רכב שעבר טסט - איך ייתכן סטיה כזאת בנתונים?

[phpclub]

היי,

 

רכב שעבר טסט שנה שעברה אלא הנתונים בדף שיצא מקומפיוטסט :

 

בלמים :

שרות - ימין 325, שמאל 325, משקל 774, הפרש 0.1%

שרות - ימין 205, שמאל 223, משקל 494, הפרש 7.9%

סהכ משקל רכב : 1268

יעילות בלם שרות : 85%

יעילות בלם עזר : 21.6%

 

נתונים של השנה הזאת :

 

שרות - ימין 310, שמאל 268, משקל 811, הפרש 13.6%

שרות - ימין 215, שמאל 164, משקל 560, הפרש 24%

סהכ משקל רכב : 1371

יעילות בלם שרות : 69.7%

יעילות בלם עזר : 16.1%

 

1. איך ייתכן שהרכב העלה 103 קילו משנה שעברה? אז נכון, אני העלתי טיפה, יש עוד 2 כסאות רכב (ריקים בזמן הבדיקה), וזהו.

2. יעילות הבלמים ירדה, למה? מה המשמעות? טרם הטסט בוצע : בלמים אחוריים חדשים, החלפת נוזל בלמים.

3. מה כוונת המשורר בהפרשים? ומה המשמעות שלהם?

 

תודה מראש.

[drivemaster]

באיזה רכב מדובר?

 

שני כסאות+ אתה העלית טיפה במשקל+מיכל דלק מלא לעומת שנה שעברה+עוד כמה דברים בתא המטען, ויש מצב טוב שהרכב השמין ב100 ק"ג.

[beamvelavan]

מסתבר שרוב הבדיקות המודפסות ברוב מכוני הרישוי הן "ישראבלוף" במיטבן. אין קשר בין מה שבאמת נתוני רכבך למה שמופיע בתדפיס. הבוחן בודק שעמדת בסף המינימום ומשיקולי עצלות/הספקי עבודה הוא משדך לרכבים רבים אותן תוצאות, או מקסימום משנה פרמטר אחד. מאיפה ידוע לי?

באתי לטסט ונכשלתי על סעיף שולי. שמרתי צילום של הנתונים בדף המודפס שנמסר לי. חזרתי למחרת לטסט חוזר מלא. הנתונים השתנו באופן חד לעומת יום אתמול כולל נתוני משקל. תפסתי בצד בוחן שהכרתי מפעם לשיחה בלתי רשמית. הוא הודה בכך "אוף דה רקורד".

[kompy]

לא ניתן לשדך נתונים של רכב אחד למשנהו.

כל המוסר לך מידע כזה מטעה אותך או אינו יודע את עבודתו.

[beamvelavan]

אשמח אם כן לקבל הסבר לוגי ומקצועי לתופעה המוזכרת. אוכל גם לשלוח לך שני דפי בדיקה לאותו הרכב יום אחר יום עם נתונים שונים לגמרי, והרכב לא עבר שיפוץ או בלאי מיוחד ב - 24 שעות...

[kompy]

חיישן המשקל של מד-הבלמים(דינמומטר לבלימה) יש לו סטיית תקן של עד 5%(אם זכרוני אינו מטעני), כך שיתכן ויהיו סטיות קלות.

תהיה סטייה בקריאת המשקל גם בכפוף למהירות הפעלת המכשיר ע"י הבוחן(המשקל ננעל מייד עם הפעלת המכשיר, גם אם המדידה אינה מדוייקת לחלוטין) או ישור הרכב עם המכשיר(אני יכול להראות לך הבדלי משקל על הצג כאשר אני בודק בלם שרות אחורי ומייד לאחר מכן את בלם העזר).

[falcon1]

תהיה סטייה בקריאת המשקל גם בכפוף למהירות הפעלת המכשיר ע"י הבוחן(המשקל ננעל מייד עם הפעלת המכשיר, גם אם המדידה אינה מדוייקת לחלוטין) או ישור הרכב עם המכשיר(אני יכול להראות לך הבדלי משקל על הצג כאשר אני בודק בלם שרות אחורי ומייד לאחר מכן את בלם העזר).

כלומר ישנה אפשרות תאורטית שבוחן יעזור לרכב בעל בלמים חלשים לעבור את הטסט במידה ויפעיל את המכשיר במהירות, בטרם יעבור יתייצב מלוא משקל הרכב?

[kompy]

בבדיקת בלמים מותר הפרש בין גלגלים בעת בלימה עד 30%.

אז מה זה אחוז או שניים נוספים?

לא מחיפוש בנרות תבוא הישועה אלא בהורדת אחוז ההפרש.

[phpclub]

עמית, תוכל לענות לגופה של השאלה המקורית שלי? הבנתי את התשובה לגבי סעיף הראשון, מה לגבי השאר ?

מה בעצם המשמעות של ההפרשים, החישובי משקל, יעילות ?

[kompy]

הפרשים בבלימה יכולים להיווצר מכמה סיבות:

1. התאמה לא מדוייקת דיה בין הנעליים לתופים(אם אלו צלחות ורפידות, דלג).

2. משאבת איזון/שסתום חלוקה תקול.

3. "ציסטה" בצינור בלמים גמיש.

4. מש' מרכזית תקולה.

5. לחיצה "פראית" בעת הבדיקה.

 

חישובי המשקל פחות חשובים לצורך העניין, והיעילות גם היא כתוצאה ישירה מכך.

במידה והפרשי הכוחות ישתנו לטובה, גם היעילות תשתנה בהתאם.