פאשה

במצב חדש 500 ש"ח

אחרי שניגבתי את כל הריר מהרצפה, וכהכנה לזה ששנה הבאה אני שם- מה העלות לכרטיס כניסה למתחם ? באתר שלהם אין פרטי מחיר, רק רושמים שהם SOLD OUT.

את מצבו ניתן לראות בתמונה, המתגים עובדים כולם 100%. 500 ש"ח 054-6266027 - חן

ייאמר לזכותי שעשיתי חיפוש בפורום, וממעט המידע שמצאתי היו בעיקר מילים רעות. אחרי שהייתי בפסטיקאר ויצא לי לראות את הרכבים שלהם שנצבעו בשיטה הזאת החלטתי לבדוק שוב, יכול להיות שעשו איזשהו שינוי בתרכובת של החומר לקבלת תוצאה באמת איכותית. נכון לרגע זה היתרון המרכזי מבחינתי עומד על זה שהמחיר הוא 1700+- ש"ח לצביעת רכב, אבל גם מחיר כזה לא יהיה שווה בשביל רמה נמוכה ועמידות צבע נמוכה. דעות שלכם, בבקשה כאלה שבאמת התנסו עם החומר ויכולים לתת דעה. שבת שלום

UP ועוד 3 תווים

למכירה ג'אנטים של 206cc, עם צמיגי פאלקן 195/55/15 במצב מצוין. 1200 ש"ח 054-6266027

שלום, כרגע ברכב מותקן HU של פיוניר, קומפוננט מורל טמפו 5.25" ורמקולים אחוריים טמפו 9X6. מחפש המלצה לסאב ומגבר בתקציב של 1500~ ש"ח. חיפשתי בפורום נושאים דומים אבל לא מצאתי דגמים ספציפים שמומלצים. תודה.

אקטואלי

הקפצה

שנת 2003, יד 4, 189000 ק"מ על השעון. תוספות- סעפת פלטה נרוסטה 4-1 של חברת TECHNICS, פותר את בעיית הצוואר בקבוק של המנוע הזה. פילטר אינבוקס K&N קפיצי הנמכה אייבך ספורטליין משודכים לבולמי רקורד- הכל בן שנה. מאחורה מונמך שן. שטנגות גרופ N ג'אנט 17 של 206RC עם 4 צמיגים חדשים (מאושר ברשיון כמובן) ועוד המון דברים שלא עולים לי כרגע בראש מבחינת תחזוקה- טיפול גדול בוצע לפני שבועיים- שמן מנוע 5-40 סינטטי מלא, הוחלף פולי מנוע (מקורי!), רצועת אביזרים וחיישן MAP (מקורי!). בבקשה למי שלא יודע להעריך אקזמפלר שמור ומלוקק שימשיך למודעה הבאה. המחיר- 25 אלף ש"ח 054-6266027, חן.

אפשרות גם ל-2.25, 2.5 לא בא בחשבון. יציאה אחת בלבד, עדיף שתהיה כמה שפחות בומבסטית. הצעות שפויות בה"פ

תקרא שוב את התגובה שרשמתי בדף הקודם, והפעם תעשה את זה לאט יותר כי כל השאלות ששאלת מאותו רגע כבר נענו לך בהודעה, בנוגע לעמידות הבולמים, כמות הקפיצים, ושידרוג הבולמים. כל עניין ההנמכה בסרן האחורי לא אמור לעניין אותך יותר מדי מהסיבה הפשוטה שהמוסך שיתקין לך את הקפיצים מקדימה כבר יידע להתעסק עם הסרן האחורי (ואם לא יידע אז הגיע הזמן להחליף מוסך...).

אקטואלי

בעניין כמות הקפיצים ברכבך, אתה מוזמן להתכופף מטה בהזדמנות ולראות שקיימים ברכב שלך 2 קפיצים קדמיים בלבד, ובסרן האחורי הגובה שלך נקבע ע"י מוטות פיתול שמשמשים בעצם כקפיץ ואותם אתה לא מחליף. קפיצים של אייבך 35 מ"מ ישרתו את המטרה אותה אתה מחפש בצורה הטובה ביותר- מקסימום קוסמטיקה במינימום ויתור על הנוחיות בהנחה שאתה נשאר עם בולמים מקוריים. בולמים שמיועדים להנמכה יעלו לך סדר גודל של 3000 שקלים לסט של קוני, או קצת צפונה מ-4000 לבילשטיינים, והתוצאה שלהם תהיה רכב פחות נוח בנסיעה יומיומית.

אקטואלי

למכירה ג'אנט מקורי של 206 CC כולל צמיגים מורכבים עליו ומאוזנים- פאלקן ZE912 במצב מעולה. מידה 195-55-15- יושב 1 ל- 1 על כל 206, 106. מרווח ברגים 4-108 1300 ש"ח, גמיש מעט לרציניים.

מודל 2003 ומעלה, בפרטי או בטלפון 054-6266027

שלום לכולם, אני עומד בפני רכישה של הרכב הנ"ל (2X4 הנעה קדמית) לאבי, והאקזמפלר המדובר עבר 82000 ק"מ כשלטענת הבעלים הרכב אמור לעבור טיפול כל 20 אלף. למוכר אין את ספר הרכב כך שאני לא יודע האם מדובר בטיפול גדול/ קטן, חיפשתי ברשת ללא הצלחה אחרי ספר הרכב. מישהו יכול לומר מה לפי ספר הרכב אמור להיות מבוצע בטיפול המדובר? לפי הסיכום עם המוכר סגרנו שאני אקח את הרכב ואבצע כבר את הטיפול, אבל יש הבדל בין טיפול קטן של עד 1000 שקלים לטיימינג של כמה אלפים. תודה לעונים

grenutze, ברכותיי על הקפצת העשור!

אז יש לך XS חביבי, ואם תעשה חיפוש פה בפורום תמצא לפחות 3 שרשורים מכובדים ביותר עם כ-ל המידע שתצטרך ואפילו כזה שלא.

תודה על העזרה חברים, למי ששאל מדובר בהנדסה למעשה במכללת אפקה. אביב- המסלול הוא רצפת הכיתה והמטרה היא עיגול שהכדור צריך לעצור בתוכו. הרעיון השני של נהג לילה נראה לי הכי מעניין כרגע- רק שלא הבנתי מבחינת החוט למה התכוונת- מה שנראה לי זה פשוט לחבר חוט לרכב כשעל הרכב עצמו אני אבנה מסילה משופעת שתהיה בעצם מסלול הכדור עד לרצפה, ובאותה נקודה הרכב יעצור. אשמח לעוד רעיונות, לילה טוב

אהלן צריך קצת עזרה מבעלי נסיון, יש לי מיני פרויקט להגיש בקרוב, אני אשמח לקצת טיפים/ המלצות למודל יעיל למטרה הבאה: המשימה: תכנון ובניה של מתקן אשר יוביל כדור פינג פונג דרך מסלול בכיתה אל מטרה בקצה המסלול. המסלול יהיה קו ישר במרכז הכיתה כאשר נק' הזינוק ממוקמת כמטר מהקיר האחורי והמטרה תמוקם כמטר מקיר הכיתה הקדמי. המטרה תהיה עיגול בקוטר 8 ס"מ אשר יצויר על רצפת הכיתה. המתקן  המתקן יחל את תנועתו בנק' ההתחלה כאשר הוא נושא את הכדור עליו  על המתקן לכלול מנגנון להורדת הכדור אל הרצפה.  הנעת ובקרת המתקן תתבצע באמצעים מכאניים בלבד. )אסור השימוש במתקנים אלקטרוניים, אנרגיה חשמלית, כימית אנרגית חום וכדומה(.  על המתקן להיות אוטונומי לחלוטין, חיבורו לרצפה, לקירות או לרהיטי הכיתה אסורה. השימוש באמצעי שליטה וניווט חיצוניים לאחר שהמתקן החל בתנועתו אסור.  גודל המתקן בעת פעולתו לא יעלה על [ ] [ ] [ ] .  זמן הכנת המתקן לפעולה לא יעלה על 5 דק'.  כל צוות יביא כדור משלו. חיפשתי מידע בגוגל וכל מה שהצלחתי למצוא הם פרויקטים של משגרי כדורים ולא משהו שיוכל לעזור לי, אני בטוח שיש תקדימים לניסוי כזה בעבר... אשמח לכל מידע בעניין, המשך יום נעים

אייבך פרו-קיט מנמיך בערך 30-35 מ"מ, ספורטליין מנמיכים 45. מחירים אפשר לבדוק בסדנאות השונות. לסט חדש זה נע סביב ה-1000 ש"ח לזוג קפיצים.

המידה המירבית החוקית המותרת היא 195-55-15.

SPIRE, בתור מישהו שחלק את אותה דילמה לפני חצי שנה, בדיוק באותו התקציב- כל כך רציתי שיהיה כל מקום שבו בדקתי רק פסל את הC2 ואת הסיבות כבר נתת לבד- גיר קצר ככה שגם בבינעירוני יהיה לך קשה להוציא נתונים יפים, הגה חשמלי ומת לחלוטין, נוקשה יחסית וחלקי פח שלא תמצא בארץ במידה ותצטרך. הפיתרון שלי היה די פשוט וכבר הציעו לך אותו- 206 XS. למה? כי הרכב נותן תמורה ספורטיבית גבוהה יותר כמקורי, הגה ה-ר-ב-ה יותר אינפורמטיבי מהC2, מבחינת פער הביצועים (110 כ"ס לעומת 125) הפער הזה נשאר על הנייר כי הסיטרואן מרגישה הרבה יותר מסורסת מאיך שהנתונים מדברים. מבחינת צריכת דלק- הגיר ארוך יחסית, 120 קמ"ש 3400 סל"ד+-, אני משיג עם רגל מאוד כבדה על הגז בצריכה משולבת 1-12. וחלקים כמובן יש בשפע בין אם זה מנוע ובין אם זה חלקי פח. במצב השוק של היום אתה יכול למצוא אקזמפלרים שמורים ממודלים גבוהים (לילדים לרוב אין כסף- קונים 2001-2003- וגם כאלה יש שמורות) שהיו אצל אנשים רגילים לחלוטין, ועוד ישאר לך הרבה עודף. אני בדקתי 4 רכבים שחוטים ובסוף הגעתי לבחור יקה שהראה לי ספר טיפולים מסודר ואוטו מלוקק, ככה שיש בסוף תמורה לאגרה למי שמתאמץ. שיהיה לך בהצלחה בכל אופן עם ההחלטה ושנה טובה !