בוצה או טחינה שנובעת משמן במיכל עיבוי בפולקסווגן פאסאט 2001

[eli8333]

הרכב מדגם פאסאט מנוע 2.0 בנזין שנת 2001 ,

150,000 ק״מ

הבחנתי בבוצה במיכל עיבוי בצבע אפרפר.

הבנתי שמדובר בפריצה של שמן גיר למיכל עיבוי מהקולר .

שטלתי היא:

אני צריך להתחיל לחסוך כסף לשיפוץ גיר?

האם החלפת קולר+ ניקוי תפתור את הבעיה?

האם יש קולר נפרד לגיר או שמחליפים את הרדיאטור כולו? ( גם של קירור המנוע)

במדה והרכב מתנהג רגיל ולא מתחמם, חובה להוסיף שמן גיר או שעדיף לא לגעת?

ביקיצור יש לי סיבה לדאגה??

[מוסך אמ הדרך]

זה לא בוצה, זה חדירה של שמן לנוזל הקרור, לא בהכרח מהגיר, הוא יכול להגיע גם מהמנוע.

יש לבדוק את הקולר של הגיר הוא יכול להעביר שמן ואז הצבע של הטחינה יהיה עם גוון קל של ורדרד. אם הוא תקין

השמן מגיע מראש המנוע.

[מוסך רון]

אם אכן מדובר בחדירה של שמן למערכת הקרור אז העיניין דחוף ביותר לטיפול

ערבוב הנוזלים מתחיל תמיד מכיוון השמן אל מערכת הקרור כי לחץ השמן גבוה יותר

מהלחץ במערכת הקרור .במקרה כזה זו חצי צרה ,שהשמן נמצא במערכת הקרור .

אבל בהמשך נוזל הקרור יחדור אל המנוע או תיבת ההילוכים ויגרום לנזק מכני גדול .

אם תרצה אתה מוזמן אלינו למוסך לבדיקה ויעוץ ללא תשלום .

[bennnn]

ממליץ לך בחום לגשת לרון ולהתקין על הדרך קולר גיר חיצוני, מבטלים את הקולר המקורי, וכך אין סכנה שהוא ייפרץ יותר, מה גם שהוא ממש קטן ולא מתאים לאקלים שלנו, אני התקנתי אצל רון אחד כזה בגולף והרכב עם 143 אלף ק"מ.