מאזדה 3 החדשה

[alexk]

צריך פוטושופ שלה עם טאסות, שפשופים בפגושים ופנסים רגילים כי זה מה שנראה בארץ.

[יניב alfa]

צריך פוטושופ שלה עם טאסות, שפשופים בפגושים ופנסים רגילים כי זה מה שנראה בארץ.

 

שכחת...כמובן תקועה בנתיב שמאלי ונעקפת מימין

[אושריקו]

דווקא יפה, מאזדה 3 ומאזדה 6 תמיד היו בעלות עיצוב יפה ביחס לאחרות מסויימות.

 

אגב, קראתי בעבר שהמנוע העיקרי יהיה מנוע 2000 בגרסת סקי אקטיב, לא בטוח.

[niro007]

ה-6 החדשה ניראת מצויין ! ה-3 דומה לקיה פרו סיד החדשה וגם ניראת טוב ,עם המחיר הנכון והמנוע הנכון(סקייאקטיב) היא תחזור מהר מאוד למקומות הראשונים בטבלת המכירות .

[shayy]

,עם המחיר הנכון והמנוע הנכון(סקייאקטיב) היא תחזור מהר מאוד למקומות הראשונים בטבלת המכירות .

 

מספיק רק מחיר טוב.

מנוע טוב לא עוזר למכירות. של מכוניות כאלה.

יש לה מוניטין לא רע. וזה מספיק.

[Cuore Sportivo]

נשמע לי כמו חירטוט כלשהו רק עם שיפור בצריכת הדלק.

קודם כל, אם יש שיפור בצריכת הדלק אז כבר אין מדובר על חירטוט, אבל יש כאן קצת מעבר:

http://www.howstuffworks.com/compression-ratio-fuel-economy.htm

 

http://www.autoblog.com/2008/09/09/mazda-introduces-clever-start-stop-system-with-direct-injection/

 

http://wardsauto.com/vehicles-amp-technology/how-mazdas-skyactiv-fuel-efficiency-technology-works

 

What is SkyActiv Technology All About? Part 1-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 2-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 3-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 4-4

[shayBB]

צריך פוטושופ שלה עם טאסות, שפשופים בפגושים ופנסים רגילים כי זה מה שנראה בארץ.

 

וסטיקר 'איך אני נוהג' מאחורה.

[yochay_s]

יונדאי I35 בתחפושת של מאזדה...

 

להבא כשאתם מנסים להתלהב מרכב חדש כלשהו פשוט לכו לשכנה ממול והחליפו איתה סמלים...בד"כ זה מה שבאמת יהיה שונה...

[Guest Arco]

ממש במקרה נתקלתי היום ביציאה מירושלים במאזדה 3 דור יוצא עם סקייאקטיב. לוחיות רישוי מוזרות מאוד, ספרות שחורות על רקע לבן, בלי שום סמל של מדינה כלשהי או כיתוב נוסף. רק מספר רישוי על רקע לבן וזהו. מישהו יודע מאיפה הגיע הרכב לפי הלוחיות האלה?

[amiger]

במכוניות שאין להם את הטכנולוגיה, אין גם מדבקה. מדובר על פיתוח של שילדה חדשה, תיבות (כן, גם ידנית יש במשפחת סקייאקטיב) ומנועים חדשים, אז לא הבנתי את הבדיחה. או שזה בא מהרגשת העליונות באלפא? על 1.6 בנזין לא שמעתי, מדברים על 1.6 דיזל שיוצג כנראה יחד עם המכונית בפרנקפורט.

 

קודם כל, אם יש שיפור בצריכת הדלק אז כבר אין מדובר על חירטוט, אבל יש כאן קצת מעבר:

http://www.howstuffworks.com/compression-ratio-fuel-economy.htm

 

http://www.autoblog.com/2008/09/09/mazda-introduces-clever-start-stop-system-with-direct-injection/

 

http://wardsauto.com/vehicles-amp-technology/how-mazdas-skyactiv-fuel-efficiency-technology-works

 

What is SkyActiv Technology All About? Part 1-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 2-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 3-4

What is SkyActiv Technology All About? Part 4-4

 

טכנולוגית סקייאקטיב, גם לפני אבל במיוחד אחרי ארבעת הסירטונים המצורפים היא שום דבר פרט לסטיקר על הטמבון.

שום דבר ממה שתואר אינו חדש, אינו פורץ דרך וקיים אצל המתחרים. גם המגיש המבולבל אמר את זה באחד הסירטנים.

מדובר בסך הכל באבולוציה של טכנולוגיות קיימות שאף אחת מהן לא שייכת באמת למאזדה.

סקייאקטיב נולדה לא במחלקת הפיתוח של מאזדה אלא במחלקת השווק שלה כדי לכסות על זה שאין להם שום דבר חדשני אמיתי להציע בחזית הטכנולוגיה.

[Guest Arco]

טכנולוגית סקייאקטיב, גם לפני אבל במיוחד אחרי ארבעת הסירטונים המצורפים היא שום דבר פרט לסטיקר על הטמבון.

שום דבר ממה שתואר אינו חדש, אינו פורץ דרך וקיים אצל המתחרים. גם המגיש המבולבל אמר את זה באחד הסירטנים.

מדובר בסך הכל באבולוציה של טכנולוגיות קיימות שאף אחת מהן לא שייכת באמת למאזדה.

סקייאקטיב נולדה לא במחלקת הפיתוח של מאזדה אלא במחלקת השווק שלה כדי לכסות על זה שאין להם שום דבר חדשני אמיתי להציע בחזית הטכנולוגיה.

 

תמשיך לדבר שטויות, זה לא עולה כסף. אני חושב שהפיתוח של מאזדה הוא הכי מורכב מכולם, כי הוא איפשר לקבל יחידת הנעה יעילה מבלי ללכת על פתרונות פשוטים כמו לחבר טורבו למנוע (תן לי עוד יצרן שהלך על פיתוח מנועים אוטמוספרים יעילים יותר. כולם הולכים על טורבו, שזה פתרון קל) או על פתרונות לא אמינים כמו תיבות דו-מצמדיות. ייתכן שזה לא ממש מתאים לפורום הזה כי (OMG) העברת הילוכים תהיה מעט איטית מ-DSG, אבל באופן כללי זה עדיף עבור לקוח (בטוח כקניה לטווח ארוך או יד שניה. כאשר אתה מחליף רכב כל שנתיים-שלוש, מה איכפת לך שיתקלקל משהו אחר כך).

 

לא יותר פשוט ללכת לדף רשמי ולראות מה הם עשו

http://www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/

 

כאשר גולף מורידה 100 קילו זה הישג מדהים, אבל אצל מאזדה (כולל שילדה חזקה יותר עם בטיחות משופרת) זה מחלקת שיווק, בסדר. וזה רק חלק מהסיפור בסקייאקטיב.

 

נ.ב. עד הסקייאקטיב לא סבלתי את מאזדה בגלל הפיגור הטכנולוגי שלהם.

[amiger]

אתה לא מסוגל לנהל דיון בלי עקיצות מטומטמות בחור?

מה הקטע שלך?

[~MeiR~]

טכנולוגית סקייאקטיב, גם לפני אבל במיוחד אחרי ארבעת הסירטונים המצורפים היא שום דבר פרט לסטיקר על הטמבון.

שום דבר ממה שתואר אינו חדש, אינו פורץ דרך וקיים אצל המתחרים. גם המגיש המבולבל אמר את זה באחד הסירטנים.

מדובר בסך הכל באבולוציה של טכנולוגיות קיימות שאף אחת מהן לא שייכת באמת למאזדה.

סקייאקטיב נולדה לא במחלקת הפיתוח של מאזדה אלא במחלקת השווק שלה כדי לכסות על זה שאין להם שום דבר חדשני אמיתי להציע בחזית הטכנולוגיה.

 

המדבקה כואבת לך?

אם היה לה סמל של פיאט עם מדבקת פרארי והמחיר שלה היה 400K, גם היית כותב את השטויות האלה? זה היה בסדר?

 

הראו לך שאתה טועה, קבל את זה, ותתקדם.

[amiger]

יופי, הנץ הצטרף לגנץ.

בחיאת, תמצא דבר אחד חדשני ב"סקייאקטיב".

תחזור ונדבר.

אם אתה רוצה לנהל דיון ענייני, תשאיר את ההלצות הדביליות במקום אחר בבקשה.

[Cuore Sportivo]

^

אני חושב שאתה מפספס את הנקודה.

 

המטרה של מאזדה עם הסקייאקטיב אינה להציג טכנולוגיה חדשנית פורצת דרך, אלא לקחת את הקיים ולהפיק ממנו יותר, הרבה יותר.

בינתיים, בהתבסס על שלל ביקורות, זה עובד.