Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3827 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כתבתי שיש שוני ואני מדבר על הגרסה המאובזרת ביותר 137k וסתם שתדע דיזל לא באמת מהווה יתרון גדול כמו גם העובדה שאין גיר אוטומט וההפרש של כוכבי הבטיחות, ואיכות החומרים ,מותג

, אחריות ותק בשוק וכו...

HU- clarion 785 l COMP- hertz hsk165 l

AMP-audison lrx4.5 l SUB- Sharp 7000

  • תגובות 1.1 אלף
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
אני מבולבל, באף אחד מהרכבים שמנית אין אופציית דיזל ואף אחד מהם גם לא עולה בגרסאת הבסיס פחות מ 98K ש"ח, אז איפה בדיוק יש בעיית תמחור עם הדאסטר?

הבעיה היא בציפיות של האנשים, מכיון שלא קבלו את גרסת הדיזל 4X4 בפחות מ 100,000 ש"ח, הם טוענים למחיר יקר.

אך שימו לב מה אמר רוני נאק לפני כשלוש שנים, פגע כמעט בול במחיר...

פורסם

אין שום סיבה לזה שצריך לתת ליבואן חמדן להרויח 30-40% יותר מהמחירים בחול.

HU- clarion 785 l COMP- hertz hsk165 l

AMP-audison lrx4.5 l SUB- Sharp 7000

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

טורבו דיזל לא מהווה יתרון גדול? עם צריכת דלק אמיתית של 1:17 ואפילו פחות?

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

טסט יותר יקר ביטוח יותר יקר אגרת רכב גבוהה טיפולים יקרים מיסים על זיהום אויר .... יש הרבה סיבות ש td לא משתלם למי שלא נוסע יותר ממשתמש ממוצע

HU- clarion 785 l COMP- hertz hsk165 l

AMP-audison lrx4.5 l SUB- Sharp 7000

פורסם

אגרת רישוי 1800 ש"ח לעומת רומסטר (קבוצה א, הקבוצה הכי זולה) 1300 ש"ח, לא הפרש ממש גדול.

ביטוח בדאסטר 1000 ש"ח ויותר זול לעומת הרומסטר (בת 3)

טיפולים יותר יקרים אך בתדירות יותר גדולה, כך שיש איזון כל שהוא.

טסט, לא מכיר מחיר של רכבי דיזל.

כך שבשורה תחתונה הכל דיי מתאזן.

פורסם
כתבתי שיש שוני ואני מדבר על הגרסה המאובזרת ביותר 137k וסתם שתדע דיזל לא באמת מהווה יתרון גדול כמו גם העובדה שאין גיר אוטומט וההפרש של כוכבי הבטיחות, ואיכות החומרים ,מותג, אחריות ותק בשוק וכו...

 

אז אתה מדבר על הגרסה המאובזרת ביותר של הדאסטר אל מול גרסאות בסיס של XV, ייטי, ספורטאז' וקרוסאובר? זה לא מרגיש לך קצת מגוחך? (בערך מגוחך כמו הקיבעון הזה על תג מחיר של "140K" שיש לך, שנועד רק לחובבי-כפתורים שלגמרי מפספסים את כל הפואנטה של רכבי דאצ'יה)

 

ג'יפון (בגודל נורמלי, לא ala-ניסאן-ג'וק) טורבו בנזין ב89K או טורבו דיזל ב110K זה מחיר ללא שום תחרות, שלא תתבלבל לרגע.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם
טסט יותר יקר ביטוח יותר יקר אגרת רכב גבוהה טיפולים יקרים מיסים על זיהום אויר ....

אולי היו הרבה סיבות ב 1999.

כיום, כל הסיבות שמנית עברו חלפו מן העולם, כבר לפני כמה שנים טובות!!!

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

א.גרסאות בסיס יותר מאובזרות מהדאציה.

ב. אני חוזר על עצמי שוב הדאציה דאסטר רכב מעולה מהרבה בחינות , זה כן רכב שצריך להתפשר בו בהרבה דברים אבל עדין זה רכב מאוד מוצלח - אבל הדבר הכי חשוב ברכב זה שהוא זול - ואם בחול ברוב הגדולנשל הארצות מדובר באחד הרכבים הזולים בסגמנט שלו ובסגמנטים נמוכים ממנו אין שום סיבה לקנות אותו במחיר מופקע בארץ יש אלטרנטיבות טובות בהרבה פרמטרים נוספים.

 

וחבל שבמקום להבין שבאיזשהו מקום אני צודק ויש טעם ללחוץ על קראסו להוריד מחירים, אתם ממשיכים לחפש סיבות למה כדאי לקנות רכב שבחול נמכר באלפי שקלים פחות כסף וממשיכים לשכנע את עצמכם שעדין זה בסדר.

HU- clarion 785 l COMP- hertz hsk165 l

AMP-audison lrx4.5 l SUB- Sharp 7000

פורסם

 

ג'יפון (בגודל נורמלי, לא ala-ניסאן-ג'וק) טורבו בנזין ב89K או טורבו דיזל ב110K זה מחיר ללא שום תחרות, שלא תתבלבל לרגע.

רגע מה פספסתי, לא אמרנו שדיזל עולה 125000? מאיפה עכשיו 110?

...Our necessities are few but our wants are endless

פורסם
רגע מה פספסתי, לא אמרנו שדיזל עולה 125000? מאיפה עכשיו 110?

הנעה קדמית ב110, כפולה מ120

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

וחבל שבמקום להבין שבאיזשהו מקום אני צודק ויש טעם ללחוץ על קראסו להוריד מחירים, אתם ממשיכים לחפש סיבות למה כדאי לקנות רכב שבחול נמכר באלפי שקלים פחות כסף וממשיכים לשכנע את עצמכם שעדין זה בסדר.

כל רכב נמכר בחו"ל באלפי שקלים פחות. כרגע זה מציע הכי הרבה ביחס למחיר.

לפי מה אתה מעריך שזה פחות רכב לשקל? זה בדיוק ההפך.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם
א.גרסאות בסיס יותר מאובזרות מהדאציה.

תוכיח. מפרט מול מפרט, איזה ג'יפון מאובזר יותר מדאסטר בנזין prestige שעולה 104K.

ב.[...] אין שום סיבה לקנות אותו במחיר מופקע בארץ יש אלטרנטיבות טובות בהרבה פרמטרים נוספים.

חובת ההוכחה שוב עליך, מה עדיף ב104K? "בהרבה פרמטרים"?

 

וחבל שבמקום להבין שבאיזשהו מקום אני צודק ויש טעם ללחוץ על קראסו להוריד מחירים, אתם ממשיכים לחפש סיבות למה כדאי לקנות רכב שבחול נמכר באלפי שקלים פחות כסף וממשיכים לשכנע את עצמכם שעדין זה בסדר.

כל רכב בחו"ל עולה פחות מבארץ, תתרגל. עדיין הדאסטר היא עסקה מעולה מבחינתי עד שיוכח אחרת.

 

הערותיי באדום.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

פורסם

לדעתי ה 4*4 צריך היה להימכר לפחות ב 10000 ש"ח יותר זול. ולמה ?

רנו מגאן סטיישן 1.5 דיזל שזה אותו המנוע יותר יקר באירופה ב2000 יורו בממוצע.

בארץ נימכר ב 135000 לפרטים ולליסיג עם הנחות כמובן.

הדאסטר נימכר ב130 זה לא מתאר את פער המחיר שקיים .

ולמה זה רלוונטי אותו המנוע אותו יבואן אותו מס יבוא מס רכישה וכו...

לדעתי זה למטרת כיסוי הוצאות הפרסום האגרסיבי .


×
×
  • תוכן חדש...