שיפוץ מנוע נכשל ,שמן נעלם, המוסך טוען שלא בגלל השיפוץ . מה עושים במקרה כזה ?

[dani12]

שלום חברים מקווה שזה הפורום הנכון .

לשכן שלי אלמרה משנת 99 . לפני כמה חודשים הלך לו הגיר ונתקע בהילוך ראשון , כתוצאה מהנסיעה כנראה הלך גם המנוע אך הוא גילה את זה אחרי שכבר שיפץ את הגיר.

המנוע התחיל להעלים שמן היה ממלא בבוקר ואחרי 200 ק"מ המדיד היה יבש. עד שזה החמיר לרמה יומיומית

הוא פנה למוסך מסויים , שאמר שעליו לשפץ את המנוע קומפלט.

הרכב הושאר במוסך לשבועיים , עבדו עבדו עבדו , לבסוף הציגו חשבון של 7500 שקל .

הבן אדם התחיל את הרצה נסיעות מתונות אבל שם לב ששוב כל כמה מאות ק"מ השמן פשוט נעלם. בהתחלה המוסך טען שזה רק ההרצה החליף לו שמן לצמיגי יותר . עכשיו עברו כבר יותר מ 1500 ק"מ המוסך טוען שהוא שם שמן לא נכון אומנם השמן הוא 10W40 אבל האותיות של התקנים שהוא צריך זה של מכוניות ישנות ואין כאלו ובגלל זה בורח/נשרף השמן .לסיכום לא רוצים לטפל בזה כל פעם ממלאים לו קצת ומנפנפים המוסך ליד העבודה לכן הוא הולך לשם הרבה בעקבות המקרה.

מה עושים במקרה כזה איך תובעים ואילו מסמכים או בדיקות צריך יהיה להציג ?

אשמח מאוד לעזרה כי גם העברית שלו לא חזקה אז קשה לו להתנהל מולם .

[falou]

אני משאיר את השרשור כאן, מכיוון ששיש כאן גם נקודות טכניות וגם נקודות משפטיות, ולכן הוא לא מתאים לא לפורום הטכני ולא לפורום המשפטי.

 

עם זאת, קשקשת אופיינית לפורום הזה לא מתאימה לא מתאימה כאן, אז אני מבקש להתכנס לתגובות מעשיות ולא רגשיות (כמו: "אני במקומו הייתי לוקח את הנשק ממילואים ודופק לכל אחד מהמוסך כדור בברך!").

[asafasaf]

אני אתייחס רק לעניין התקנים של השמן. זה מה שמופיע באוטודאטה:

 

 

הם דורשים API SH. זה התקן העדכני שהיה בזמן שהמנוע הזה נוצר.

 

כיום העדכני ביותר הוא SN. אין שום בעיה לשים שמן מדירוג SL/SM/SN. הם תואמים אחורה עד SB.

 

[amiger]

כהתחלה כדאי לפנות בתלונה לאיגוד המוסכים עםמכל הניירת הרלוונטית ותיאור המקרה.