Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7890 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

:-) היא מבודדת בלקה.

 

לך לתצוגה של רכבים ממלחמת העולם השניה עם אלטרנטור מתקופת הרנסנס תוריד את הלקה ותיוכך

שהנחושת חדשה.

 

והאלטרנטור מוציא לפחות 13.6V :-D:wink: .

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552

  • תגובות 33
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תשמע אז על אחת כמה וכמה זה לא תלוי בסליל(חוץ מהאורך כמובן שהוא הגורם כי אחרי הכול זה שנאי) אני מדבר על רגולז' ועל פחמים שהם האחראים על תקינות האלטרנטור.

פורסם
תשמע אז על אחת כמה וכמה זה לא תלוי בסליל(חוץ מהאורך כמובן שהוא הגורם כי אחרי הכול זה שנאי) אני מדבר על רגולז' ועל פחמים שהם האחראים על תקינות האלטרנטור.

הרוגלאז הזה שלך הוא כולה לא נותן למתח לעבור את ה14.5V זהו.

ובקשר לפחמים הם מתחברים אליו. ואם אין מגע בינהם אז פשוט האלטרנטור לא עובד.

זהו. זה ON או OFF זה 0 או 1. אין פה משחק של מתחים.

 

תמיר

קומפננט חדש בשקיות למכירה !: 400 שקלים.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=59552


×
×
  • תוכן חדש...