Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4952 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

היום בבוקר בתחילת הנסיעה שמעתי חריקות מהאיזור הקדמי של הרכב. החריקות היו חזקות בעיקר במעבר על במפים.

עצרתי ובדקתי שאין שום דבר מתחת לרכב.

 

החריקות נעלמו כלא היו לאחר נסיעה קצרה של עוד כ-500 מטר ולא חזרו.

התופעה קרתה בעבר (לזכרוני בעיקר בבקרים קרים)

 

האוטו - מגאן 2 שנת 2008. עברה טיפול קטן וטסט לפני כשבועיים.

 

יש למישהו רעיון מה מקור החריקות הללו?

תודה

פורסם

יכול להיות מהרבה דברים. אפילו מחלק פח שמוצמד לסעפת פליטה וכד'

מסוג הדברים שמוסך יעלה עליהם אילו תשאיר את הרכב שם להתנעה קרה בבוקר.

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם
לא מכיר הרכב. אבל, בד"כ חריקות כשקר זה מגומיות שיכוך מוט מייצב.

לעיתים זה גם מבולמי הזעזועים.

 

רענן

 

 

החלפה של גומיות מוט מייצב פתרו אצלי את התופעה.

זה היה קורה רק בחורף בבוקר כשקר.

 

עודד.

RACING! Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL!!

×
×
  • תוכן חדש...