Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

החלפת מצערת מנוע, פולקסווגן טוראן 1.4 2010

raviv76

מאת raviv76
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3589 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

orenli חדש בפורום

orenli

פורסם
פורסם

בדיוק בימים אלה נדלקה לי נורת מנוע והאבחון הנו בפעם השלישית - מצערת.

הראשונה הוחלפה עם החלפת המנוע ב- 83000 קמ', השניה הוחלפה ב- 130000 קמ' למזלי עדיין במסגרת אחריות, כעת ב- 198000 קמ' נדרשת החלפה בשלישית, המוסך כמובן לא מכיר בעובדה שיש פה כשל של החלק.

אני מעוניין להגיש נגדם תביעה ייצוגית הן בנושא המנוע 1.4 TSI בעל המגדש הכפול והן בעניין המצערת.

אשמח עם אנשים שקרה להם מקרה דומה ייצרו עמי קשר בטלפון 052-3391376

fusion-x נהג שודים מדופלם

fusion-x

פורסם
פורסם (נערך)

mozman11,

 

זה לא מדוייק.

הצרות הצרורות, קיימות בעיקר במנוע ה-1.4 עם מגדש הטורבו ומגדש העל (160 כ"ס) שנחשב למנוע לא אמין.

לעומתו, מנוע ה-1.4 עם מגדש טורבו בודד (122,125 כ"ס), נחשב למנוע אמין.

 

במנועי ה-1.2 וה-1.8 TSI היו בעיות משלהם (בעיה בשרשת התזמון באחד ושסתום PCV תקול בשני) אך הן זניחות לעומת התקלות שנגרמות במנועי ה1.4 עם מגדש הטורבו ומגדש העל.

עריכה אחרונה על ידי fusion-x
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...