בעית תאוצה וסחיבה בתחילת נסיעה ובעליות חדות, סיטרואן קסארה פיקאסו 2.0HDI ידנית

[kidma]

אהלן,

 

יש לי סיטרואן קסארה פיקאסו, טורבו דיזל, מנוע HDI נפח 2000 סמ"ק, גיר ידני, הרכב נסע כבר 370,000 ק"מ, היתה לו סחיבה ממש מצויינת, ממש סוס עבודה.

 

כיום יש לי בעית תאוצה במישור ובמיוחד בעליות.

גם כשאני "סוחט" את הדוושה עד הסוף התאוצה מתקבלת רק מסל"ד גבוה, תמיד מאותה רמת סל"ד.

כשהמנוע מגיע לסל"ד גבוה יש תחושה כאילו לחצתי פתאום על הגז, למרות שאני לוחץ על הדוושה עד הסוף מהרגע הראשון.

כבל בצעתי טיפול, החלפתי את כל הפילטרים.

 

מדי פעם מופיע תקלת מנוע, לפעמים היא אפילו חוסמת אותי מלעבור סל"ד מסויים. בכדי להעיף את התקלה אני מכבה ומתניע כמה פעמים או מנתק מצבר לכמה שעות.

 

שמתי לב שאם אני מנתק צינורות וואקום אין שום השפעה על הסחיבה. אם היה לי תרשים של מערך הטורבו והוואקום אולי הייתי מצליח להגיע למסקנות.

יש לי את כל הכלים לבצע כל מה שתציעו לי.

 

אשמח לעזרתכם.

 

תודה רבה,

אופיר.

[rami.v]

נשמע כמו שהטורבו לא נפתח בסל"ד הנכון אלא באיחור.. יצא לי לראות כבר מיקרים כאלו..ישנו ווסת או חיישן שאחראי על פיקוד זה.

אני מציע שתחבר את הרכב לסורק בזמן נסיעה וישר ידעו לאבחן את תקינות וזמן פתיחת הטורבו

[אורן שרותי רכב]

לרוב הבעיה היא בטורבו עצמו, בפיקוד הוואקום או במערכת הוואקום עצמה.

אתה מוזמן להגיע אלינו לבדיקה ללא תשלום.

אורן