Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4417 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

קיימת ברכבי בעיה קצת מציקה , כאשר אני נוסע מעל לחצי שעה ברכב העברת ההילוכים יותר מורגשת , כלומר בין הילוך להילוך קיימת קפיצה קטנה. חשוב להזכיר שכאשר אני נוסע נסיעה קצרה הכל בסדר ואני לא מרגיש את הגיר בכלל .

יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה ?

כאמור הרכב הוא ביואיק לה סייבר 2002

 

תודה

פורסם

לא , הרכב נוסע רגיל לגמרי ... רק אחריי נסיעה ממושכת בין הילוך 1 ל2 ומ-2 ל-3 ומ-3 ל-4 יש קפיצות קטנות .

ד.א השמן במצב מעולה , לא חסר וגם צבעו אדום

פורסם

יכול ליהיות שזה חיישן מסויים בגיר.

 

נהגתי בגיר 4 הילוכים של GM שהלך בו החיישן הזה אבל שם ההילוכים דפקו תמיד.

אם זה החיישן, תדע שלא צריך שיפוץ אלה רק להחליף את החיישן הזה בכמה מאות שח.

חכה לתגובות נוספות או שתלך למכון גירים מומלץ שיבדוק במקצועיות מה הבעיה.

פורסם (נערך)

לא יודע, לי טפו טפו יש את הגיר עם ה3 הילוכים ואין לי חיישן כזה.

אני יכול לנסות להשיג לך קישור.

אבל שוב, אתה צריך חוות דעת מקצועית יותר, מה שאני יודע זה מניסיון של חברים.

אם אתה רוצה אני אשלח לך קישור לספר מכונאים של ג׳נרל מוטורס, שם אתה יכול לקרוא כמה שבא לך על הגיר כולל מידע טכני ועוד..

עריכה אחרונה על ידי nir100
  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

ביררתי באינטרנט וקראתי על מקרים דומים (דומה מאוד , אותו דבר) שהתקינו שם את הקיט קפיצים הללו וזה פתר להם את הבעיה.

הם התקינו אותם בחלקו התחתון של הגיר , איפה שהקארטר .

שווה לנסות לא ? אותו סט עולה רבע מהחיישן .

פורסם (נערך)

אתה בטוח?

הבנתי שזה טוב יותר לקיקים

ולהעברת חלקות יותר בהאצה חזקה (קראתי ממש קצת).

 

אני חושב שאם הבעיה באה מחיישן דפוק, לא יעזור שום דבר.

 

הגיר שלך זה 4T65e או 4T60?

ראיתי במוסך שלי, על המדף היו לו כמה קיטים לשיפוץ הגיר הזה(קרטונים כאלה).

 

גם אצלי בהאצות חזקות אתה מרגיש שזה לא חלק, ובקיק ב120 קמש אתה שומע בוום מהגיר, אבל זה די תקין, טפו טפו הוא נוסע טוב חוץ מתושבות גמורות.

עריכה אחרונה על ידי nir100
פורסם

המנוע הוא 4t65e , כולם מצביעים על ה PCS-Pressure Control Solenoid

יש לך מושג כמה אחד כזה יכול לעלות ?

×
×
  • תוכן חדש...