Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5145 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כמה חודשים שמתי לב להתנהגות מוזרה ברכב, ולאחרונה החלטתי לנסות להבין אותה ולרדת לשורש הבעיה.

לאחר התנעה קרה (4-6 שעות בקור, 8-12 בחום לאחר מנוע חם),

המנוע מתנהג אחרת גם לאחר שהוא מגיע לטמפרטורת עבודה.

 

השוני היחיד שמורגש זה שבעזיבת דוושת הגז בכל הילוך, המנוע נשמע קצת שונה (פחות שומעים בס מהאגזוז),

וגם אם מספיק מכירים את הרכב כמוני, מרגישים שהמנוע מושך מעט את הרכב - הסל"ד יורד יותר לאט ומתנגד קצת לברקס.

 

עד עכשיו חשבתי שאני מדמיין והתעלמתי מזה.

לאחרונה נזכרתי שיש את מחשב צריכת הדלק המיידית ברכב, ולהפתעתי גיליתי שלא דמיינתי.

 

צרפתי סרטון שממחיש את התופעה:

- בחלק לפי ההתנעה אני עוזב לגמרי את דוושת הגז בהילוך שני מ-3K סל"ד ומ-5K (ואז בולם).

רואים שמחשב הדרך מתעדכן מאוד לאט, וגם הוא מציג 5-8 צריכה למרות שעזבתי את דוושת הגז לחלוטין.

ההאטה גם מעט יותר איטית. אם הייתי נשאר על סל"ד נמוך יחסית זה היה מתאזן על 3~ בערך.

- בחלק שלאחר ההתנעה (כשנגמר כבר הכביש) ישר אני עוזב את הדוושה מה-5K.

ניתן לראות שהסל"ד צונח יותר מהר ושהמחשב מראה כמעט מיידית 0.0 כמו שצריך...

 

חיבור מחשב לרכב לא מראה שום תקלה, אבל אני מפחד שזה סימפטום שאולי אני מפספס.

(מצבר חלש? חיישן דפוק?)

 

מה לדעתכם יכול לגרום לזה והאם אני צריך לדאוג?

 

http://www.youtube.com/watch?v=bCOAMcR7k-Q דרך יוטיוב
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

 

תודה!

פורסם

המנוע פה כבר התחמה ככה שעברו איזה 5-10 דקות

אבל גם לאחר נסיעה של 100 ק"מ התופעה לא נעלמת, אלא רק לאחר התנעה מחדש

פורסם

נראה לי שסגירת ה"סוויטש" ופתיחתו מחדש מאפסת את המחשב או איזה שהוא חיישן. קשה לי להאמין שמדובר בתקלה מכנית.

אם עוקפים אותך מימין את/ה כנראה בנתיב הלא נכון.

(lancia delta turbo mk3 (844

fiat x1/9

HU: ECLIPSE CD5000   AMP: NAKAMICHI PA1004   SUB: ROCKFORD FOSGATE rfz3412    FRONT: RAINBOW CS 3/160

×
×
  • תוכן חדש...