החלפת רדיאטור (פולו 98 )

[over]

בוקר טוב.

נרקב לי הרדיאטור ואין לדעת מתי תתחיל נזילה רצינית (יש נזילה כמה טיפות כל כמה ימים אם הרכב עומד בשיפוע)

 

קניתי רדיאטור חדש ואני רוצה להחליף אותו לבד , היה לי ניסיון עם מאזדה 323 מנתקים את הצינורות פותחים כמה ברגים ושולפים את הרדיאטור מלמאלה.

איך אני מפרק אותו בפולו ? (שנת 98 ידנית )

 

תודה מראש.

[מאור30]

אם יש לך את הטכניקה הבסיסית ואכן ביצעת עבודה דומה אתה תיסתדר גם עם זה. לעיתים קצת צריך לפרק יותר ולפעמים פחות כדי שההוצאה של הרדיאטור תהיה קלה יותר אבל אני לא מאמין שיש לך ממה לחשוש.

[over]

אם אני מבין נכון אז צריך לפרק פה את את כל הפלסטיקה הקדמית.

ועוד שאלה רדיאטור של חברת א.פ.ל הוא בסדר?

[over]

היום ניערתי את הרכב לפני התנעה ושוב טיפטפו מים (לא הרבה) מאזור הטינימג .

לפי הדיאגרמה אם המים מגיעים מאחד המקומות שסימנתי אז יש צורך בהחלפת צינור מס' 13 ?

אם כן אז יש אפשרות לנתק אותו ולמרוח סיליקון על הגומיות או להחליף לאחד חדש?

 

2)וכדי להחליף רדיאטור יש צורך בפרוק :טמבון קדמי ,גריל, פנסי חזית ולהוציא את הרדיאטור יחד עם המאוורר?(מישהו צריך להחזיק את מצנן של המזגן).

יש צורך למרוח סיליקון בכל החיבורים ? (או טפלון)

[agent_amos]

כדאי מאוד להחליף את המצנן לאחד תחליפי איכותי או מקורי ולא ליפול לפיתוי של תוצרת מקומית או סינית, חבל על הכסף, הבריאות, הזמן והעבודה. המעברים במצננים האלה, לא מדוייקים וגורמים לרכב לא לקרר את הנוזל קירור כמו שצריך, אח"כ הרכב מתחמם וממשיכים להחליף חצי אוטו כי הרדיאטור חדש, ואז מוציאים טרמוסטט ונוסעים ככה, כי לא מבינים את הבעיה.

 

נסיעה טובה!

[over]

תודה אבל זה לא עונה על שאלתי.

[over]

help

[over]

הנושא דיי דחוף

[over]

מישהו?

[ליין מן]

חברת א.פ.ל. אגזוזים ורדיאטורים נחשבת לחברה ותיקה ורצינית .

http://www.apl-ltd.co.il/

http://www.apl-ltd.co.il/?CategoryID=188&ArticleID=110

 

המוצרים שלהם - חלקם מיובאים מחו"ל , וחלקם מיוצרים בארץ במפעל ממוחשב ורציני בבת-ים

(הייתי בעבר במפעל ) - צמוד למוסך רמות של מיצובישי יונדאי .

במידה והרדיאטור הנ"ל חליפי תואם לרכב - ראה מק"ט + חיבורי צנרת וגודל .

הוא טוב ומתאים - יש גם אחריות .

ליתר ביטחון אתה יכול להתקשר לחברה - יוחנן הסנדלר 9, א.ת בת-ים טל': 1-700-700-938 פקס: 03-5529266

לתת מס' קטלוגי או דגם הרכב והם יאשרו לך את המתאים .

וגם ישלחו אותך למוסך /מתקין אשר עובד איתם .

 

אייל .

[over]

תודה על המידע לגבי חברת א.פ.ל ,קניתי אחד תואם .

מחר אני מתחנן לפרק את הישן ולשים את החדש אבל אני לא בטוח לגבי שלבי הפרוק שלו ממש שונה ממאזדה.

מה לגבי תגובה מספר 4?

[ליין מן]

הרדיאטור נראה מתאים

לפני התקנת הרדיאטור , בדוק מידות והתאמת גודל וצנרת .

התקן את הרדיאטור - ובמקביל פרק צנרת וראה את מצב הצינורות אפשר לחתוך כ 1 ס"מ מהקצה אם נראה כי סדוק .

( רצוי יותר כבר להחליף צינור )

- במידה והצינור נראה יבש ישן נפוח - כדאי להחליף .

אפשר למרוח מעט סיליקון על מחבר המתכת מבחוץ , לא בחלק הפנימי של הצינור - להכניס את הצינור ולהדק טוב - להזהר לא לשבור את הבנד .

למלא נוזל איכותי מתאים למערכת הקרור .

למלא נוזל עד לפקק הרדיאטור וחצי במיכל הקרור .

 

במידה ויש פקק ברדיאטור - לבדוק מצבו , לנקות מאבנית ולכלוך -

להעביר את מתג החימום ברכב למצב עבודה על חום מרבי - זה יפתח את הרדיאטור הפנימי בסלון הרכב לתנועת נוזל קרור .

להשאיר את פקק מיכל המילוי ופקק הרדיאטור פתוח - להניע את המנוע .

במידה ונזרק נוזל מאיזור מילוי פקק הרדיאטור - לסגור עם הפקק .

להשאיר את פקק המיכל בצד פתוח ולתת למנוע להתחמם ולראות סירקולציה , תנועת מים כאשר הטרמוסטט נפתח .

במקביל יקפוץ קצת נוזל עקב יציאת אויר המשתחרר מהמערכת .

אם יש פקק ניקוז אויר בצנרת לפתוח - כאשר יוצא משם נוזל לסגור .

כאשר המנוע יהיה חם מאוורר רדיאטור המנוע יכנס לפעולה - לבדוק בזהירות מחסור ולהוסיף נוזל קרור במידה וצריך .

לבדוק חיבורי צנרת ונזילות - ו בנסיעות הראשונות להיתייחס לשעון חום המנוע .

יום למחרת לבדוק גובה נוזל קרור - לא צריך להיות חסר - במידה וחסר יש נזילה .

 

אייל .

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2014 על ידי ליין מן

[boxer 19]

מה עלות הרדיאטור?

[over]

הרדיאטור נראה מתאים

לפני התקנת הרדיאטור , בדוק מידות והתאמת גודל וצנרת .

התקן את הרדיאטור - ובמקביל פרק צנרת וראה את מצב הצינורות אפשר לחתוך כ 1 ס"מ מהקצה אם נראה כי סדוק .

( רצוי יותר כבר להחליף צינור )

- במידה והצינור נראה יבש ישן נפוח - כדאי להחליף .

אפשר למרוח מעט סיליקון על מחבר המתכת מבחוץ , לא בחלק הפנימי של הצינור - להכניס את הצינור ולהדק טוב - להזהר לא לשבור את הבנד .

למלא נוזל איכותי מתאים למערכת הקרור .

למלא נוזל עד לפקק הרדיאטור וחצי במיכל הקרור .

 

במידה ויש פקק ברדיאטור - לבדוק מצבו , לנקות מאבנית ולכלוך -

להעביר את מתג החימום ברכב למצב עבודה על חום מרבי - זה יפתח את הרדיאטור הפנימי בסלון הרכב לתנועת נוזל קרור .

להשאיר את פקק מיכל המילוי ופקק הרדיאטור פתוח - להניע את המנוע .

במידה ונזרק נוזל מאיזור מילוי פקק הרדיאטור - לסגור עם הפקק .

להשאיר את פקק המיכל בצד פתוח ולתת למנוע להתחמם ולראות סירקולציה , תנועת מים כאשר הטרמוסטט נפתח .

במקביל יקפוץ קצת נוזל עקב יציאת אויר המשתחרר מהמערכת .

אם יש פקק ניקוז אויר בצנרת לפתוח - כאשר יוצא משם נוזל לסגור .

כאשר המנוע יהיה חם מאוורר רדיאטור המנוע יכנס לפעולה - לבדוק בזהירות מחסור ולהוסיף נוזל קרור במידה וצריך .

לבדוק חיבורי צנרת ונזילות - ו בנסיעות הראשונות להיתייחס לשעון חום המנוע .

יום למחרת לבדוק גובה נוזל קרור - לא צריך להיות חסר - במידה וחסר יש נזילה .

 

אייל .

כדי לפרק את הרדיאטור יש צורך בפרוק כל פני הרכב ?

מה עלות הרדיאטור?

750

[over]

תודה לכל מי שעזר.

החלפתי את הרדיאטור היה הרבה מה לפרק (הרבה יותר ממאזדה) .

 

בסוף איתרתי את הנזילה , מאזור 14 .

פירקתי את פלנדז' מרחתי סיליקון על כל הגומיות ונתתי לכל זה להתייבש עד הבוקר. (סיליקון WURTH SILICONE SPECIAL 250 אדום)

בבוקר מילאתי נוזל קירור ,ניקזתי אוויר ,נסיעת מבחן אכשיו נשאר רק לעקוב .