

כך מבצעים בד"כ בממסרות יונדאי , מיצובישי מאזדה.

מאחר והפילטר הפנימי, לא צובר לכלוך וניסתם.

 

 

 

 

אייל

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

דווקא הפילטר כן צובר לכלוך(שבבים), אחרת בגלל לא היה צריך פילטר כי אין ליכלוך לטענתך.

אפשר לראות שבבים על המגנט שיש בקרטר.

פורסם
לדעתי לא כדאי לפרק את האגן.

החברה, לא מחליפה בטענה כי לא תהיה בעיה עם השמן והפילטר לאורך זמן.

 

אני הייתי מחליף ומרענן רק כמחצית מהנוזל / שמן הממסרה - כ 4 ליטר.

כך מבצעים בד"כ בממסרות יונדאי , מיצובישי מאזדה.

מאחר והפילטר הפנימי, לא צובר לכלוך וניסתם.

 

 

 

 

אייל

 

אם הפילטר לא מתלככלך ונשאר נקי כל הזמן, למה אז יש שם פילטר בכלל ?

הרכב עם 84K לעולם לא הוחלף שמן גיר או פילטר גיר הוא כבר בצע חום קרמל ולא אדום כמו שצריך, אבל הגיוני סך הכל בזה שלא נגעו בו אף פעם

פורסם

אני מעריך כי ב 12 שנים האחרונות, כתבתי על-כך כ .. 50 פוסטים.

 

עם סוגי הממסרות ניתוח המצב עם דפי PDF , של יצרנים שונים וסכמות.

סוגי נוזלי ממסרה, לחצים בממסרה , חום לכלוך.

דרישות יצרני הממסרה, ודרישות היצרן.. ונתינת פתרון לבעיות אשר הועלו בפורום.

 

אנו מבצעים בממסרות דומות, יותר מ 12 שנים החלפות חלקיות.

וללא בעיות ושמירת איכות פעולה טובה - כנ"ל מחברים בפורום אשר פעלו לפי ההמלצות.

החובה המודגשת.. נוזל ממסרה טוב, ובתקן יצרן הממסרה.

 

ובדיקה נכונה של כמות הנוזל הנכנס לממסרה - בד"כ בכל ממסרה / רכב.

הוראות בדיקת גובה הנוזל בכל ממסרה אחרות - יש כי על P ויש אשר ב N.

כאשר הנוזל קצת חם כ 60 מעלות, הרכב במישור.

והמנוע במצב עבודה - עם בלם יד משוך טוב.

 

 

אייל.

עצמאי בשטח - 1 מטר מהצד.

פורסם

אני השתמשתי בסיליקון שחור

Corteco שאבי חלקי חילוף המליץ עליו.

עוד טיפ חשוב, את אגן השמן צריך לסגור בצורה לא חזקה מידי

(10 ניוטון-מטר).

אני מצרף לך סרטון שנעזרתי בו:

פורסם
אני השתמשתי בסיליקון שחור

Corteco שאבי חלקי חילוף המליץ עליו.

עוד טיפ חשוב, את אגן השמן צריך לסגור בצורה לא חזקה מידי

(10 ניוטון-מטר).

אני מצרף לך סרטון שנעזרתי בו:

 

אני מבין שעשית החלפת גיר ברכבך ? אפשר לשאול איזה רכב זה ?

 

והאם רק ביצעת החלפת נוזל גיר עם הפילטר או שגם הוצאת את הצינורות דרך המכסה מנוע שמובילים לרדיאטור שם כמו שהוא עשה בסרטון לצורך ניקוז מלא ?

פורסם

קניתי לפני כחמישה חודשים יונדאי I30 CW שנת 2011, מאחר ולא היה ידוע מתי הוחלף שמן גיר החלטתי לבצע החלפה, פילטר שמן גיר אני מניח שבוודאות לא הוחלף כי האטימה של האגן שמן נראת מקורית אז החלטתי להחליף גם אותו.

לא עשיתי ניקוז מלא כמן בסרטון, קראתי על העניין בפורום ועשיתי ככה:

1. ריקון שמן ישן(יצא כ3-4 ליטר מתוך כ8 ליטר )

2. פירוק אגן שמן גיר

3. ניקוי מגנט

4. החלפת פילטר שמן גיר.

5.מילוי שמן גיר (3-4 ליטר)

6. לאחר כחודש, ריקון נוסף של שמן גיר ומילוי שמן חדש (שוב כ3-4 ליטר)

 

אם יש לך עוד שאלות אשמח לעזור

בהצלחה

×
×
  • תוכן חדש...