Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7858 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מיצובישי כריזמה 98' עם 127,00 ק"מ

שלא עברה טיפול כבר 25,000-30,000 ק"מ

ואני רוצה להכניס אותה דחוף לטיפול לפני שיקרה משהו לרכב

מה אתם ממליצים לעשות בטיפול בהתחשב בזמן הגדול שהרכב לא טופל

יש לציין שהרכב נוסע טוב מאוד

למעט בעיה שהרכב מתחמם לפעמים מהר ומתקרר מהר כאשר הוא נמצא בניוטרל או פארקינג

רפידות ברקס הוחלפו לא מזמן

 

בתודה מראש

עמית.

פורסם

כשהוחלפו רפידות הבלמים נבדקו הצלחות והכל בסדר והרכב בולם היטב

לא צריך לעשות קצת יותר מטיפול 10,000 ?

פורסם

כנס למוסך מורשה מיצובישי. זה אמנם יעלה יותר ממוסך כללי, אבל הם ידעו בדיוק מה לעשות לפי מפרט היצרן. הכי דחוף לדעתי זה חגורת טיימינג. אם לא החליפו אותה, אתה עלול לגלות בפתאומיות עולם גדול של הוצאות.

פורסם

וכי איך נדע?

הרי זה איננו רכבנו, ואין לנו גישה או מידע לגביו.

יש לבצע את הבד' ה"רגילות" במקרה שכזה:

(1)איתור נזילות.

(2)ניקוי מע' קרור.

(3)בד' מאוורר ויוניטים.

(4)בד' תרמוסטט.

(5)בד' דליפות בין מע' הקרור למע' השמן(פריצת מעברים).

 

וכן הלאה עד לאיתור הבעיה ותיקונה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...