דעה לגבי החלפת שמן שניה מסינטטי לסינטטי לאחר 5000 ק"מ

[Scort]

הרכב הינו סובארו אימפרזה 1.6 אוטומטית משנת 2004, מנוע EJ161. ק"מ 225,000. נוסע על סינטטי מלא כבר חצי שנה ללא הזעות או בעיות מיוחדות.

 

לאחר יישור-קו שבוצע בהדרגה מאז שהרכב נרכש, מעונין לבצע החלפת שמן סינטטי מלא פעם נוספת.

לפי הבנתי וקריאה בפורום, יש הממליצים להחליף מחצי סינטטי לסינטטי מלא בצורה הבאה:

החלפה לסינטטי - 5000 ק"מ - החלפה שניה לסינטטי

 

השמן שמולא הינו קאסטרול אדג' 5W-30.

פה אתמקד בצמיגות, ברשותכם. ספר הרכב מציין 5W-30 וצמיגויות גבוהות במעט ל"תנאים קשים". המלצה מלומדת לרכב הנ"ל שנוסע יחסית לא הרבה ולא בצורה מאומצת? מה עם 5W-40? או אפילו 10W-40?

 

דעתכם בין הקאסטרול, לולוולין סינט'פאוור, למוטול X-CESS 8100?

מודה מראש על הפידבק שלכם.

[Scort]

אפ ו- אמ;לק :

 

1. כרגע עם 5-30, מומלץ לעבור ל 5-40?

2. קאסטרול, וולוולין או מוביל 1?

[mark_Avn]

לא הבנתי,אתה נוסע על סיננטי מלא 5w30 כבר חצי שנה ו5000 ק"מ בלי שהייתה צריך להוסיף אחריי ההחלפה?

[asafasaf]

אם עד עכשיו תמיד החלפת שמן בזמן, והשתמשת בשמנים איכותיים, אז לא נוצרה בוצה, ואין סיבה סתם להחליף אחרי 5000 ק"מ שוב.

 

נתקלתי בגטס שהייתה לה מעט בוצה, נסעה על 10W40 כנראה כל החיים, והשמן אולי לא תמיד הוחלף בזמן.

 

בדיוק אחרי 5000 ק"מ מאז שמילאתי במנוע שלה 5W40 סינטטי מלא, הנהג התקשר ואמר לי שמהבהבת לו נורת לחץ שמן.

 

השמן ניקה את הבוצה וסתם את הפילטר, מיד קפצתי והחלפתי לו שוב שמן ופילטר. את השמן שיצא מהמנוע סיננתי דרך רשתית ואכן יצאו חתיכות בוצה.

 

אז יש אמת מאחורי הנוהל הזה, אבל לא בכל מצב.

 

אתה יכול להישאר עם 5W30, אבל אין צורך לקנות שמנים בליגה הזאת. אפשר להסתפק ביורול PLX 5W30 שעולה אצל אבי 100 שקל ל-5 ליטר.

[ליין מן]

אני הייתי ממליץ לעבור ל 5W-40 , הוא יותר עדיף למנוע של הגטס.

וגם מאחר והמנוע בין 10+ עם יותר מ 200.000 ק"מ .

במידה וגם אח"כ תהיה צריכת שמן, לבדוק נזילות, ואפשר גם לעבור ל 10W-40.

השמנים צריכים להיות בתקן SL - ה 5W-30 / 40 הם סינטטים - ו 10W-40 בד"כ חצי-סינטטי.

 

במידה ומבצעים טיפול כל שנה ועד 15.000 ק"מ - כל השמנים הללו מתאימים.

 

אייל.

[Alf3]

שים שמן 5w30 סינטטי מלא בתקן Acea A3, תחליף פעם ב10 אלף ק"מ או שנה, הקודם מביניהם.

קסטרול אדג' מצוין, גם ולווליין. לא משנה מי היצרן כל עוד זה עומד בתקן, תקנה את הזול מביניהם.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2016 על ידי Alf3

[Scort]

mark_Avn: אין לי נזילות ובעיות. רוצה להחליף כתחזוקה מונעת לאחר שלמיטב ידיעתי הבעלים הקודמים לא תיחזק ברמה הכי גבוהה בלשון המעטה כי הרכב היה שני במשפחה ושימש את האישה. כשקניתי אותו לפני כ-8 חודשים החלפתי את כל הפילטרים והנוזלים + צמיגים בשביל להרגיש שלם ובטוח עם הרכב. בזמנו שמתי שמן איכותי סינטטי ורוצה לבצע החלפה קצרה שניה כדי לנקות את המערכת ממשקעים שאולי הצטברו בשנים קודמות.

 

אני הייתי ממליץ לעבור ל 5W-40 , הוא יותר עדיף למנוע של הגטס.

וגם מאחר והמנוע בין 10+ עם יותר מ 200.000 ק"מ .

אייל.

 

מבין את הבלבול הקל פה.. ברשותי סובארו אימפרזה ולא גטס, כפי שאסף ידיד הטוב הזכיר כדוגמא.

 

לגבי היצרן והמחיר, אין לי שום בעיה עם שמן איכותי ויקר יותר - אני חובב רכב ועד כה משקיע בחלפים ונוזלים מהמעלה הראשונה - גם באימפרזה של 10 אלף שקל :inlove:

 

תודה על התשובות;

עוד דעות לגבי 5-40 מול 5-30?

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2016 על ידי Scort

[iDaNm]

הצמיגות הכי נמוכה שהיצרן מאשר לך עם צריכת שמן סבירה תהיה הבחירה הטובה ביותר.