בעייה מוזרה בהכנסה לP באוטומט, יונדאי אקסנט 2005

[antonyo]

יש לי יונדאי אקסנט 2005, וכשאני רוצה לכבות את הרכב אני תמיד סם על ניוטרל מעלה אמברקס ורק אז שם על P

הרבה פעמים קורה לי שממש קשה להכניס אותו למצב P שכיאלו הוא נתקע על ניוטרל או על R.

זה גם קורה כשאני מניע את הרכב ומנסה לשלב לD אז מאוד קשה להוציא אותי מP עד שכבר צריך להפעיל כוח לא מועט.

השאלה האם זה טבעי שזה ככה או שיש בעייה עם הגיר או אולי אני הורס אותו כשאני מפעיל כוח בלהוציא אותו ממצבים (כמובן שאני לוחץ על הכפתור על הידית ההילוכים)

[ABSULUTT]

שאתה סם ניוטרל, ומרים אמרבקס, אתה עוזב את הברקס, ואז משלב P? או עדיין מחזיק ברקס?

[antonyo]

שאתה סם ניוטרל, ומרים אמרבקס, אתה עוזב את הברקס, ואז משלב P? או עדיין מחזיק ברקס?

 

אני עוזב את הברקס אחרי שאני שם ניוטרל ומרים אמבקרס, ואז שוב פעם לוחץ על הברקס בשביל להעביר לP

[electro78]

אתה באמת סתם עושה עודף פעולות

תחנה את הרכב , תעביר מD ל P , תרים את בלם היד , תרים את הרגל מהבלם ואז תדומם מנוע.

למה אתה עושה את כל הבלאגן שמסביב?

[itamarg]

היתה לי בעיה בסיויק שהיה קשה להעביר מ P ל D. נאמר לי במוסך מורשה של הונדה

שבעת כיבוי הרכב עלי להרים קודם כל את בלם היד ורק אז להעביר מ D ל P.

מאז שאני מבצע זאת בסדר שהם אמרו לי, לא נתקלתי בבעיה אפילו פעם אחת.

[elians]

מי שאמר לך את זה כנראה סתם אוהב להתעלל בך, הסיבה שקשה לך לעבור לאחר מכן מP לD זה שהילוך נכנס לתוך הנעילה החלקית שמונעת תזוזה של הרכב או הדרדרות בעת עמידה.

 

הפעולה שאתה אמור לעשות הינה עצירה של הרכב עם רגל על הברקס, לאחר שהרכב עצר במלואו העבר לP והם בלם יד למצב של נעילה ורק לאחר מכן עזוב את הבלם רגל.

 

אגב, התופעה הזאת יכולה לקרות גם לרכב שעמד ברחוב ומישהו דחף אותו קלות מקדימה או מאחור בכניסה לחניה.

לי אמרו אגב, שעדיף להשאיר את הרכב בניוטרל בעת חניה והבלם יד מורם היטב מאשר להעביר לP , אבל זה כבר לשרשור אחר.

[nir100]

ראיתי כמה שמשאירים בניוטרל, הטענה הייתה שזה מונע שחיקה של שן שננעלת בגיר.

 

שטויות, יש לי רכב בן 19 והאוטומטית הקודמת בת 13, בחיים לא היו לי בעיות בP.

יותר יקר אם הרכב ידרדר על רכב אחר ויעשה לו נזק.

[Freak_Miky]

אתה באמת סתם עושה עודף פעולות

תחנה את הרכב , תעביר מD ל P , תרים את בלם היד , תרים את הרגל מהבלם ואז תדומם מנוע.

למה אתה עושה את כל הבלאגן שמסביב?

כדי שהרכב ייתפס/יחזיק על בלם היד במקום תיבת ההילוכים, גם אני עושה ככה.

[erezfed]

יש רכבים כשלי שבהם לא ניתן להוציא את המפתח אם הבורר לא ב-P

[antonyo]

אמרו לי שזה סדר הפעולות הכי טוב לעשות כדי שהמשקל של הרכב לא יישב על הפין של הגיר.

[שי כ]

אמרו לי שזה סדר הפעולות הכי טוב לעשות כדי שהמשקל של הרכב לא יישב על הפין של הגיר.

 

זה נכון, במיוחד בחניה בשיפוע. קודם כל להרים בלם יד, לעזוב הברקס כדי שהרכב ישען על הבלמים ואחר כך להעביר ל P. כך העומס אינו על פין הנעילה בתיבת ההילוכים.

 

שי.

[ספי]

לא צריכה להיות שום בעיה לשלב את הגיר ל P. כפי הנראה יש לך בעיה בידית. לא הייתי מחפש את הבעיה בתוך הגיר.