צריכת דלק יותר גבוהה שהאוטו קר? מה אם חיישן חום תקול?

[enash]

לפי מה המחשב מחליט שאם האוטו קר תהיה תערובת יותר עשירה עם דלק?

האם לפי חיישן חום מי רדיאטור?

אני שואל כי אצלי יש תקלה בחיישן זה והוא נשאר על 0 עד שפתאום מתעורר וקופץ ל 90

אז אני לא מעוניין שהצריכת דלק תהיה גבוהה יותר בזמן הזה.

[enash]

קראתי את השרשור על טרמוסטט תקוע במצב פתוח גולף 2 2001.

מה עם הבעיה שלי שהטרמוסטט בסדר גמור רק הבעיה עם החיישן חום?

[מוסך רון]

טמפרטורת המנוע היא נתון חשוב מאד שנחוץ ליחידת הבקרה בבואה לקבוע קיצוב

דלק עיי זמן הזרקה למזרקים .

מנוע קר צריך תערובת עשירה יותר בדלק כדי לפעול בצורה תקינה .

האחראי לשידור הטמפ למחשב הוא חיישן שממוקם במערכת הקרור אבל הוא לא תמיד אותו

החיישן שמשדר ללוח השעונים את טמפ המנוע .

ברכבי קבוצת VAG למשל חיישן הטמפ הוא חיישן כפול כאשר תקלה במעגל אחד שלו לא משפיע על אחר .

צריך לברר איך זה פועל ברכב שלך .

בדרך כלל לא מדובר על אותו החיישן ללוח השעונים ולמחשב .

[enash]

תשובה מדוייקת וניסוח מרשים.

תודה רבה