נחשפה הונדה סיוויק דור 10 לשוק האירופאי [ופירוט מנועים]

[arqv]

הסיוויק החדשה תהיה באורך של 4497 מ"מ, ברוחב של 1800 מ"מ, בגובה של 1421 מ"מ ובעלת בסיס גלגלים של 2700 מ"מ.

 

מה שאומר שהיא ארוכה יותר ב 130 מ"מ, רחבה ב 30 מ"מ, נמוכה ב 20 מ"מ ובסיס גלגלים גדול יותר ב 30 מ"מ.

 

השלדה בעלת קשיחות גבוהה בכ 52% מהדור הקודם, וקלה ב 16KG תודות לשימוש נרחב יותר בפלדת UHS.

 

בכל הקשור למנועים הדור החדש יצויד ב 2 מנועי טורבו בנזין: הראשון בנפחד של 1.0 ל' 3 צילינדרים בעל הספק מירבי של 127 כ"ס והשני בנפח של 1.5 ל' 4 צילינדרים בעל הספק מירבי של 180 כ"ס.

 

מנועי הבנזין יוצעו עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) או עם תיבה ידנית בעלת 6 הילוכים.

 

בנוסף יוצע מנוע טורבו דיזל עם הספק גבוהה מהגרסה הנוכחית שלו בעלת 118 כ"ס.

 

הונדה בחרה להפרד הפעם מה Magic Seats ולהשתמש בחלוקה היותר שמרנית של 60:40.

 

נפח תא המטען נותר ללא שינוי - 478 ליטרים.

 

עריכה אחרונה ב-18 לספטמבר, 2016 על ידי arqv
עדכון פרטים

[arqv]

תמונות נוספות

 

קרדיט לתמונות:

תמונות יצרן HONDA, אתר motoroids.com, ואתר autobild.de.

עריכה אחרונה ב-18 לספטמבר, 2016 על ידי arqv
עדכון תודות ל HAGAIX

[Hagaix]

מאיפה אתה מתעדכן? לפי מה שאני קורא וויתרו על הmagic seats הפעם

והמנוע 1.0 טורבו עם ה127 כ"ס לא יוצע?

[arqv]

מאיפה אתה מתעדכן? לפי מה שאני קורא וויתרו על הmagic seats הפעם

והמנוע 1.0 טורבו עם ה127 כ"ס לא יוצע?

 

טעות שלי בנוגע ל MAGIC SEATS הייתי בשוונג. (התכוונתי לקיפול המושבים בניסוח, ועדכנתי).

 

בנוגע למנועים עדכנתי בהודעה הראשית.

[itaysamurai]

עוד עיצוב "בוא נעשה דווקא" מבית הונדה.

הפנים לא רע, מצד שני.

[Mike808]

החלק הקדמי חביב, האחורי מזעזע בעיני.

הסדאן שמיועדת לארצות הברית נאה יותר.

מבחינת עיצוב לדעתי הם בנסיגה מתמדת לעומת הדור ה-8.

[Smiro]

הצד האחורי זוועתי. וזה חשוב, כי עם 180 כ"ס לא מעט מכוניות יראו אותו הרבה. למרות שממנוע 1.5 לא נראה שיצליחו לסחוט הרבה מומנט.

 

העיצוב הפנימי נחמד מאוד. המסך אה - לה טבלט הזה נראה טוב לטעמי. פלסטיקה קצת זולה מדי אבל זה בתמונות, אולי במציאות זה שונה.

 

אחלה סיקור.

[vadim6385]

בכל הקשור למנועים הדור החדש יצויד ב 2 מנועי טורבו בנזין: הראשון בנפחד של 1.0 ל' 3 צילינדרים בעל הספק מירבי של 127 כ"ס והשני בנפח של 1.5 ל' 4 צילינדרים בעל הספק מירבי של 180 כ"ס.

 

מנועי הבנזין יוצעו עם תיבת הילוכים רציפה (CVT) או עם תיבה ידנית בעלת 6 הילוכים.

לפחות קיבלו שכל, ולא שמו תיבה רובוטית.

 

העיצוב דווקא יותר שמרני מהדגמים הקודמים. זה מזכיר לי את זה שאחרי דורות 5 ו-6 עם עיצוב "קרבי" הגיעה דור 7 הסתמית, שהזכירה את המתחרה הישירה שלה, קורולה, ואחריה הונדה עברו שוב פעם לעיצובים עתידניים ומוחצנים. אני משער שדור 11 זה יהיה משהו שיבוא כתוצאה מזה שינעלו את צוות המעצבים של הונדה בחדר עם טון של קוק.

[arqv]

הצד האחורי זוועתי. וזה חשוב, כי עם 180 כ"ס לא מעט מכוניות יראו אותו הרבה. למרות שממנוע 1.5 לא נראה שיצליחו לסחוט הרבה מומנט.

 

העיצוב הפנימי נחמד מאוד. המסך אה - לה טבלט הזה נראה טוב לטעמי. פלסטיקה קצת זולה מדי אבל זה בתמונות, אולי במציאות זה שונה.

 

אחלה סיקור.

 

תודה על התגובה .

 

מדברים על כ 22.5 קג"מ ב 1700 סל"ד.

 

נתוני התאוצה שמגיעים מארה"ב מדברים על 6.7 0-60 MPH, מאמין שזה יהיה משהו כמו 7.0 שניות למאה.

[arqv]

לפחות קיבלו שכל, ולא שמו תיבה רובוטית.

 

העיצוב דווקא יותר שמרני מהדגמים הקודמים. זה מזכיר לי את זה שאחרי דורות 5 ו-6 עם עיצוב "קרבי" הגיעה דור 7 הסתמית, שהזכירה את המתחרה הישירה שלה, קורולה, ואחריה הונדה עברו שוב פעם לעיצובים עתידניים ומוחצנים. אני משער שדור 11 זה יהיה משהו שיבוא כתוצאה מזה שינעלו את צוות המעצבים של הונדה בחדר עם טון של קוק.

 

אני דווקא חושב שיש הרבה דמיון לדורות 5 ו 6, בזמנו הייתה גרסת 3 דלתות שמאוד הייתה פופולרית בארץ וניתן לראות דמיון בקווים.

[RK]

היא נראית מזעזע לדעתי. הפרופורציות של מרכב האצ'בק על אורך סדאני לא מסתדרות בעין במבט מהצד. דווקא בפנים היא עדיפה על קודמותיה, וטוב שויתרו על דאשבורד הקומותיים שהיה.

[tzvipper]

מבחינת הפרופורציות היא מזכירה יונדאי אילנטרה של תחילת שנות ה2000 בגירסת הצ'בק. מה הם חשבו כאשר עיצבו את הרכב הזה?

אולי הסדאן תיהיה יותר נאה?

 

אני מקווה מאוד שיביאו ארצה 1.5 ולא רק 1.0.

 

חוץ מזה, אם כבר, די חבל שלא מיבאים אקורד (ביבוא סדיר).

[thebaron]

מזה שנים רבות שהונדה מעצבת בצורה מזעזעת; היא חייבת לקחת בהקדם איזשהו מעצב בעל שם ויכולות (פיטר שראייר כבר עסוק מעל הראש...). באופן כללי, משהו רע מאד עובר על היפנים בכל הקשור לעיצוב, ובולטות לרעה ניסאן, טויוטה ולקסוס...

[tzvipper]

thebaron, שכחת את סוזוקי. ואז יוצא שכל היפניות בולטות לרעה מבחינת העיצוב

[thebaron]

אתה צודק...היחידה שעושה חיל עיצובי לדעתי זו מאזדה. פשוט עולם אחר. אגב, היפנים חובבי מכוניות ביזאריות למראה (שנשארות בדרך כלל בתחומי יפן...), אבל המדהים והמוזר הוא שהסיויק הנ"ל דווקא תוכננה עבור האירופאים, שהם כידוע עם שעיצוב מוקפד עומד לנגד עיניו!