חברים, אני במצוקה. מחפש אוטו גבוה בלי שרגל ימין תיתקע במחיצה מצד ימין

[קוביהרציני]

שלום חברים

 

אני מחפש אוטו גבוה, ג'יפ או ג'יפון.

אני גבוה, והרגל שלי נתקעת במחיצת הפלסטיק של האוטו בצד ימיןף שהיום נוטים לעשות כמו תא עם מחיצות בתא הנהג.

 

ניסיתי:

פורד אדג'

שברולט קפטיבה

שברולט טראוורס

ופשוט אני מרגיש בצינוק, הרגל נתקעת לי בימין.

 

האוטו היחיד שהרגל לא נתקעה לין, הוא ג'יפ קרייזלר גראנד צי'רוקי

אבל אני לא סובל את ההתנהגות של האוטו הזה.

 

אני מעדיף אוטו עם מתלים רכים, נסיעה אמריקאית.

עדיפות לאוטו עם 7 מקומות, אבל לא בהכרח.

 

אשמח לקבל עצה מועילה

[tzvipper]

האוטו היחיד שהרגל לא נתקעה לין, הוא ג'יפ קרייזלר גראנד צי'רוקי

אבל אני לא סובל את ההתנהגות של האוטו הזה.

 

אני מעדיף אוטו עם מתלים רכים, נסיעה אמריקאית.

עדיפות לאוטו עם 7 מקומות, אבל לא בהכרח.

קובי אתה רציני? הציטוט ממה שרשמת אומר: מצד אחד אתה רוצה ג'יפ, גרנד מספיק מרווח בשבילך ואתה רוצה רכב עם מתלים רכים ונסיעה אמריקאית. מצד השני אתה לא סובל את ההתנהגות של גרנד. הצד השני של המטבע של מתלים אמריקאיים זו התנהגות.

 

אתה יכול לנסות שברולט טאהו -מרווח וגדול, לינקולן נביגטור שהוא גם גדול ומרווח, אבל גם מפואר יותר.

אתה יכול לנסות גם פג'רו קינג ולנד קרוזר.

 

אתה מחפש רכב גבוה בגלל שאתה מצפה שהוא יהיה מרווח יותר? אולי כדאי לך ללכת על סדאן גדולה כלשהי, למשל במוו סדרה 7 או מרצדס S קלאס.

 

מה התקציב?

[קוביהרציני]

תודה על הפידבק.

אני מחפש רכב גבוה, בגלל הנוחות.

אני מחפש רכב עם תא נהג מרווח, בלי מחיצה שתוקעת את רגל ימין, כי אני גבוה

אני מחפש רכב עם מתלים רכים, כי זה נוח.

בקיצור: נוחות

עדיף 7 מקומות, אבל לא קריטי.

 

תקציב: 150 אלף ש"ח פלוס מינוס

לא איכפת לי גם 100 אלף אם יש.

לא מחפש יוקרה. רק נוחות

[tzvipper]

מחיצה הזאת שאתה מדבר עליה יש לרוב הרכבים. רכב גבוה זה נוח? אני לא חושב שזה בהכרח נכון, יש המון רכבים בתצורה הרגילה שנוחים בעשרות מונים מרכבים גבוהים ויש בהם מספיק מקום גם לאנשים גבוהים. אם אפשר לשאול, מה הגובה שלך (כי עד שני מטר בלי בעייה נכנס לרוב משפחתיות ובקלות למשפחתיות גדולות)?

נסה פורד מונדאו, היא מרווחת למדי ותנוחת ישיבה כזאת שמחיצה הזאת לא אמורה להפריע.

[green]

הבעיה הנפוצה יותר כיום היא קונסולה מרכזית רחבה מדיי שמפריעה לרגל ימין כאשר כיום ביותר ויותר רכבים יש אכן גם בעיה של מחיצה שנמשכת מהקונסולה המרכזית ועד לבין שני המושבים הקדמיים. שתי התופעות הללו ממש מציקות, כאשר תופעת הקונסולה מציקה במיוחד.

 

לדעתי יצרני הרכב נוקטים בנ״ל מטעמי עיצוב ולגבי הקונסולה המרכזית אולי גם מטעמי בטיחות על מנת לאלץ את הנהג להזיז את הכסא אחורה בכדי שהרגל לא תפגע בקונסולה ובכך להגדיל את המרחק של הנהג מקידמת הרכב. מאותה הסיבה גם המרחק בו ההגה מתכוון למרחק מוגבל מדיי בכל הרכבים אותם אני בדקתי. כמובן שתנוחת הנהיגה הנכונה מבחינת יחס המרחק בין הידיים להגה והרגליים לדוושות נפגעת.

 

בחיפושי אחר רכב חדש לאחרונה שמתי דגש מיוחד על התופעה המעצבנת הנ״ל ופסלתי רכבים רק בגלל קיומה.

 

במאזדה cx5 שרכשתי מצאתי כי התופעה קיימת אם כי בצורה קטנה מאד, דהיינו הקונסולה מספיק רחוקה מרגל ימין ונוגעת בה רק קצת ותנוחת הנהיגה בכלל טובה למדי לדעתי.

 

ישבתי ונהגתי לאחרונה בפורד גלאקסי ומצאתי ששם הבעיה כלל לא קיימת, אמנם הקונסולה המרכזית רחבה אבל לאור רוחבו של הרכב ומיקום כסא הנהג, תנוחת הנהיגה מושלמת וללא הפרעות בכלל.

 

בסיטרואן פיקאסו לא קיימת כלל מחיצה מרכזית אלא יש רווח ריק בין הכסאות ולכאורה זה נראה מושלם ואולם כאשר יושבים בתנוחת נהיגה נכונה, עדיין יש חלק בקונסולה המרכזית שמפריע לברך ימין.

 

דרך אגב ברכבים הישנים משנות השבעים והשמונים שהיו צרים בהרבה מהרכבים היום, לא הייתה כלל קונסולה או מחיצה מרכזית אלא רק רצועת דשבורד עליון מרחפת ושם תנוחת הנהיגה הייתה מושלמת מבחינה זו ואני זוכר את את שני הסיטרואן ויזה שהיו בבעלותי שלמרות רוחב של קופסת סרדינים לא הייתה כל הפרעה לרגל ימין.

 

דרך אגב תנוחת נהיגה נכונה משמעותה שכאשר יושבים זקוף עם כתפיים צמודות לגב כסא הנהג ומושיטים יד מתוחה קדימה, פרק כף היד נמצא בדיוק מעל גלגל ההגה.

[dr6633]

ניסית סוזוקי גרנד ויטארה?

[razmel]

ה״מרכאות״ לא הושלמו. זה ל״חברים״ או ל״מצוקה״ או שזה בכלל כתיב [פנדובי ?

[Mike808]

נסה הונדה crv, ג׳פון מוגבה, דיי נוח ובלי קונסולה שמציקה לברך ימין.

[קוביהרציני]

אני מבין כי בעיית קונסולות ימין שמפריעה לברך ימין - מוכרת וידועה.

האם אפשר לקבל פירוט נוסף של רכבים שאין להם את הבעיה המעצבנת הזו?

[Casper]

אני 2.02 מ' ובמיצובישי אאוטלנדר יש לי הרבה מקום לברך ימין.

[zvit]

בדוק את הסיטרואן C4 פיקאסו או פיג'ו 5008

[gillz]

בסיטרואן פיקאסו לא קיימת כלל מחיצה מרכזית אלא יש רווח ריק בין הכסאות ולכאורה זה נראה מושלם ואולם כאשר יושבים בתנוחת נהיגה נכונה, עדיין יש חלק בקונסולה המרכזית שמפריע לברך ימין.

 

בפיקאסו אין שום דבר בין שני המושבים הקדמיים ואני לא רואה איך רגל ימין יכולה להתקע במשהו, אלא אם תא הכפפות המקורר המרכזי פתוח... נוסע עליה כבר ~4 שנים והיא מאוד נוחה גם מבחינת מרחב המחיה לנהג וגם מבחינת נוחות הנסיעה (למרות הגיר הרובוטי המעט מעצבן - מתרגלים מהר מאוד).

 

[Kenworth Man]

אם בענייני נוחות עסקינן ולא אכפת לך צריכת דלק של 1/6 יש לי רכב שעונה על כל הקריטריונים שלך,

 

 

שברולט קאפריס 1970 - 1990

 

רכב עוצמתי, מרווח, ונוח, עם מתלים רכים ותחושה של ספינה, אני מת על האוטו הזה,

בנוי בסטאנדרתיים אמריקאים, חף כמעט טוטאלית מתקלות (מניסיון עם מנועי V8 )

באמת רכב מפלצתי וכיפי לנסיעה, נוח לנהג ולנוסעים, - כן, גם במידות אמריקאיות,

 

 

הינה כמה תמונות להמחשה:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

גם ביואיק לה- סייבר תהיה לך טובה ונוחה, וגם שברולט אימפאלה,

כולן ישאירו לך המון מהתקציב!

 

 

 

שבוע טוב

בהצלחה,

[קוביהרציני]

אני מדבר על אוטו גבוה. לא פרייבט.