טויוטה קורולה 2009 (רובוטית) VS פורד פוקוס 2009

[Emanuel5]

שלום .

לאחר התלבטויות החלטתי למקד את החיפוש בשני רכבים אלו .

בשורה התחתונה שניי הרכבים מתאימים לצורכי רק שלכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות :

 

הקורולה היא אמינה ,חסכונית בדלק אך יקרה ב 10K ש''ח מהפוקוס ובעלת גיר רובוטי שאני מאמין יקשה עליי למכור בעתיד .

הפוקוס היתרון הגדול שלה מבחינתי הוא המחיר הנמוך יותר והבנתי שגם יותר מרווחת יותר (וגם ניתן למצוא סטיישן שזה יתרון ענק)

 

אני מתכוון להחזיק את הרכב כ 4 שנים ונוסע כ 10-15 אלף ק''מ בשנה השאלה שלי מתמקדת אך ורק בנושא העלויות :

 

איזה רכב (לדעתכם) יהיה לי יותר זול לאחזקה בהתחשב ב : טיפולים\תיקונים , ביטוח , צריכת דלק , ירידת ערך .

תודה מראש !

[sharon555]

לי הייתה פוקוס 2009 מליסינג במשך 3 שנים ומאוד נהנתי מהאוטו.

יציב , מרווח , נוחות נהיגה מצוינת בנסיעות ארוכות מעט כבדה אך לא נורא לטעמי.

לי אישית לא היו תקלות נראות לעין מלבד טיפולים שווטפים (לא יודע מה עשו בהם) ושתי נורות שרופות

צריכת הדלק תלויה בפרופיל הנהיגה שלך. סה"כ 1:10 - 1:11 בנהיגה משולבת.

 

לגבי הטויוטה אין לי נסיון לכן מנוע אני מלהביע דעה מלבד ניסיון כנוסע אחורה - צפוף מידי.

אגב הטיוטה חסכונים יותר בדלק בין היתר בגלל הגיר הרובוטי (שיש לו גם חסרונות)

[shaulc]

הקורולה הרובוטית זולה מאוד , ונותנת את התמורה הטובה ביותר לכסף.

בקלות אתה יכול להשיג אחת מבעלות פרטית יד ראשונה עם ק"מ נמוך במחיר של 62-65 אלף ש"ח.

הגיר הרובוטי נסבל, האיבזור דל והשוק לא משהו, אבל המחיר ברצפה.

[sharon555]

כמה דברים נוספים:

 

פוקוס 2009 מליסינג תעלה לך 55K-60K לעומת קורולה שהיא יקרה יותר משום שהמחירון שלה קשיח וגבוהה יותר (אישית לא מבין למה?!).

תוכל למצוא פוקוס סטיישן ולהתמקח על המחיר משום שהיא מבוקשת פחות (לי הציעו 2009 ב-56K אך לא בדקתי אותה).

הייתה לי מליסינג לתקופה קצרה ובתא המטען אתה יכול להכניס חצי בית בערך...

לגבי ירידת הערך , די ברור כי בפוקוס ירידת הערך תהיה יחסית גדולה יותר אך אל תשכח שהכל יחסי ואתה רוכש את הפוקוס במחיר נמוך משמעותית מהקורולה.

אמרת כי אתה מתכוון להחזיק את הרכב 4 שנים כך שירידת הערך יחסית למחיר ששילמת לא נורא כל כך (תבדוק מחירים של פוקוס 2005 כיום אולי זה נותן קצת אינדיקצייה).

לגבי הנסועה שלך , 10-15K זה מעט מאוד כך שנתון צריכת הדלק לא כל כך משמעותי.

אני הייתי הולך על הפוקוס ומחפש מליסינג במצב טוב עם ק"מ סביר ואולי אף אחרי טיימינג..

[shaulc]

כמה דברים נוספים:

 

פוקוס 2009 מליסינג תעלה לך 55K-60K לעומת קורולה שהיא יקרה יותר משום שהמחירון שלה קשיח וגבוהה יותר (אישית לא מבין למה?!).

תוכל למצוא פוקוס סטיישן ולהתמקח על המחיר משום שהיא מבוקשת פחות (לי הציעו 2009 ב-56K אך לא בדקתי אותה).

הייתה לי מליסינג לתקופה קצרה ובתא המטען אתה יכול להכניס חצי בית בערך...

לגבי ירידת הערך , די ברור כי בפוקוס ירידת הערך תהיה יחסית גדולה יותר אך אל תשכח שהכל יחסי ואתה רוכש את הפוקוס במחיר נמוך משמעותית מהקורולה.

אמרת כי אתה מתכוון להחזיק את הרכב 4 שנים כך שירידת הערך יחסית למחיר ששילמת לא נורא כל כך (תבדוק מחירים של פוקוס 2005 כיום אולי זה נותן קצת אינדיקצייה).

לגבי הנסועה שלך , 10-15K זה מעט מאוד כך שנתון צריכת הדלק לא כל כך משמעותי.

אני הייתי הולך על הפוקוס ומחפש מליסינג במצב טוב עם ק"מ סביר ואולי אף אחרי טיימינג..

מה שכתבתה על מחיר של הטיוטה נכון רק ללקוח היחיד במדינה שקונה לפי המחירון של עצמו מר לוי יצחק, במציאות הרכב נמכר ב20 אלף ש"ח פחות מהמחירון .

[sharon555]

יכול להיות שאתה צודק לגבי טיוטה רובוטית (לא בדקתי).

[shaulc]

יכול להיות שאתה צודק לגבי טיוטה רובוטית (לא בדקתי).

קנינו כזאת לפני חודש יד 1 GLI עם 35 אלף ק"מ שמורה ללא תאונת ועם טסט לשנה ב62 אלף.

[sharon555]

תתחדש

[Emanuel5]

 

אני מתכוון להחזיק את הרכב כ 4 שנים ונוסע כ 10-15 אלף ק''מ בשנה השאלה שלי מתמקדת אך ורק בנושא העלויות :

 

איזה רכב (לדעתכם) יהיה לי יותר זול לאחזקה בהתחשב ב : טיפולים\תיקונים , ביטוח , צריכת דלק , ירידת ערך .

תודה מראש !

 

תודה רבה על התגובות אך אבקש להתייחס לשאלה המקורית....