ריכוז שרשורים זהים של משתמש שחושש שהרכב החליק בפניה

[Sinistro]

נסעתי על במפר ולא ידעתי שהוא כזה גבוה, זה ב IX35 והיה קפיצה כזו ברכב, עצרתי בצד בדקתי חיצונית.

לא היה נזק לגחון או משהו, אבל בתיבת הילוכים כשמעבירים מD (אוטומט) למצב ידני(מזיזים את הידית שמאלה), אז יש תחושה כזו מכנית, לא חלקה, ושומעים כחח קטן כזה, וגם על הידית עצמה למטה יש מן דבק כזה, כאילו יצא דבק.

אבל הכל עובד חלק גם במצב ידני.

מישהו יודע מה זה?

[ניקו פ.]

פראנויה

 

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

[robertf]

זה רק כשאתה מחליק בפניות, או גם בנסיעה ישרה...?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[hans]

יש לם כנראה פחד מנהיגה. זה נפוץ. הפיתרון זה לשלם למישהו אחר שינהג עבורך (מונית/אוטובוס/רכבת).

[SlowRide]

אתה בטוח שה"דבק" יצא מהידית של הרכב ולא מידית אחרת?

[EliC25]

לפני באמפר תאט ותאיץ 3-4 מטרים לפניו, כך הכניסה תהיה הכי חלקה.

[חן ג.]

אכן.

 

מבחינת יציבות הרכב ועבודת המתלים בנהיגת כביש, זו הגישה הכי יעילה בהרבה מצבים, ולא רק במעבר על פסי האטה. זה נכון גם למעבר על נקודה חלקה בכביש (שלולית וכיוצא בזה) וגם לנהיגה בכביש מפותל.

 

רק חשוב (מאוד) לשים לב שמאטים מספיק ׁׁ(קרי, הרבה. מאוד), ואז להאיץ בעדינות אבל מספיק חזק כדי שהרכב יספיק לצבור כמה קילומטרים לשעה בזמן המעבר דרך המכשול או הפניה, ולא רק ישמור על מהירות קבועה.

 

על הנייר זו שיטה אטית יותר מאשר לגרור את ההאטה לתוך הפניה, אבל בפועל ההבדל זניח וקל יותר לייצר בשיטה הזו עקביות.

עריכה אחרונה ב-29 לנובמבר, 2017 על ידי חן ג.