SUV עם הנעה כפולה, מאובזר, בטיחותי וחסכוני עד 200 אלף

[gil]

אהלן!

 

צריך את עזרתכם, כי יש יותר מידי אופציות ואני מתקשה להתמקד.

אני ואישתי רוצים להחליף את הג'ימיני שהיא נוהגת עליו ברכב 4x4 חדש.

היא עושה הרבה נסיעות ארוכות ומתישהו בתקופת החיים של הרכב יגיעו ילדים... אז הוא צריך להיות כמה שיותר בטיחותי וחסכוני.

כמו כן, מכיוון שזהירות זה לא הצד החזק שלה, עדיף גם כמה שיותר מערכות בטיחות

 

יש הרבה מאוד רכבים בקטגוריה וסביבתה.

הזול מבינהם שעונה על הדרישות לדעתי הוא הסוזוקי ויטארה 4x4 שמגיע עם מובילאיי, חיישנים קדמיים ואחוריים, פנסי לד קדמיים ושלל אביזרים נוספים במחיר של 135 אלף. קצת פשוט, אבל נשמע מאוד משתלם.

אחרים שהסתכלתי עליהם הם:

טויוטה ראב4, מאזדה CX5, מצובישי אאוטלנדר, סובארו פורסטר, ניסאן אקס טרייל (קצת גדול ולא 4x4), קאיה ספורטאג', יונדאי טוסון ועוד..

 

 

אשמח לשמוע את דעתכם...

תודה

[רועי צוקרמן]

מדוע יש צורך בהנעה כפולה? ממילא יכולת שטח לא תקבל בדגמים הללו עם הנעה קדמית או כפולה.

 

ל-CX-5 מערכת בלימת חירום אוטונומית, כלומר כזו שגם מסייעת בבלימה ולא רק מתריעה בסגנון מובילאיי. בגרסה המאובזרת ביותר יש גם התראת סטייה מנתיב והתראת רכב חוצה בנסיעה לאחור. הוא גם החסכוני מבין רכבי הבנזין.

[Mike808]

אם מוותרים על ההנעה הכפולה אז יש קשקאי דיזל מאובזר או רנו קדג'אר שיהיה זול יותר.

אם לא אז קיה ספורטאז' GT נשמע מתאים מלבד הדרישה לחיסכון, הוא אמנם לא מאוד בזבזן אבל גם לא ממש חסכוני.

המאזדה מעולה אבל הייתי קצת מתבאס לקנות רכב שהדגם החדש שלו כבר הוצג, אולי זה רק אני.

אולי כדאי לחכות קצת להגעת הסיאט אטקה, אולי סקודה קודיאק או פולקסוואגן טיגואן למרות שאני בספק אם יגיעו דגמים עם הנעה כפולה.

[vitalyi]

ל-CX-5 מערכת בלימת חירום אוטונומית, כלומר כזו שגם מסייעת בבלימה ולא רק מתריעה בסגנון מובילאיי.

המערכת הזו היא חסרת תועלת כי מופעלת רק במהירות מתחת ל-25 קמ"ש ולא מגיבה על הולכי רגל ואופניים. בסיטואציות מסוימות היא אפילו יכולה להזיק כי הבלימה האוטומטית היא פתאומית וחזקה. פעם אחת התחלתי לנסוע בצומת כשהרמזור התחלף, ונדחף לפני אופנוע; האוטו שלי ממש נעמד במקום, פלא שמי שנסע אחרי לא נכנס בי.

[shai_ka]

בהיבט של מערכות בטיחות הספורטאז יכול לתת מענה טוב. דגם ה-GT שהוצע קודם יכול לספק שילוב של רכב זריז ובטיחותי.

בהיבט של חסכון בדלק ה-CX5 הוא המומלץ, והוא גם ה"ספורטיבי" יותר. אבל כמו שציינו כבר, הוצג המחליף שיגיע, ככל הנראה במהלך 2017.

יש גם את האוטלנדר, עם מערכת המובילאי, שלא נותנת מענה לבטיחות האקטיבית ( אין בלימה אוטונומית).

כמו כן, הזכירו כבר כמה רכבים שעדיין לא נמכרים בארץ: סיאט אטקה (שככל הנראה יושק בקרוב), טיגואן, 3008 חדישה בעיצוב מענייו וקודיאק.

 

לפותח השרשור. פרסת יריעה רחבה מאוד של דגמים. כדי להתכנס לבחירה הטובה ביותר מבחינתכם, רצוי לערוך "סיור" בסוכנויות השונות ולא לדלג על נסיעות מבחן וכך לצמצם את האפשרויות מבחינתכם.

בהצלחה.

עריכה אחרונה ב-20 לנובמבר, 2016 על ידי shai_ka

[Bull-81]

הרכב היחידי שיש לו יכולות שטח בתקציב הזה זה הפורסטר.

אתה יכול לקנות את דגם ה Z שכולל בתכלס את כל האבזור הדרוש, ומוכרים אותו במבצע של "חבר" (לשם המחשה) ב - 160,000 ש"ח. לא תמצא תמורה טובה יותר לכסף בתקציב הזה, במיוחד כאשר אתה רוצה הנעה כפולה.

בהצלחה.

[gil]

יש צורך בהנעה כפולה בשביל יכולות שטח מינימליות.

אמנם לא מתוכננים טיולים רציניים, אבל נסיעה בחול ובשטח יותר משובש מכבישי עפר כן בתוכנית.

 

למרות הנאמר להעיל, יכולות השטח זה לא הפרמטר הראשון שאני מסתכל עליו ולכן העדיפות של הפורסטר לא באמת עדיפות מבחינתי.

ה-CX5 הנוכחי לא בא בחשבון אם הוצג דגם חדש.

 

דווקא בגלל שהסתכלתי על כל כך הרבה דגמים, אני לא רואה את עצמי עובר בכל הסוכניות של כל החברות ועושה נסיעות מבחן על כל כך הרבה דגמים.

לכן אני מנסה להקטין את הרשימה (הנה, ה-CX5 ירד) לפני שאני מגיע לשלב הביקור ונסיעות המבחן.

[shai_ka]

כרגע, לפי ההצע, לדעתי, משאיר אותך עם הספורטאז ברמת גימור GT, בהנחה שההיבט הבטיחותי מקבל עדיפות.

כמו שציינתי קודם, בהמשך צפויים להגיע דגמים נוספים.

[Amit Hershko]

"משאיר אותך עם" נשמע כסוג של התפשרות. בעיני זאת אופציה מעולה...

[shai_ka]

ראשית, כל בחירה היא סוג של פשרה,

שנית, לא ציינתי עניין של פשרה. כרגע זה ההיצע לדרישות ולתקציב.

יתכן והדגמים שיגיעו בהמשך, יענו על הדרישות בצורה טובה יותר.

[gil]

אהלן! אני עדיין בהתלבטות... (בנתיים הקאיה גם ירדה)

יש לי דילמה קשה אם לוותר על 4x4 ולהרוויח באיבזור או לא.

כי אם אני הולך על הנעה כפולה, נשארתי עם: ראב4 פרימיום או פורסטר XS, ושניהם לא מאובזרים יותר מידי טוב.

(המינוס הנוסף בפורסטר זה שזה דגם מ2012...)

אם אני מוותר על הנעה כפולה, יש לי:

ראב4 היברידי: קצת יותר אבזור, אבל היברידי.

קשקאי: מערכות בטיחות אקטיביות, המון איבזור (כולל חימום מושבים).

ועכשיו גם הסיאט אטקה נכנס למשוואה עם איבזור דומה לקשקאי, רק דגם דנדש.

 

קשה קשה...

[robertf]

מה עם ה3008 החדשה? הרבה יותר מעניינת מכל האופציות שרשמת פה...

[gil]

למה?

יש לי אנטי לצרפתיות. בספק אם אלך בכיוון הזה...

[robertf]

למה? כי כל המכוניות שציינת מחווירות לעומתה. היא משמעותית יפה, מאובזרת, איכותית ומעניינת מכל מה שציינת, אבל אל תיקח את המילה שלי, תקרא קצת מבחני דרכים עליה (גם בהשוואה לאטקה או טיגואן החדשה)

גם מציע לך בחום רב לשבת באחת, ולקחת לנסיעה אם יש לך זמן.

מצד שני אם יש לך אנטי לצרפתיות משום מה, ההפסד כולו שלך ידידי.

עריכה אחרונה ב-8 לדצמבר, 2016 על ידי robertf

[Mike808]

גם אני חושב שאתה צריך לבדוק את הפיג'ו במציאות לפני שאתה פוסל.

דגם הדיזל המאובזר מגיע עם רשימת אבזור ארוכה והוא נראה מעולה לטעמי.