Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3681 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אתמול נסעתי ברכב, ופתאום המד של חום המנוע עלה עד המקסימום, נדלקה נורה. באתי לעצור ואז זה ירד לחום מנוע תקין; ואז שוב התחיל לעלות ולרדת, אז עצרתי את הרכב.

 

היום נסענו בו טיפה ולא הייתה שום בעיה.

 

אז השאלה היא האם אכן המנוע התחמם או שהמד השתגע, ואם התחמם המנוע - למה זה ירד כ"כ מהר ושיחק?

נוהג בפיג'ו 206 1.4 ידנית שנת 2007.

פורסם (נערך)

אם הקפיצות היו חדות ומהירות, אז אין בעיית התחממות אמיתית אלא רק חיישן שהתחרפן.

 

תתחיל בלנקות את כל ההארקות שמתחברות לשלדה ולמנוע/גיר, ואת קטבי המצבר עצמם.

 

הנה עוד אלנטרה (ישנה יותר משלך) עם אותו הסיפור:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?546145

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

×
×
  • תוכן חדש...