רכב כבישטח עם יכולת שטח סבירה כרכב שני - עד 50-60K.

[gillz]

הלכתי לראות עוד כמה רכבים (פג'רו, עוד גרנד-ויטארה ואפילו שני טריוס) ודי ברור לי שכרגע אלך על משהו מקטגוריית הג'יפונים ולא FULL SIZE בשלב הזה.

 

דגש שקיבל יתר משמעות עם הזמן (והרכבים) הוא רמת בטיחות והתנהגות כביש כיוון שביומיום ישמש למנהלות ונסיעות של אשתי (ובעתיד הלא רחוק - בתי).

לכן כרגע הדגש הוא על הנ"ל תוך שמירה על יכולות שטח טובות. נוותר על מעלים קשים ושטח טכני ממש אבל לא מסתפק בשבילי קק"ל.

 

* הקיה ספורטאז' מאוד מדבר אלי אבל בשנתונים עם יכולת שטח של ממש הוא מיושן מבחינת איבזור בטיחות וצפוף יחסית ממה שהתרשמתי.

* הפורסטר נראה כרגע המועמד הפייבוריט בגלל התנהגות הכביש, איבזור הבטיחות ויכולת שטח לא מבוטלת שככל הנראה תספק כרגע.

* למרות שהגראנד-ויטארה נראה כמו פשרה הותר מוצלחת מבחינת יכולות שטח מול כביש ממה שהבנתי יכולות השטח ירדו משמעותית בשנתונים המאוחרים בהם יש איבזור בטיחותי ראוי. לא סגור על זה עדיין ב-100%. התרשמתי שהתנהגות הכביש שלו פחות טובה משל הפורסטר... מצד שני - הרבה יותר קל לשפר אותו.

 

כפי שכבר אמרתם לי, ככל הנראה אאלץ לעלות מעט (60-70K) כדי למצוא אקזמפלר שיעמוד בכל הדרישות אבל עוד לא התייאשתי.

כפי שחבר טוב אמר - לקנות ג'יפ לוקח זמן וסבלנות. לא למהר.

 

בקיצור, נראה שזה הפורסטר (כביש) מול הויטארה (שטח) וזקוק לעצתכם לגבי שנתונים מומלצים לשניהם מבחינת:

* יכולת שטח

* איבזור בטיחותי (כריום אוויר, ABS וכדומה)

* מנוע/תקלות ידועות

* מחיר (79K גג אבל מעדיף לנסות לשמור את סביבות ה-50K אם אפשר).

 

תודה רבה!

[gillz]

רק לגבי הטריוס - החל מאיזה שנתון יש לו 5 מקומות במקום 4? יש לדגם הזה עדיים יכולות שטח מפתיעות כמו לראשון? איך הוא בכביש?

[gillz]

רק תיקון - מחיר 70K גג, לא 79K ועדיף הרבה פחות... מעדיף 50K אבל גם על 60K לא נלך לרב.

 

קיה ספורטאז - אם אני מגביל את עצמי לדור ראשון (עד 2004) אבזור הבטיחות דל מאוד ויש מעט מאוד אקזמפלרים סבירים.

 

סובארו פורסטר - ב-50-60K יש בשנתון 2007/6/5 כמה אקזמפלרים מעניינים עם 150K-190K ק"מ

 

מצאתי מעט מאוד אקזמפלרים של הגראנד-ויטארה כי הגבלתי את עצמי עד 2005 (דור שני).

מה שמצאתי נראה חשוד (יד4 עם 86000 ק"מ שנת 2005). XL7 בכלל נדיר.

 

לגבי הטריוס - רק משנת 2010 יש בקרת יציבות והוא לא ממש מתאים ליותר משבילי קק"ל. מצד שני הבנתי שניתן לשפר אותו לא מעט.

בדקתי מ-2006 שאז עבר שדרוג של ממש - יש לא מעט אקזמפלרים טובים ב-2006/7/8 והיתרון שרובם לא ירדו לשטח ועם ק"מ נמוך.

 

לא סגור עדיין על האיבזור הבטיחותי של הפורסטר והויטארה בשנתונים האלה - רק מנחש שהפורסטר הוא המאובזר מהשניים.

 

אבל אם מעט יורדים בשנתונים - אפשר לקבל פג'רו במחירים האלה (מטייבה?):

אבל ממילא כזה רכב יגנבו לי כאן בדרום אחרי יומיים בדיוק.

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2014 על ידי gillz

[gillz]

חפרתי עוד קצת - לויטארה יש ESP רק משנתון 2007 (דור2 עם יכולות שטח נחותות משמעותית מדור1 למיטב הבנתי) וכמו שאמרו כאן, המנוע שופר פלאים החל מ-2008. אבל 2008 זה כבר 75-80K במחיר...

 

בפורסטר החל משנתון 2006 יש ESP רק בדגם הטורבו 230 כ"ס, מנוע 2.5 ליטר שהבנתי שזולל דלק.

רק בשנתון 2008 יש ESP גם בדגם 2.0 ליטר הרגיל - על קצה התקציב שלי (65-70K).

עריכה אחרונה ב-16 למאי, 2014 על ידי gillz

[discoTD5]

תוריד את הספורטאז' מהרשימה.

רכב שהיה בזמנו מאוד מוצלח, נשאר היום סתם רכב מיושן ושתיין. אין סיבה שבתקציב שלך תתפשר על נבלה שכזו.

[gillz]

זה גם מה שאני חשבתי...

 

מצאתי טריוס 2010 מליסינג (עם ESP) ב~70000 ש"ח - אני יודע שזה ליגה אחרת לגמרי מהפורסטר אבל השנתון והק"מ הנמוך בכל זאת משכו את תשומת ליבי - עד כמה אפשר לשפר את הרכב הזה?

 

יש גם פורסטר 2008 עם 157K שאני הולך לראות ביום ב' בפחות מ-70000 ש"ח התחלתי.

 

לא מצליח למצוא גראנד-ויטארה 2008 במחירים שלי, לפחות לא עם נתונים סבירים.

גם מטריד אותי כמה יורדים על יכולות השטח שלה בהשוואה לדור1 (עד 2005) אבל בטוח יותר טובה מהטריוס בהרבה.

לא יודע איך בהשוואה לפורסטר האוטומטי ללא הילוך כוח.

[redroze]

בדקת שהק"מ של הטריוס אמיתי? אני הייתי מאוד חושד (חברות ליסינג לא נוטות לשחרר רכבים עם ק"מ נמוך ו/או להחזיק רכבים 4 שנים).

[gillz]

אוודא בתחילת השבוע את העניין...

 

* גראנד-ויטארה 2008 מול פורסטר 2008 - מי טובה יותר בשטח ועד כמה?

* האם אפשר לשפר טריוס 2010 לרמה ראויה לשמה שתתקרב לנ"ל?

[discoTD5]

בשטח - גרנד ויטארה בלי עוררין. לזכותה הילוך כח, היא תמשיך כשהפורסטר ייתקע.

לגבי הטריוס - לא. זה לקחת גמל, לשים אותו ברפת עם פרות ולחכות שיצאו לו טלאים...

[סרגאל]

מצאתי מעט מאוד אקזמפלרים של

הגראנד-ויטארה כי הגבלתי את עצמי עד 2005 (דור שני).

מה שמצאתי נראה חשוד (יד4 עם 86000 ק"מ שנת 2005). XL7 בכלל נדיר.

קבוצה בפייסבוק "ויטארה בשטח", אולי תועיל לך.

[gillz]

תודה!

 

אני מתמקד בויטארה ובפורסטר שנת 2008 ומעלה - אבחר את האקזמפלר הכי טוב שאמצא במחיר כי לכל אחד מהם יש יתרון מבורך, לפורסטר בכביש ובאיבזור (וכנראה במחיר/מצב מכני) ולויטארה בשטח ובפוטנציאל השיפורים.

[scrubs]

איזה דגמים מצאת?(לשניהם)?

[gillz]

קבוצה בפייסבוק "ויטארה בשטח", אולי תועיל לך.

ניגשתי לשם... אתה רוצה ליצור בעיות במשפחה עם כל התמונות שמעלים שם?

לא ראיתי שם משהו למכירה מהמילניום הנוכחי או שלא טחן המון שטח.

 

אני מחפש ויטארה מפונפנת שורצת מדרכות ובתי קפה בצפון ת"א, לא חיית שטח טחונה.

משהו ששימש לנסיעה מהחניה של פנטהאוס שבקומה ה-34 למדרכה שמול בית הקפה מעבר לפינה.

את השיפורים אעשה לבד.

[bagira]

אנחנו מדברים על גרנד ויטרה?

כי ויטארה הכי חדשה היא משנת 98, זה אומר שהיא כבר מזמן לא מסתובבת ברמת אביב, כבר מעל עשור היא כבר לא שם.

 

דרך אגב, יש ביד 2 ויטרה דיזל למכירה

בכלל לא הייתי ער לזה שלסוזוקי יש רכבי דיזל.

 

בכל מקרה, בתקציב שלך, עם חריגה קלה, לא נראה שבעיה למצוא ביד2 בדיוק את מה שאתה מחפש.

 

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.php?CatID=1&SubCatID=3&RecordID=433328&Code=a1c867033955ba37d8302edc7fa388c6

 

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.php?CatID=1&SubCatID=3&RecordID=431077&Code=a1c867033955ba37d8302edc7fa388c6

 

http://www.yad2.co.il/Cars/hotPic4X4.php?CatID=1&SubCatID=3&RecordID=405720&Code=a1c867033955ba37d8302edc7fa388c6

[gillz]

גראנד ויטארה - צודק.

תודה.