Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3726 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

החלפתי לאחרונה את כל הקויילים והפלאגים ברכב בגלל שהקויילים נהרסו אחד אחרי השני

כשהוצאתי את הפלאג השלישי מימין הוא היה ספוג שמן מלמטה

מה זה אומר?

כמה קריטי?

והאם יש פתרון?

 

עוד בעיה שקיימת ולא ברורה זה שהמסך של הקילומטראז' עובד לפי מצב רוח לפעמים דלוק לפעמים לא ולפעמים ממך דהוי

יש פתרון לזה? או שזה להחליף את כל הלוח?

פורסם

כשהוצאתי את הפלאג השלישי מימין הוא היה ספוג שמן מלמטה

מה זה אומר?

כמה קריטי?

והאם יש פתרון?

 

יש להחליף את אטם מכסה השסתומים, בהקדם האפשרי.

כמות שמן גדולה בתעלת הפלאג יכולה להביא לפספוסי הצתה ונזק לקוייל החדש.

יום טוב גם לך

פורסם (נערך)

תודה על התגובה

האם נתקלת במקרה במדריך בפורום בנושא? או שיש לך איזה טיפ לגבי זה

או כמה יכול לעלות טיפול כזה במוסך

עריכה אחרונה על ידי anski402
פורסם

לדעתי יש בפורום מדריכים להחלפת אטם, אבל לא למגאן 2.

הפעולה לרוב אינה מסובכת אבל במנועים של רנו לפעמים נדרש פירוק רב בשביל להגיע לאטם.

בקליאו 1.2 לדוגמא נדרש לפרק סעפת יניקה ותושבת מנוע..

אני מניח שאצלך מדובר ב1.6 וגם שם המצב דומה (עד כמה שזכור לי).

בשביל לקבל הצעת מחיר לטיפול במוסך תצתרך...(תופים)... לפנות למוסך.

יום טוב גם לך

פורסם

בהמשך ליגאל, אכן ב-K4M צריך לפרק סעפת יניקה.

 

כמו שהצרפתים אוהבים - מכסה השסתומים הזוי בצורה חולנית, והוא בנוי ממכסה קטן על גבי מכסה גדול.

 

ברכב עם מנוע זהה ובעיה זהה, פירקתי רק את החלק העליון (המכסה הקטן) ניקיתי היטב ומרחתי סיליקון חדש. אין שם אטם גומי.

 

כמו שאתה רואה מהשרטוט המצורף, ברגע שהמכסה העליון נוזל (צד ימין למעלה) , הוא נשפך ישר לתוך תעלות הפלאגים, במיוחד 3 ו-4.

 

101860.png

Stay Dirty

פורסם
בהמשך ליגאל, אכן ב-K4M צריך לפרק סעפת יניקה.

 

כמו שהצרפתים אוהבים - מכסה השסתומים הזוי בצורה חולנית, והוא בנוי ממכסה קטן על גבי מכסה גדול.

 

ברכב עם מנוע זהה ובעיה זהה, פירקתי רק את החלק העליון (המכסה הקטן) ניקיתי היטב ומרחתי סיליקון חדש. אין שם אטם גומי.

 

כמו שאתה רואה מהשרטוט המצורף, ברגע שהמכסה העליון נוזל (צד ימין למעלה) , הוא נשפך ישר לתוך תעלות הפלאגים, במיוחד 3 ו-4.

 

[ATTACH=CONFIG]455849[/ATTACH]

 

 

רנו עושים הכל הפוך והפלאג מספר 1 זה זה שהכי קרוב לגלגל תנופה

 

 

האם יש גישה למכסה הקטן מבלי לפרק את הסעפת?

לא

×
×
  • תוכן חדש...