Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טיפטרוניק


idan2313
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3715 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תראו יש לי את הרנו קליאו 2014 1.2 טורבו טיפטרוניק

 

יש לי 2 שאלות

 

1.האם זה דופק משהו באוטו מכנית אם אני נניח מעביר ל- (N) ומאט ככה במקום על (D)?

לשאולים שאני מאט עם (D) אז הרכב במהירות נמוכה מתחיל לרעוד לי...

 

2.שאלה אחרונה אם אני לוחץ גז על (N) ושהטורים נניח עומדים על 3\4 ומשחרר ל-(D) זה יפרפר כמו בהילוכים?

אני פשוט רגיל להילוכים....

פורסם

הרעידות בהילוכים נמוכים אולי יתפרשו כתקלה. לא יודע איך זה בקליאו (לא נהגתי עליה מספיק זמן כדי לדעת) אבל לרוב ברכבים עם תיבות דו מצמדיות (DSG, פאוארשיפט) רעידה במהירות נמוכה פירושה בעייה.

פורסם
הרעידות בהילוכים נמוכים אולי יתפרשו כתקלה. לא יודע איך זה בקליאו (לא נהגתי עליה מספיק זמן כדי לדעת) אבל לרוב ברכבים עם תיבות דו מצמדיות (DSG, פאוארשיפט) רעידה במהירות נמוכה פירושה בעייה.

 

ומה עם הקטע ששאלתי בנוגע להאט בזמן נוטראל? זה פוגע ברכב?

פורסם

זאת נהיגה לא נכונה.

בכל מצב המנוע (באמצעות הגיר כמובן) צריך להיות משולב אם כדי לבלום (כשאתה עוזב גז) ואם כדי להאיץ (כשאתה לוחץ).

נסיעה בניוטראל ואח"כ בלימה בבלמים , כאמור, זאת התנהגות שאינה נכונה ותגביר את שחיקת הבלמים.

אם זה לא מקולקל- אל תתקן את זה.

×
×
  • תוכן חדש...