Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7929 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי לחץ מאוד גבוה במערכת קירור שגורם להתפוצצות צינורות, סדקים ושברים בפלסטיק.

בהתחלה הייתי בטוח שמדובר בבעיה בבלאי בפלסטיקים אבל לאחר החלפת צינורות נוצרו סדקים בפלסטיקים נוספים.

בנוסף כנראה שיש לי בעיה בunit של האוויר הרכב מגמגם ולפעמים נכבה בהילוכי סרק (גם אחרי שהחלפתי טיימינג) והבעיה נפסקת כאשר אני מנתק את הווסת , יכול להיות שזה הגורם ?

הבעיה כבר גרמה לי לאבד את הצינורות חימום, הפלסטיקים שמחברים אותם, וכנראה גם את הרדיאטור (המיכלים בצדדים סדוקים).

איך אני ידע אם להחליף פקונג ראש או אולי בכלל יש סדק במנוע?

אני יודע שאם אני אכניס את הרכב למוסך הבנק שלי לא ישמח כל כך....

פורסם

שלום.

 

לפי מה שניתן להבין מההסבר שלך סביר להניח שיש פריצת לחץ מאטם ראש.

לדעתי לך למכונאי שיבדוק את הרכב ויתן לך דיאגנוזה נכונה.

בברכה בני ל

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...