Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4778 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

ברשותי זיניקס 300 שנת 2011, ולפני מספר ימים נדלקה לי נורית חום מנוע אחרי 30 שניות שהמנוע עבד.

תחילה בדקתי אם יש בעיה בוונטה, בדקתי עם רב מודד והוונטה נכנסת לפעולה ב 88-90 מעלות שזה תקין.

אחר כך בדקתי את היוניט שבעצם מדליק את נורית חום המנוע והתברר שהוא תקין.

נגעתי בצינורות המים וברדיאטור עצמו, הרדיאטור ממש לא חם כאשר הנורה נדלקת, הוא מגיע לסביבות ה 40 מעלות.

עשיתי לרדיאטור ניקוי מכל האבנית ע"י הכנסת צינור מים לאחד הפתחים ויצא דיי הרבה ג'יפה, אבל הבעיה עדיין מופיעה.

חשבתי שאולי יש בעיה בטרמוסטט או משהו, אבל כאשר פתחתי את האזור בו אמור להיות הטרמוסטט גיליתי שהוא לא קיים בכלל.

האם יש קשר למשאבת מים? אולי היא לא עובדת? איך ניתן לבדוק את זה מבלי לפרק את המנוע?

בנוסף שמתי לב אתמול שיש נזילה ממש קטנה בחלק העליון של הרדיאטור, מילאתי מים מחדש ושמתי קופסא מתחת לראות מה גודל הנזילה. אחרי 24 שעות נזלה כמות של 2 כפות.

האם הנזילה \ בריחת לחץ זה מה שמדליק את הנורה? האם יש אפשרות לתקן את זה? האם אבקה\נוזל לאיטום דליפות מרדיאטורים יכולים לעזור במצב הזה , והאם הם יעילים בכלל?

 

אודה לכל מי שיוכל לעזור..

שבוע טוב,

גיא

×
×
  • תוכן חדש...