Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4629 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני שרנו לקחה את ניסאן תחת חסותה, מצבן של שתי החברות לא היה מזהיר, זה של ניסאן היה רע מאוד. למרות שזה גם עניין של תרבות, כפי שכתבו כאן האמינות השתפרה כהחלטה עסקית, זה פשוט עולה כסף רב לייצר רכב שהוא גם מתקדם וגם אמין.

פורסם
האמינות מוככחת גם בדגמים עם מנועים של רנו

גם מנועים וגירים של רנו אפשר למצוא על ניסאן ועדיין יש אמינות

 

אפילו יש (לא בארץ) דגם משפחתי קטן של ניסאן, שבחלק מהשווקים נמכר כ"אלמרה", מבוסס רנו לוגאן, עם מנוע של רנו K4M וגיר אוטומטי DPO.

 

 

פורסם
זה פשוט עולה כסף רב לייצר רכב שהוא גם מתקדם וגם אמין.

זה נכון חלקית. זה לא "גם" עניין של תרבות, אלא בעיקר.

האמינות היפנית היא תוצר של אותה תרבות וכן מדיניות מכוונת של הממשלה. מעבר לאחריות האישית שהעובדים והמהנדסים חשים כלפי החברה והמוצרים שלה, הוחלט שם שמוצרים שהולכים ליצוא חייבים לעמוד בסטנדרטים מאוד גבוהים. בקרת האיכות הייתה ברמה של כל עובד ובשילוב עם מוסר עבודה ותפוקה קיצוניים - התוצאה הייתה יצור של מוצרים מתקדמים ואמינים שהיו זולים יותר מהמוצרים המקבילים שהגיעו מאירופה וארה"ב.

 

דוגמאות שלא מעולם הרכב --

מצלמות ועדשות המתקדמות ביותר, אפילו יותר מתוצרת גרמניה, באיכות יצור מצוינת (אני מדבר על קווי העילית) ובמחיר נמוך יותר.

מחשבוני כיס.

שעוני יד אלקטרוניים.

 

מהתחום המוטורי - האופנועים היפנים הם דוגמא נהדרת לקידמה, אמינות ומחיר טוב.

במכוניות היפנים היו תמיד בחזית הפיתוח של מנועים קטנים וחזקים, אטמוספריים ומוגדשים. נינג'ות כביש כגון סובארו אימפרזה/לגאסי טורבו, מיצובישי לאנסר/קולט/גאלאנט EVO, טויוטה סופרה, ניסאן סקייליין/GTR ואחרות נתנו באופן יותר ביצועים ואמינות מהמתחרות האירופאית, באותו סכום רכישה או בפחות.

פורסם
זה נכון חלקית. זה לא "גם" עניין של תרבות, אלא בעיקר.

האמינות היפנית היא תוצר של אותה תרבות וכן מדיניות מכוונת של הממשלה. מעבר לאחריות האישית שהעובדים והמהנדסים חשים כלפי החברה והמוצרים שלה, הוחלט שם שמוצרים שהולכים ליצוא חייבים לעמוד בסטנדרטים מאוד גבוהים. בקרת האיכות הייתה ברמה של כל עובד ובשילוב עם מוסר עבודה ותפוקה קיצוניים - התוצאה הייתה יצור של מוצרים מתקדמים ואמינים שהיו זולים יותר מהמוצרים המקבילים שהגיעו מאירופה וארה"ב.

 

דוגמאות שלא מעולם הרכב --

מצלמות ועדשות המתקדמות ביותר, אפילו יותר מתוצרת גרמניה, באיכות יצור מצוינת (אני מדבר על קווי העילית) ובמחיר נמוך יותר.

מחשבוני כיס.

שעוני יד אלקטרוניים.

 

מהתחום המוטורי - האופנועים היפנים הם דוגמא נהדרת לקידמה, אמינות ומחיר טוב.

במכוניות היפנים היו תמיד בחזית הפיתוח של מנועים קטנים וחזקים, אטמוספריים ומוגדשים. נינג'ות כביש כגון סובארו אימפרזה/לגאסי טורבו, מיצובישי לאנסר/קולט/גאלאנט EVO, טויוטה סופרה, ניסאן סקייליין/GTR ואחרות נתנו באופן יותר ביצועים ואמינות מהמתחרות האירופאית, באותו סכום רכישה או בפחות.

 

חבל שבכורים הגרעיניים דילגו על התרבות הזאת... :wink:

 

×
×
  • תוכן חדש...