שני סוגי סולר

[איילצבי]

אני כרגע ביוון ושכרתי רכב בעל מנוע דיזל . בתחנות יש שני סוגי סולר . רגיל וסופר . מה ההבדל ביניהם ?

[saay222]

אחד זה עם האלמנט, והשני בלי.

[Buki]

לסופר מספר צטאן (כנראה) יותר גבוה. אולי גם תוספים שאין ברגיל.

 

מספר צטאן בסולר מגידר את הזמן שעובר מרגע ההזרקה עד רגע תחילת הבעירה.

 

 

מנועים מודרניים שעובדים בסל"ד גבוה דורשים מספר צטאן גבוה יותר.

 

 

אפשר לאמור שזה משהו דומה לבנזין אוקטן 91 שהיה פעם לעומת אוקטן 95.

[agent_amos]

גם כשהייתי באיטליה הייתה לי את אותה דילמה, המתדלק אמר שזה ללקוחות פרטיים, סולר יותר מובחר, ברכב השכרה אין צורך בזה.

[איילצבי]

לידיעת חברי הפורום . כמו שנאמר לי בתחנת הדלק . הסולר סופר עושה יותר קילומטרים לליטר . 30 אחוז יותר חסכוני . בדקתי לאורך 500 קילומטרים .

[Buki]

לדעתי ההסבר הנכון הוא כזה:

 

מכוניות מודניות צריכות לעבוד על "סופר", עם סולר כזה ישיגו צריכה לפני נתוני כיצרן (נניח). עם סולר "רגיל" יהיו פחות חסכונות.

 

מכוניות ישנות עם מנועים עתיקים עם הספק נמוך - זה לא משנה ולכן אפשר לתדלק "רגיל".

[Ron Poh]

לידיעת חברי הפורום . כמו שנאמר לי בתחנת הדלק . הסולר סופר עושה יותר קילומטרים לליטר . 30 אחוז יותר חסכוני . בדקתי לאורך 500 קילומטרים .

יותר חסכוני ב 30% זה לא מעט. בכמה הוא עולה יותר?

[איילצבי]

בכל תחנה המחיר שונה וההפרש בין סוגי הסולר נע בין אחוז לחמישה .