מערכת Start & Stop- מה באמת עומד מאחורי זה?

[omricn]

 

אני חושב שהסרטון הזה מפריח את כל תחושות הבטן של המגיבים פה לגבי צריכת הדלק.

 

אני אוהב את הבחור הזה, יש לו סרטונים מאוד אינפורמטיביים, ואין כמו קצת הנדסה כדי לחדד את החשיבה.

זכור לי איזה שרשור עבר שהמסקנה בו היתה שמתחילים לבזבז דלק לאחר הרבה יותר מ7 שניות של עמידה בסרק, משהו סביב הדקה.

אני תמיד מכבה את המנוע אם אני יודע שאני הולך לעמוד סתם חצי דקה + (לא בפקק\רמזור).

מה שכן, אני חושב שהיה נכון להכניס לחישוב, גם אם זה זניח, את עלות המצבר\מספר התנעות.

[syaron24]

לדעתי הרעיון מאחורי זה הוא לא החסכון בדלק אלא זיהום האויר.

לגבי המצבר/בלאי של המערכת - אני כבר עם מעל 92K עם רכב ליסינג. יוצא לי לכבות את המערכת לעיתים נדירות - המצבר מעולם לא הוחלף ולא היתה שום בעיה עדיין.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[save]

אכן נועד לחסוך רק בזיהום למרות שמירב הזיהום יתחיל ברגע שתלחץ על הגז. בעמידה הרכב שורף ומזהם מעט מאד . כוסית וודקה בשעה.

[Ziv]

טיף נידל המוערך בדק את הסוגיה בזמנו במבחן שערך במסגרת תוכניתו Fifth Gear.

במבחן התוצאה הוא קיבל שיפור בטווח של 10%.

 

בג'אז יש מערכת כזו ואנחנו נהנים ממנה בהחלט (גרים בת"א)! אפילו קצת מתאכזבים כשהמנוע לא כבה במצבים מסוימים

 

 

Sent from my ZTE B2017G using Tapatalk

[Doron_Z]

זיו אני מאמין שרוב המתלוננים על המערכת לא גרים במרכז פשוט אז הם לא מבינים את היתרונות שלה.

 

גם אני פעם חשבתי שהיא מיותרת עד שעברתי למרכז ועכשיו גם אני כמוך מתבאס בכל פעם כשאני מגיע לרמזור והיא לא נכבית, מבאס גם הרעש ובעיקר המחשבה שהדלק סתם נשרף בנסיעות שלי מרמזור לרמזור.

 

זר למרכז לא יבין זאת

[Shay Shd Dave]

אכן נועד לחסוך רק בזיהום למרות שמירב הזיהום יתחיל ברגע שתלחץ על הגז. בעמידה הרכב שורף ומזהם מעט מאד . כוסית וודקה בשעה.

דווקא הפוך רכב שעומד לוקח יותר דלק שים לב שהצריכה בעירוני יותר גבוהה מבין עירוני לזה היה התכנון בנוסף ליעני הפחחת זיהום בתכלס המערכת הזאת מעצבנת יש לומר אפילו מרתיחה מעצבים לפעמים

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[save]

ברכב מונע רק ירידה יותר חסכונית מעמידה .

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2018 על ידי save

[syaron24]

הרכבים היום כבר מזהים שהרכב מקדימה מתקדם ומניעים אוטומטית את הרכב עוד לפני שמרימים את הרגל מהברקס כך שזה עכשיו אמור פחות להציק

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[danniel]

באיזה רכב זה קיים?

[syaron24]

סקודה קארוק החדשה למשל

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[Shay Shd Dave]

על זה עוד לא שמעתי שהקרוז קונטרול מסוגל עד כמה שאני יודע הACC מסוגלת לזהות מתי הרכב בפקק לצורך העניין מתחיל להתקדם והיא מציעה לך לחדש את הפעולה שלה עם נגיעה קלה בגז או ללחוץ על הכפתור שמפעיל אותה כדי לדרוך אותה מחדש שוב

 

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

[tomerR]

כבר כמעט שבועיים שהמערכת לא עובדת לי, המחשב לא מכבה את המנוע, האם זה אומר שיש בעיה כלשהי?

 

הרכב מתנהג כרגיל ואין שום סימן לבעיה מבחינת התנהגות/רעש או נורה. אופי הנסיעות שלי בשבועיים האחרונים הן נטו עירוניות ויחסית קצרות אם זה קשור אבל בעבר היא כן היתה מתכבה משלב מסויים של הנסיעה גם אם היא קצרה.

 

המצבר די חדש אז זו לא יכולה להיות הבעיה. מה אומרים?

 

חסרה לי המערכת במירוץ הרמזורים היומי שלי.

 

ל S&S יש תנאים להתחלת עבודה, אני מניח שבכל רכב זה שונה . למשל באוקטביה אחד התנאים הוא שהנהג צריך להיות חגור (זה מתועד בספר רכב)

[Doron_Z]

טוב מן הסתם אני חגור ואני לא רואה מה אני יכול לעשות כדי לעמוד ״בתנאים״ של המערכת. יש מצב שזה בגלל אופי הנסיעות שלי שהיה עירוני וקצר בלבד, או שהמצבר לא במיטבו ודורש החלפה. אני אראה בהמשך החודש אם הבעיה ממשיכה נקח את הרכב לבדיקה שיראו מה המצב של המצבר.

[danniel]

סקודה קארוק החדשה למשל

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

נשמע מוזר מאוד. אתה ממתין ברמזור אדום והמנוע כבוי, הרכב לפניך גלש קצת קדימה כמו שלפעמים נהגים עושים, עדיין רמזור אדום ומנוע של הרכב שלך מניע, מבלי שעדיין אין לך כוונה בכלל לתחיל נסיעה?

נראה לי שזה לא עובד ככה. לפחות זה לא ככה לפי ספר הרכב של סקודה קרארוק.

[meir_gi]

זה אכן כך בקארוק. הרכב מזהה תנועה של הרכב מלפניך ואז מניע. אם תכנס למסך ה S&S הרכב יודיע לך שסיבת ההנעה היתה התנועה של הרכב מלפנים.