Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5079 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

תוכלו להדריך אותי את הדרך הכי טובה לנקז אוויר ?אני יודע שבצינור ליד קיר האש יש סוגר כזה שאפשר לפתוח אותו אבל איך באיזה דרך עושים את זה פותחים אותו קצת ואז לוחצים על הצינור שיצא האוויר ובאותו זמן סוגרים אותו ?

ושאלה קטנה האם בכל בדיקה של נוזל קירור (פתיחת הפקק של המיכל) צריך לנקז אוויר? כי אמרו לי במוסך לא לבדוק מים שהמנוע חם כי אם בודקים שהוא חם אז נכנס אוויר למערכת , לבדוק רק כשהוא קר זה נכון?, אם אני בודק שהוא קר לא יכנס אוויר למערכת?

  • ספונסר פורום
פורסם

אין צורך לנקז אוויר

אוויר מנקזים רק כאשר יש נזילה וחסר כמות משמעותית,בבדיקה שיגרתית של נוזל הקירור בין אם במנוע חם או קר אין צורך בניקוז אוויר ממערכת הקירור.

אורן

פורסם

מומלץ להמנע מבדיקה כשהמנוע ממש חם או פועל, בגלל שהנוזל נמצא תחת לחץ כשהוא חם אז הוא יכול לפרוץ מהפתח של הפקק ברגע שפותחים אותו ואפשר לקבל כוויה.

×
×
  • תוכן חדש...