Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6585 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בכל מעגל אלקטרוני ללא יוצא דופן !! יש שימוש בקבלים לתיקון DC

לא קשור עכשיו לסאונד .

אז פתאום שי ישב וקרא והחליט שזה לא מועיל .

החוכמה היא להתאים קבל למערכת של המעגל , לשים קבל 50F על אלטרנטור חלש יעמיס עליו

אבל קבלים 1-5 F על אלטרנטור של רכבים סבירים רק עושה דברים טובים .

עופר, השאלה היא אם מי שתכנן את המגבר לא דאג כבר להתאמה הזו.

 

אני מסכים עם שני הצדדים, מצד אחד אני כמובן שלא חולק על RC אבל מצד שני לדעתי לא לומדים חשמל מהאינטרנט (ואם כן אז בצורה הרבה יותר רצינית מקריאת פורומים) ולכן לא יוכל להתפתח פה דיון של ממש.

 

מתן, אני חושב שאתה מגזים כשאתה כותב אנשים אטומים, בכל זאת לדעתי יש לאותם אנשים הבנה טובה יותר בחשמל מאשר לך, תן קצת כבוד.

  • תגובות 96
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

נכון שבמגבר יש מעגל יצוב עצמי

אבל זה נועד לדעתי רק לקטסטרופות קבל גדול לא יעזור לך ב ספייקים קצרים מאד

או גדולים מאד לזמן קצר , אבל קבל קטן יותר ומהיר יותר יכול .

הוא קטן בהשוואה ל 1F אבל הוא לא קטן בכלל .

ובנוסף שהקבל במגבר לא יכול להביא בחשבון כל מערכת חשמל שיש

ולכן קבל חיצוני מוסיפים לפי המערכת שלך ולפי המערכת חשמל שלך

לא באופן שרירותי .

הוספה באופן שרירותי היא עניין של מזל

או שתשפר , או שלא או שתזיק .

לא יכול לקבל בקלות את הקביעה שלא תמיד צריך קבל (יש מערכות חלשות עם מערכת חשמל טובה

שלא ירגישו העדר קבל ) .

אבל לתת אמירה כוללת שקבל לא עוזר ולא צריך זה בשום פנים , ואפילו ניתן להגיד שברוב המקרים (אני לא לכתוב באחוז גבוה ) קבל יעזור ,במכוניות מודרניות יש אלטרנטורים מכובדים וזה לא מה שהיה פעם .

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

קבל לא עוזר לאספקת החשמל שלנו.

אם יש לנו מערכת חשמל שחלקיק השניה של חיזוק .. זה כל מה שדרוש לה ..

כניראה שהמערכת חשמל שלנו בריאה לכל הדיעות.

 

אם חלקיק השניה לא יעזור, ועדיין המתח לא יעלה .. כניראה שהטעינה המחודשת של הקבל רק תכביד עליה שוב.

 

לא צריך להיות גאון בשביל להבין שמערכת חשמל לא בריאה, צריכה עזרה של יותר מחלקיק השניה של תיגבור,

כפי שאמרת, אם האלטרנטורים המכובדים שלנו, לא עומדים בתפוקה ... הקבל המסכן הזה כמובן שלא יביא את הגאולה.

 

אני מתפלא שדווקא אתה, שצריך לדבוק לנוסחאות, לא יכול להבין עיניין כל כך פשטני.

או יותר מזה, דווקא שאתה שכל כך צריך לדבוק בנוסחאות, לא יכול להסביר זאת בדרך שלך, על ידי הנוסחאות ולהוכיח את צדקתך.

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אבל אתה לא מבין הנוסחאות פה בעייתיות

גם לכבל יש ESL ESC ESR את זה תכניס גם לחישוב

צריך לעשות הרבה הזנחות .

 

ואני אף פעם לא התוכחתי שאם יש לך אלטרנטור חלש קבל לא יביא לך את הישואה (לא משנה קיבולו)

אבל אלטרנטור סביר חייב קבל (לא גדול מידי ולא קטן מידי)

וגם מערכת חשמל חזקה מאד , נניח אפילו 200 אמםר חייב קבל .

היתרון שלה שאפשר לשים לה קבל גדול

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

אתה אמרת שחור על גבי לבן, שעם קבל, בלי קבל , יכול להשפיע לנו על הבאס.. מרוח יותר

מרוח פחות ...... פסיכולוגיה יותר ..... מציאות פחות :)

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

דיי דיי

 

ביררתי בשביל כל הבילבולים האלההההה....

שאלתי את המורה המעפן שלי במכללה (אלקטרוניקה)

הוא מורה חשמל ופיסיקה למראת שזה לא מעניין :)

והוא טען שוב שזה כן עוזר למשך זמן קצר מאוד !!! זה מספק את הזרם החסר שהמצבר לא יכול לספק

ובזמן שאין עומס הקבל "נטען" מחדש !!!!

 

תודה מקווה שהבהרתי... אני הולך להוסיף אחד קטן

אהה ועוד משהו על הדרך - כי הוא מונע פיקים הוא גם מונע הבהובים

אבל לא זאת המטרה שלו - אבל על הדרך הוא עושה גם את זה

 

 

10X

:silly: Cx5 - 2012

פורסם

מזל ששאלת אותו, מה היינו עושים בלי הידע הנרחב שלו בעולם הקאר אודיו ..

אני פשוט אשלח אימייל לפרי באבין דיוויד נבון, וריצארד קלארק..

אני איידע אותם ....

 

אמרת בצורה מגוחכת, "זה עוזר למשך זמן קצר מאוד". לאחר מכן כתבת

"זה מספק את הזרם החסר" ..

 

ואם הזרם החסר, הוא יותר מזל קצר מאוד ? הרי לך .. שיצרת עומס ..

מוזר שהמורה הכל כך בקיא שלך, לא דיבר על התנגדות פנימית, התנגדות השראתית , ביזבוז אנרגיה.. וכו וכו ..

 

אולי המורה שלך לא כל כך בקיא בכל זאת ? (אלקטרוניקה זה תחום גדול...)

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

מגבר שמקבל 60A 12.4V

מגבר מקבל 68A 10.6V

אתה סבור שיוציאו צליל זהה ?

 

אני בטוח שלא .

 

הרגע הבנתי את הטיפוס שלך

אתה תקנה מערכת לרכב עם מגברים שהם לא BRAND (כי זה לא משתלם)

רק מה שנראה לך לפי מה שקראת שהוא עומד בהספקים והוא זול .(כי הרי אין הבדל בין מגברים)

רמקולים כנ"ל

חיווט - מי צריך 2 גייג' אתה מספק לך 6-8 .

כבל מינוס גדול גם לא צריך .

קבל - פחחח ביזבוז

ותקנה מערכת שהיא 1000 WATT RMS "אמיתי"

במחיר מוזל והכל ישמע לך כאילו רכשת מערכת HIGH END מהטובות שקיים היום

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

פורסם

מאפיסטו, זה מוזר שכתבת את כל זה בצורה מזלזלת .. הרי לך שזאת בדיוק אופן הרכישה המושלמת בעולם המציאותי.

 

אתה בטוח מאלה שבוחרים את הקבלים לפי התאמה עם הצבעים ..

ואת הבוקסות של האלמנטים רק עם גוון מתאים לשטח העבודה .... שהצליל יהיה "חמים ומלטף"

ולא "צורמני" .....

 

בכל אופן זה כבר יורד לקווים אישיים.

 

מה שרציתי להגיד רן, שהאימייל כבר נשלח לפרי, דרך אגב.. מצאתי עוד חיזוק ברשת לגבי מה שהסברתי לך שוב ושוב, ועדיין לא הראת שניתן לשלול זאת:

 

The capacitor is charged to 14v and there is a load

on the electrical system causing the voltage

on the electrical system to drop down to 12v

and it holds 12v. Did the capacitor discharge current ? yes. How much did it discharge ?

Well, it didn't discharge 98 joules of energy

because the capacitor voltage never dropped down

to zero. The amount of discharge is probably

the differential in voltage

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

רן, יש לנו תשובה ...... ובאבין מצדד בזה וגם מסביר את זה בצורה הטובה ביותר.

אז כניראה הקבלים נועדו לייצב את האורות שלנו אחרי הכל.

 

קבל:

A cap's value is determined by it's capacity to store x number of

coulombs per volt. For a 1 farad capacitor, you have exactly one

coulomb per volt. If you have one coulomb of electrons flowing through

a point in a circuit in one second, you have one amp of current. If you

draw the capacitor's voltage down from 12 volts to 11 volts in one

second, you had a current flow of 1 amp

 

Many people try to suggest

that a capacitor stores a certain amount of energy and that the total

stored energy can be used by the system. This isn't the case because to

use the total stored energy, you'd have to draw the voltage down to

zero volts

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

הבנתי רן,

באבין לא מספיק טוב, RC לא מספיק טוב.. ציטוט מהאתר השלישי לא מספיק טוב ...

 

אז מי כן מבין אלקטרוניקה ? תודיע לי מי .. שאני אשאל גם אותו ..

 

מאפיסטו, אתה לא יכול לענות על זה ?

כמה אנרגיה פרקנו מהקבל, כשעברנו מ14 וולט, ל13 וולט.. ?

המשתמש עזב את הפורום.

if i have seen farther than other men it is because i have stood on the shoulders of giants

פורסם

אתה רוצה מספר ?

 

בג'אולים ?

תקבל

New - Acura NSX 573BHP of Hybrid Awesomeness

Old - Cadillac CTS-V V8 6.2 562 BHP

Older Subaru legacy 3.6R AWD limited

Oldest - Volvo S60 AWD 240 BHP haldex 4X4

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6585 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.

×
×
  • תוכן חדש...