פרוייקט מצולם: חידוש פנסים עכורים והברקתם בציפוי הגנה מפני קרני UV ובזול

[HEBO]

נייר 800 הוא גס מדי. היית צריך להמשיך עם ניירות 1200 ו2000 לפני ציפוי הפנס.

חשוב לקרוא ולהבין את התהליך מתחילתו ועד סופו כדי לקבל את התוצאה הרצויה.

 

 

שלום

 

זה קצת מוזר.

מיכיוון ששייפתי המון אם ה400 ועדיין הפנס לא קיבל צבע חלבי אבל הוא היה דהוי הרבה יותר מההתחלה.

כבר לא היה טעם להמשיך.

שייפתי ושייפתי ושייפתי אם נייר 400 וזה נשאר עם אותו מרקם דהוי, לא חלבי.

בזמן הזה החלטתי לעבור לנייר עדין יותר - 800.

ה800 רק החליק את הפנס וטיפה הוריד מהצבע הדהוי.

שייפתי הרבה ולא היה טעם גם כן להמשיך.

 

אז מרחתי טרפנטין.

ואז את התערובת מס' פעמים.

 

זאת אומרת שהתחלתי כמו שצריך רק שההיתי צריך להמשיך עם ניירות 1200 ו 2000?

משתמשים בנייר מים לא זכוכית, נכון?

 

בטוח?

[HEBO]

סליחה על ההקפצה, פשוט לא הצלחתי לערוך את ההודעה.

רציתי לשאול משהו חשוב,

אם אני מתחיל שוב את העבודה מהתחלה מנייר ליטוש 400, 800, 1200, 2000, אז בהתחלה מתחילים בתנועות אופקיות.

באיזה נייר אני עובר לתנועות אנכיות?

 

 

 

 

תודה.

[HEBO]

מוקפץ

[Danix60]

אם הפנס ממש דהוי ושרוף תתחיל עם 400 אופקי משם 800 אנכי ואז 1200 אופקי

ואז 2000 אנכי, תקפיד על הרבה מים וסבון, שתמיד יהיה רטוב,

ואז תנסה טוב טוב את הפנס, חכה שיתייבש ותמרח את הלכה המדוללת.

[ya_pl]

שלום

 

 

סופר לנסר מודל 2000.

 

איך הפנסים היו נראים לפני נסיון החידוש? דהוי? מפוייח? צהוב?

 

לפי שנתון הרכב וסוג הרכב שציינת, האם יש מצב שאלו פנסי זכוכית (שעדיין היו נפוצים בשנתון זה)? אם כן- עשית טעות. הטיפול שבשרשור הזה מיועד לפנסי פלסטיק בלבד. אולי זה מסביר את זה שלא היה לך מצב "חלבי".

[HEBO]

אם הפנס ממש דהוי ושרוף תתחיל עם 400 אופקי משם 800 אנכי ואז 1200 אופקי

ואז 2000 אנכי, תקפיד על הרבה מים וסבון, שתמיד יהיה רטוב,

ואז תנסה טוב טוב את הפנס, חכה שיתייבש ותמרח את הלכה המדוללת.

 

 

עכשיו סיימתי את העבודה.

 

עבדתי על הפנסים קרוב לשעתיים!

נייר שיוף 400 תנועות אנכיות

800 אופקי

1200 אנכי

2000 אופקי

(בין לבין משייף אם מים)

 

מנקה את הפנס משאריות

עובר אם טרפנטין

אחרי כן תערובת טרפנטין ולקה מבריקה לעץ.

 

 

כלום!

 

הפנס ניהיה כמו שהיה בהתחלה !

 

 

 

איך הפנסים היו נראים לפני נסיון החידוש? דהוי? מפוייח? צהוב?

 

לפי שנתון הרכב וסוג הרכב שציינת, האם יש מצב שאלו פנסי זכוכית (שעדיין היו נפוצים בשנתון זה)? אם כן- עשית טעות. הטיפול שבשרשור הזה מיועד לפנסי פלסטיק בלבד. אולי זה מסביר את זה שלא היה לך מצב "חלבי".

 

 

דהוי על גבול הצהוב.

פנסי הרכב פלסטיק.

[Danix60]

למה אתה עובר עם טרמפנטין ?????

אתה עובר על הפנסים עם נייר זכוכית,

וישר עם לכה.. אין טעם לטרמפנטין לפני וזה כנראה מה שהורס לך..

[HEBO]

למה אתה עובר עם טרמפנטין ?????

אתה עובר על הפנסים עם נייר זכוכית,

וישר עם לכה.. אין טעם לטרמפנטין לפני וזה כנראה מה שהורס לך..

 

 

 

שלום

 

 

במדריך רשום -

 

" הכנת הציפוי פשוטה וקלה. בתוך כלי פלסטי מערבבים לכה (לק) לעץ (כן כן.. לעץ) מסוג יאכט ורניש על בסיס שמן וטרפנטין ביחס של 1:1 כלומר, על כל סמ"ק של לכה, יש לשים סמ"ק של טרפנטין.

ללכה מסוג זה שמיועדת להגנה על עץ בתנאים קשים של ים ושמש יש חומרים להגנה בפני UV.

זה כל הסוד, זה הנוזל שמוכרים בבקבוקונים קטנים של נוסחאות סודיות מתקדמות במחירים מאוד גבוהים בערכות החידוש.

 

בכדי למרוח את הציפוי, מתחילים בניקוי עדשות הפנסים שהתייבשו עם סמרטוט טבול בטרפנטין. זה עוזר מאוד למריחה חלקה ומניעת "טפטופים" לאחר המריחה"

 

לפי המדריך צרךי לעבור אם נייר מים על הפנסים. כך עשיתי.

 

מה שהגיב באשכול עשה גם כן כך לפי המדריך והצליח.

 

 

ממש מוזר !

[Oshri]

השיוף לפי התיאור שלך בוצע כמו שצריך.

אחרי השיוף אתה צריך לנקות עם טרפנטין(לא חובה), או סמרטוט לח, ואחרי שהפנס יבש,

אתה צריך למרוח בעדינות את התערובת.

שים לב שיש לעשות שימוש בלכה מבריקה, ועל בסיס שמן, ולא מט ו/או בסיס מים.

[shay1234]

איזה לכה קנית?ואיזה טרפטין?

ומשתמשים רק בנייר מיים אסור להשתמש אם נייר זכוכית

אתה חייב נייר מיים מס' 1000 1200 1500 2000 כי התחלת אם נייר גס אתה חייב להגיע למרקם חלבי והנייר מספר 2000 הוא במרקם חלבי כמובן לעבוד עם מים בעת השיוף אפשר עם שפריצר לאחר שסיימת אם כל השיוף תקח כוס חד פעמית תשפוך לשם קצת טרפטין קח נייר סופג תחתוך חתיכה ממנו תטבול בטרפטין תעבור על כל הפנס ותן לו עוד כמה דקות להתייבש הכנת הציפוי: תקח כוס חד פעמית ולאחר מכן כף חד פעמית תשים 2 כפות לכה 2 כפות טרפטין תערבב טוב טוב אפשר לערבב אם קיסם או משהו אחר קח חתיכת נייר סופג תטבול אותו בלכה אם הטרפטין תסחט אותו טוב טוב תעבור בעדינות אם החתיכת נייר אם הלכה והטרפטין על הפנס וזהו יש לך פנס חדש אם יש לך בעיה אני ישמח לעזור!!

[פאשה]

גם אני ניסיתי את השיטה לאחרונה ומשום מה משהו לא מסתדר- שייפתי עם נייר מים 800 ו 1200 הפנס קיבל את הגוון החלבי שהוא אמור לקבל, ניקיתי עם טרפנטין. אחרי זה דיללתי לקה 8 לעץ של טמבור עם טרפנטין ביחס 1:1, ופשוט בזמן המריחה עם הצמר גפן הכל מתפקשש- המרקם גס מאוד ומשאיר סימני גלים, אחרי שניסיתי לדלל עם יותר טרפנטין בכלל הלקה לא נתפסה, התוצאה גרועה יותר ממקודם. מתסכל לראות כל כך הרבה הצלחות פה וכשאני בא לעגלה שלי משהו משתבש, אשמח לעצות.

[Pilon]

1200 גריט ממש לא מספיק !

תשתמש בניירות שהולכים ונעשים עדינים יותר, 2000 זה המינימום, רצוי להשתמש בפוליש קומפאונד לליטוש סופי.

אני הייתי הולך אפילו על ניירות 2500 ו 3000.

[HEBO]

השתמשתי בנייר מים

פעלתי ע"פ המדריך

 

 

קניתי בחנות של טמבור

ביקשתי טרפנטין + לכה מבריקה

 

[HEBO]

1200 גריט ממש לא מספיק !

תשתמש בניירות שהולכים ונעשים עדינים יותר, 2000 זה המינימום, רצוי להשתמש בפוליש קומפאונד לליטוש סופי.

אני הייתי הולך אפילו על ניירות 2500 ו 3000.

 

 

למה לא מספיק?

 

השתמשתי ב400 בהתחלה בשביל להוריד שיכבה של הפלסטיק.

אחרי כן עליתי בהדרגה ל800

ואז עליתי עוד שני שלבים לגימור מושלם בניירות 1200 ו 2000

 

2000 לא ידגדג ת'פנס.

ואני אומר מניסיון.

כשאני אני עברתי עם ה1200 וה2000 בסוף, לא משנה כמה שפשפתי, זה רק "החליק" את הפנס ולא הסיר ממנו לגמרי את המרקם החלבי.

[Pilon]

התגובה שלי הייתה לפאשה שהנייר האחרון בו השתמש היה 1200.