I20 מודל 2015

[vladclar]

שלום,

קיבלתי משימה לא פשוטה - למצוא רכב משומש, ראוי, כתחליף לסיריון ז"ל (תאונה ) לידידה , לה קשה מאוד להחליט על משהו בכלל ועל רכב בפרט. לצערה היא גם שואלת דעת כולם (בני משפחה שאין להם ידע ברכבים ), ולכל אחד, כמובן, דיעה משלו.

בעזרת מוסך שאפט היא נסגרה על יונדאי I20. וככה הגענו לכלמוביל טרייד אין פ"ת. אחרי שפסלתי רכבי הדגמה עם 15-20 אלף קילומטרים, הוצע לה i20, צורה חדשה, יד ראשונה, בן שנה, עם 11 אלף קילומטרים, פרטי וללא תאונות. אחרי משא ומתן קצר המחיר הסופי 83 אלף שקלים, כאשר המחירון הבסיסי של יצחק לוי 81 ומשוקלל 88 אלף שקלים ( ובנוסף טסט לשנה, טיפול אצל היבואן ושובר לטיפול נוסף ). I20 כזאת חדשה מתומחרת ב 104 אלף שקלים ( מחיר רשמי )

לרכב אין סימני שימוש בכלל, והבדיקה של כלמוביל נקיה לגמרי ( כמובן הרכב יילקח לבדיקה נוספת ). 20 אלף שקלים אפשר לשלם ב 20 תשלומים ללא ריבית והצמדה. התנאים של התשלום התאימו מאוד לגברת ,והרכב שוריין.

עכשיו לעצם העניין - כמובן אחרי כמה שעות הידידה מתקשרת אלי ומספרת שהמשפחה ירדה עליה שהמחיר יקר, שעדיף להוסיף כמה אלפים ולקנות חדשה 0 קילומטרים מליסינג או במבצע של חבר ( 96 אלף לפני אגרת רישוי ).

הרכב יוחזק שנים רבות, לפחות 5-6, יעשה 15 אלף קילומטרים בשנה, ולרוב יסיע 2 אנשים.

לקונה יש כ 60 אלף שקלים מזומן ואין לה שום רצון לשלם ריביות לבנק או לכלמוביל. מצד שני, בבית אומרים לה שהעסקה לא משתלמת. לכן יש לה התלבטות, האם להמשיך ברכישה או לחפש אופציה אחרת ( למרות שאין הרבה זמן - רכב חילופי שיש לה עכשיו מהביטוח מוגבל מאוד בזמן )

מה דעתכם?

תודה וחג שמח.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2016 על ידי vladclar

[meir_gi]

לא ציינת באיזה רמת גימור של I20 מדובר. בעסקאות 0 ק"מ ניתן להשיג את דגם הבסיסי אינספייר ב כ 87,000 או 88,000 שח. אם מדובר על רמת גימור זהה והיא מתכוונת להחזיק את הרכב לטווח רחוק, אז נראה שהתוספת הנדרשת לעסקת 0 ק"מ שווה את העובדה שהיא תהיה הראשונה שנוהגת ברכב, הרכב עם 0 ק"מ ויש אחריות לכשלוש שנים. בנוסף, הרכב שנת 2016 ולא 2015.

[רועי צוקרמן]

כמה עובדות:

1. כלמוביל רכשה את הרכב בהרבה פחות מ-81 אלף שקל - אף טרייד אין לא משקלל יד וק"מ כשהוא קונה רכב. שלא במפתיע, פתאום כשהכיוון הפוך המחירון הופך למשוקלל.

2. במצב המשומשות כיום, לא ריאלי לקבל למעלה ממחירון (לא משוקלל) על רכב כזה. ישנן אינסוף סופר-מיני משומשות עם נתונים דומים בלוחות, ובדיוק כמו המשפחה שלה - רבים מעדיפים לקנות רכב חדש לחלוטין במחיר דומה.

3. בהמשך ל-1 - אם הסכמנו שהיא משלמת 2,000 יותר מהמחירון (ואפילו יותר ביחס למחיר השוק), משמע שלמעשה היא משלמת על הלוואה של 20 אלף שקל ריבית של 2,000 שקל = 10% ריבית (כ-6% בריבית דריבית). אפשר לקחת בבנק הלוואה עם יותר תשלומים (כלומר תשלום חודשי נמוך יותר) ולסכום גבוה יותר, שגם תעלה פחות בריבית.

 

לסיכום? בני משפחתה צודקים, זה לא משתלם במיוחד - מחיר הרכב גבוה מדי, בטח בעולם בו ישנן מכוניות חדשות לחלוטין, אפילו לא 0 ק"מ, שעולות 90-80 אלף שקל (וכאמור - ההלוואה "בלי ריבית והצמדה" של כלמוביל היא על חשבון מחיר הרכב המופרז).

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2016 על ידי רועי צוקרמן

[stum]

אני גם חושב שבני המשפחה צודקים פה ..

83 אלף שקל על I20 2015 זה הרבה במושגים של 2016, פאתי 2017.

 

אני לא יודע מה מערכת היחסים ביניכם, אבל אם זה יהיה מילה שלך נגד מילה של המשפחה שלה, ובמידה והיא תבחר במה שאתה אומר, אני די בטוח שלמשך כל אורך חיי הרכב ידאגו להזכיר לה שהיא לא הקשיבה להם כי "מישהו" אמר לה אחרת למרות שכולם התנגדו - הכי צודק - אולי, הכי חכם - לא בטוח

[vladclar]

אכן מדובר בדגם אינספייר. זה ברור שכלמוביל הרוויחה כמה אלפים, זה טרייד אין ולא מוסד לצדקה.

לליסינג 0 קילומטרים צריך לחכות כמה שבועות במקרה הטוב, גם לרכב חדש מהיבואן ( 14 ימים עסקים בחודש של חגים פירושם חודש קלנדרי).

היא תצטרך לשכור רכב לשבועיים לפחות ( לא יכולה להסתדר בלי מכונית ).

להוסיף כספים מבחינתה זאת בעיה.

בכל זאת אולי אתם צודקים - אמסור לה את כל האינפורמציה , שיחליטו בחיק המשפחתי, מה שטוב להם.

[yulianx]

אני חושב שבכזה מחיר עדיף לקנות רכב חדש כמו הפיגו 208 או סיאט איביזה,הם יהיו הרבה יותר זריזות מהיונדאי,נוחות יותר,חיסכוניות ממנה וחדשות.

[vladclar]

לא רלוונטי מבחינתה - רק רכבים יפניים או קוריאניים , בלי גירים רובוטיים או מנועי tsi או טורבו בנזין אחרים.

או יונדאי i20 או טויוטה יאריס - זה הכיוון. אני הייתי מעדיף טויוטה, אבל זה לא הרכב בשבילי.

[yulianx]

מה עם רכבי מיני? קטנים לה מידי?

[vladclar]

נכון, לפעמים , פעם ב.. יש 5 נוסעים. אחרי התאונה היא גם לא רוצה רכב פיצפון .

[yulianx]

אם ככה,אז העיסקה טובה,סך הכול 2 טיפולים מתנה זה הטבה מעל 1000 שקל,ק"מ נמוך,אפשר להיסתכל בכמה נמכרות קיה ריו למשל שהיא קוריאנית.

אגב הצעה מעניינת אם אין טעות בק"מ:

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2016 על ידי yulianx

[vladclar]

תודה, טויוטה נראית מעניין ( רק שצריך לשלם את כל הסכום מיד ) .

קיה ריו 2016 מליסינג 0 ק"מ עולה אותם 88 אלף לפני רישוי.

[yulianx]

מצד שני היונדאי זולה ב5 אלף,טסט לשנה שזה כבר חיסכון של 1200 שקל,ו2 טיפולים בערך עוד 1500-1800 שקל במורשה יבואן,סך הכול יש פה הבדל של 7.5 אלף בערך.

ככה שזה לשיקול דעה,לחסוך כסף או רכב חדש.

[vladclar]

זה יותר גם הלחץ לקבל את הרכב כמה שיותר מהר.

ליסינג 0 קילומטרים זה לא יהיה מהיר ( שוחחתי עם כמה נציגים של אלדן, אוויס וליס 4 יו - מול לוח השנה הם ספרו ימי עסקים והגיעו לאמצע - סוף נובמבר ).

יונדאי מכלמוביל צריך רק לשטוף ולהעביר בעלות ( אחרי התשלום המלא ) - עניין של יום או יומיים.

עריכה אחרונה ב-3 לאוקטובר, 2016 על ידי vladclar

[yulianx]

אם ככה,זאת האופציה הכי טובה בשבילה.

[discoTD5]

בהינתן שהרכב יד ראשונה, פרטי, ועם ק"מ נמוך + המתנות של כלמוביל, ובהנתן הדרישות של הבחורה - זו נראית עסקה סבירה. נכון שאפשר להוסיף עוד כ 20,000 ולקבל רכב חדש, או להוסיף פחות ולקבל עוד חודש וחצי ליסינג 0 ק"מ, אבל כאן ועכשיו זו נראית עסקה סבירה. אם מוסיפים את הדרישות של הגב' הצעירה - יאללה - שתתחדש.

בכמה כלמוביל קנו את הרכב זה לא רלוונטי. זה לא שהיא יכול ללכת לאותו מקור ולקנות שם רכב זהה.