טויוטה אוריס היבריד / הייבריד / היברידית 2012

[עומר ב]

גם מחירון על הרכב המשומש, גם 5000 ש"ח הנחה?

סיכוי קלוש, במיוחד בטויוטה.

[green]

תודה על התשובה המהירה,

לגבי ההרגשה שלי לגבי הסוללה: זה לא רק ההרגשה.

יש מד שמראה רמת הטעינה של הסוללה. כאשר הסוללה חדשה רואים את כל השלבים במד בזמן שהיא נטענת או נפרקת.

כאשר הסוללה ישנה אני לא רואה מצב ביניים: ממצב פרוק המד קופץ למצב טעון 100% (כמובן אחרי פרק זמן של טעינה). אבל לא רואים במד את מצב ביניים. גם זמן פריקה וטעינה מתקצרים. אבל זה לפי ההרגשה שלי. יכול להיות זה עדיין בטווח נורמה...

אבל אני מרגיש שהסוללה נגמרת מהר יחסית מהמצב החדש שלה. זה משפיע על הביצועים.

לגבי האחראיות:

אם זה 5 שנים לדעתי זה לא מספיק. אם למכור לפני תום האחראיות זה אומר אחרי 4 שנים. זה מעט מדיץ אני מתכוון לנסוע על האוטו לפחות 6 שנים, כמו עם הסיוויק שלי.

לגבי ההנחה:

מסכים איתך. מחר אלך לסוכנות ואנסה לקבל עוד הנחה.

אני חושב שאם אקבל על האוטו שלי מחיר מחירון בטרייד-ין (האוטו שלי בלי בעיות חוץ ממה שכתבתי לגבי הסוללה) + הנחה ב-5000 ש"ח זה יהיה דיל טוב. מה דעתך?

 

 

התשובה שלי מקודם לא פורסמה עקב תקלה כלשהי, מה שכתבתי זה כמו שהמגיב מעליי כבר הספיק לכתוב, טויוטה לא כאלו נדיבים גם בסוף שנה. סיכוי ריאלי זה לקבל את ההנחה הנ״ל והצעת טרייד אין טובה של הפחתה של עד 10% ממחיר המחירון ( לי הציעו בטויוטה לפני כשנה וחצי כ- 30% פחות! למיצובישי לנסר יד ראשונה, במצב מעולה).

 

יהיה לך קשה להשיג הצעה טובה יותר במכירה עצמית, השוק קשה ומחירוני הונדה יקרים יחסית למתחרות. כלומר כאן זה בעיקר ענין של הטבת נוחות, אם אתה רוצה להתעסק במכירה או לא.

[pe4kov]

כן קשים.

בטרייד-ין הציעו לי -12% מהמחירון (63K -> 55K)

ובמחיר אחרי שעה של מיקוח הורידו לי רק 300 ש"ח לקבל מחיר עגול "להרגשה טובה" שלי

ס"הכ אני הייתי צריך להוסיף ~85K.

מוגזם.

גם ישבתי הרבה בתוך הרכב.

המושב לדעתי לא נוח לעומת הונדה (לגב שלי) או שכבר התרגלתי למושב של הונדה...

בינתיים אסע על הסיוויק שלי עוד שנה

[green]

בשנת 2015 תחל להימכר הטוויטה פריוס החדשה, אז אולי שווה לחכות