בעיה בסוויץ, סטרטר, לא מניע. פורד פיאסטה 97'

[New Vegas]

שרשור אחרון, הוספתי גם סרטון ושיבינו יותר.

אז ככה, מדובר בפורד פיאסטה 97 ידנית.

לפני כחודש בערך, אחרי כמה נסיעות בתוך העיר עזבתי את הרכב ל10 דקות, חזרתי והרכב לא הניע, כמו שכבר הסברתי בעבר, ברכב יש 3 "סווצ'ים", הראשון מפעיל את הרדיו דיסק וההגה יוצא מנעילה, השני כבר זה חלונות חשמל, מתזים ומזגן, והשלישי כביכיול זה כבר הנעה, שבסוף ההנאה הסוויץ' עצמו חוזר למצב השני.

הנעתי בדרדור, אחרי שהרכב לא הניע.

חודש שלם האוטו הניע כרגיל, ואז שוב פעם לא הניע בוקר אחד, הנעתי בדרדור והניע שוב פעם במשך שבועים.

הבעיה חזרה עכשיו, הרבה יותר חמורה עד שהרכב לא מניע בכלל, רק בדרדור, לא משנה כמה זמן הוא עומד.

בדר"כ, בימים הטובים יותר, הרכב היה מניע בנגיעה אחת.

המצבר חדש, בן חצי שנה לכל היותר ואם אני לא טועה גם בדקו בו מתח והוא תקין.

צילמתי סרטון שיסביר בערך:

 

xayE7AWY5Ik דרך יוטיוב

[Buki]

רוב הסיכויים שהמצבר חלש.

[New Vegas]

אני לא חושב, כמו שכתבתי בדקו מתח והוא תקין.

גם כשהסוויץ' השני בפנים הכל עובד כמו שצריך (חלונות חשמל ורדיו דיסק) ואין שום סממן למצבר תקול\פרוק

[New Vegas]

הקפצה

[Cerebral Cortex]

זה שיש אורות, צפצפה וכיוצא בזה ממש לא אומר שהמצבר תקין. אחרי הכל המתח הנדרש להפעיל אורות ושאר צרכנים חשמליים הוא קטן לעומת התנעה. אני ממליץ לך להיעזר בחבר שיחבר כבלים למצבר שלך ותראה אם יש תגובה שונה. אם אין הבדל אז כדאי שתפרק את הפלסטיקים ותבדוק שכל החיוט לסוויץ תקין. כמו כן, אני ממליץ לך לנקות עם מים, סבון וסקוץ את הקוטבים של המצבר. לפעמים קורוזיה מונעת תיפקוד יעיל של המצבר וזה בא לידי ביטוי בקושי להתניע.

[Lamboudi]

אני מסכים עם התגובה שמעלי. בעבר קרתה לי תופעה דומה לשלך(רכב אחר לחלוטין, VW). משום שהאורות, הרדיו והכל עבדו היטב, האמנתי שהבעיה לא הייתה במצבר. להפתעתי, אכן המצבר היה הבעיה.

יש להבין שהסטרטר הוא צרכן בעל הספק גדול בהרבה מהרדיו או מהנורות, ולכן זרם המספיק להדלקת הנורות, לא בהכרח יספיק להפעלת הסטרטר.

 

עם זאת, אינני מומחה וכמובן שתתכן בעיה שונה, גש לחשמלאי רכב.