האם תיבת DSG7 באוקטביה 2011 שופרה יחסית לתיבה בגולף משנת 2010

[kingarik11]

שלום חברים,

 

קראתי את השרשור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=385754 ושוב פעם עלו הלבטים

והתהיות לגבי רכישתה של האוקטביה 1.4 122 כס החולקת את תיבת ה DSG7 עם שאר רכבי קונצרן וואג.

 

זו לא פעם ראשונה שאני נתקל בשרשור המתאר תקלה חמורה של מרכיבי הגיר בגולף ,זהו השרשור העדכני ביותר ואני חושב שנכון

להתייחס אליו על מנת להשוות את שתי תיבות ההילוכים (של האוקטביה והגולף).

 

האם תוכלו להצביע על הגורם לתקלה בתיבת DSG7 ברכבי גולף משנת 2010?

האם תיבת DSG7 שבאוקטביה עברה שיפור או שדרוג כלשהו שמטרתו להתגבר על התקלה משנת 2010?

 

חברי הפורום אשר פתחו את השרשורים הדנים על תקלות הגיר ,ציינו שהתקלה מופיעה אחרי כשנתיים +-

אני אחזיק ברכב לפחות 4 שנים מכאן החשש לגבי אמינותה של התיבה המדוברת .

 

אני רוצה להמנע מרכישת רכב שידוע על תקלה חוזרת במכלוליו (תיבת ההילוכים במקרה זה) ולא מוכן להסתמך על מזל !

 

האם תקלות התיבה ידועות בחו"ל ?

 

תודה

[בראבו]

אני פותח השרשור שציינת.

כשהייתי במוסך שאלתי אם באים הרבה אנשים עם תקלה כמו שלי להחלפת קלאצ'ים והבוחן אמר לי שבכלל לא. עם הגולף 160 אני הבן אדם השני שהוא מכיר במוסך הספציפי הזה (נכון - לא הרבה קנו את ה160 בגלל המחיר). ועם ה122 פשוט לא באים הרבה אנשים עם התקלה הזאת. לא הייתי אומר שזאת תקלה גורפת - שווה לבדוק בפורומים בחו"ל.

הוא היה נשמע לי אמין וזה מוסך מרכזי גדול (רחוב הלח"י בני ברק).

אני יודע שהבוחן הזה לא משקר כי קצת לפני כן כשראיתי את המחיר של החלפת הקלאצים זרקתי לו "שמע אשכרה אסור להחזיק פולקסווגן בתום תקופת האחריות" אז הוא אמר "אל תגיד לאף אחד אבל תכלס כן". כמובן שזה שטויות לדעתי ואפשר להחזיק את הרכבים האלה גם יותר.