Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיאט ליאון 20VT. כדאי???


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7887 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אמינות וירידת ערך? אתה בטח צוחק.

 

נוחות אין ממש. יש את תחילת המהלך הרכה הידועה של פולקסווגן, אבל אח"כ הקפיצים והבולמים הקשיחים מרסנים את התנודות בקשיחות גבוהה. גם הצמיגים העצומים לא עוזרים (17 על 235). מצד שני - לא קנית רכב ספורטיבי בשביל הנוחות שלו, נכון? המושבים טובים מאוד, אם זה עוזר...

 

ביצועים - יש והרבה. המנוע מעולה, הגיר מצוין. אין תלונות. יחס הביצועים למחיר הוא מהטובים שניתן לקנות בארץ.

 

התנהגות - לוקה בחסר מאוד. ההגה מת לחלוטין ומשקלו גם לא טוב. תת היגוי מגיע בכמויות וגם לא נעלם במיידי בעזיבת גז. אין בכלל היגוי יתר לפצות. האחיזה במהירויות נמוכות נמוכה באופן מפתיעה במיוחד ביחס לצמיגים האדירים. במהירויות גבוהות (מעל 100) לא בדקתי.

 

מצד שני - ניתן לשפר ושמעתי כבר על שיפורים שעזרו הרבה. (בולמים, צמיגים וכולי).

 

בצע חיפוש בפורום ותמצא עוד מידע, יש פה כמה בעלים של רכב כזה.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

האוטו כדאי מאוד...מבחינת ביצועים!..כמו שרוני אמר... במחיר הזה אין לה כ"כ מתחרות (אותו השנתון, אני לא מדבר על אימפרזות למינהן)...

 

נוחות: לדעתי האוטו נוח מאוד...(יחסית לספורטיביות)

הגה: כמו שרוני אמר ההגה לא כ"כ מתקשר, אבל האחיזה..מעולה!!..נדבק לכביש!

חיצונית האוטו מאוד אבל מאוד יפה....לא בדיוק האוטו לפוזה, כי לא הרבה מבינים מזה!..אבל האוטו יפה

מה עוד.....זהו לבנתיים

עם יש עוד שאלות ספציםיות...שאל!

בהצלחה

פורסם

מהניסיון הקצר שלי הנוחות אמנם מעט יותר טובה מבאיביזה, אבל היא עדיין לא נעימה במיוחד לנסיעה במהירויות רגילות בעיר ומחוצה לה.

בנוגע לאחיזה - מעולה? לפחות בפניות של עד 100 קמ"ש, ועם צמיגים בלתי הגיוניים של 235 על 17 אינץ', לאוטו יש תת היגוי נוכח ומציק ביותר. אפילו ביחס לסיטרואן קטנה עם 185 ו-14 אינץ' (ואפילו שאני מקזז את הבדלי המשקל שבוודאי פועלים לרעת הלאון)

 

במהירויות בין עירוניות כנראה האחיזה משתפרת, אבל המכונית איננה מתאימה לנהג הספורטיבי שמחפש מקסימום התנהגות ופידבק מרכבו.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

תודה על התגובות.

שמעתי שבמכוניות עם מנוע טורבו צריך לחכות 30-60 שניות בניוטרל לפני שמכבים את הרכב. האם זה נכון גם לגבי הליאון?

 

תודה,

שרון

פורסם
תודה על התגובות.

שמעתי שבמכוניות עם מנוע טורבו צריך לחכות 30-60 שניות בניוטרל לפני שמכבים את הרכב. האם זה נכון גם לגבי הליאון?

 

תודה,

שרון

 

בהחלט! זאת על מנת להוריד את קצב הסיבוב של מניפות הטורבו לפני הכיבוי, בכדי לא לגרום נזק לטווח הארוך למכלולים. כדאי גם כמובן בכל רכב לחכות מספר דקות אחרי הנעה לפני שמתחילים ללחוץ ממש חזק.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
באמת?!

 

אני חשבתי שזה רק בהרצה כשהאוטו חדש.....כמה זמן צריך להשאיר את האוטו עובד אחרי נסיעה ממוצעת, (רגועה)?

 

אחרי נסיעה רגועה לא צריך. הכי טוב שתעשה, אם אימצת את המנוע במהלך הנסיעה, פשוט סע רגוע את הדקה-שתיים האחרונות, בלי להפעיל את הטורבו, ואז לא תצטרך לחכות כמעט בכלל.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

×
×
  • תוכן חדש...