מאוורר נדלק ונכבה כל כמה שניות

[איתמר]

אם הכל תקין אז הכל תקין, בטח שאין שום טעם ללכת ולהתחיל לשחק עם מערכת הקירור, לחצים וכו'.

מערכת הקירור לא דורשת תחזוקה מיוחדת מלבד החלפת מסנן האבק שנמצא בתא הנוסעים אחת לתקופה שהגדיר היצרן. בנוסף בחורף מומלץ להדליק את המזגן לכמה דקות פעם בשבוע על מנת להפחית את הלחות במערכת, שימונה ומניעת איכול.

 

סעי לשלום!

 

איתמר.

[ba323f]

אם זה קורה עם מזגן אז זה תקין, המאוורר נכנס לפעולה ומנתק יחד עם עם המדחס שניהם מקבלים פיקוד יחד להידלת ולתהכבות במחזוריות של כ 15 שניות פועל ו 10 שניות הפסקה.

 

זמנים האלו משתנים יחד עם בורר עוצמת מפוח תא נוסעים, כאשר המהירות היא על 1-2 המדחס והמאוורר יכנסו לפעולה לזמן קצר מאוד ויצאו מפעולה מהר מאוד, משום שהמאייד מתקרר מידי ועומד לקפוא, לכן הטרמוסטט מנתק את המדחס(יחד עם המאוורר).

 

כאשר העוצמה של המפוח היא הגבוהה ביותר אז המדחס יכנס לפעולה לזמן ממושך יותר, משום שהאוויר שזורם במהירות על המאייד "מקשה" על המאייד להתקרר ולכן המדחס עובד מאומץ יותר לזמנים ממושכים ע"מ לקרר מספיק את המאייד, עד שהמאייד עומד לקפוא(או ליתר דיוק עד לטמפ' מסויימת).

 

בקיצור כל העניין הזה תלוי בטרמוסטט של המאייד כאשר הוא חש שהטמפ' נמוכה מידי הוא מנתק את המדחס כדי למנוע מצב שהמאייד יקפא, וזה מורגש יותר בעוצמת מפוח הנמוכה ביותר, בגבוהה זה פחו יורגש והמדחס יעבוד כמעט רצוף (תלוי גם בטמפ' החיצונית).

 

אם זה מעצבן אותך, אז תכווני את עוצמת המפוח(האוויר שיוצא מהפתחים של המזגן) לעוצמה הכמעט גבוהה ביותר-גבוהה ביותר.

 

אין ממה להתרגש מזה זו פעולה תקינה, אז לא צריך לסבול ברכב עם העוצמת אוורור גבוהה, סך הכל צריך להתרגל.