נהלי טסט חוזר לרכב וכמה תקלות לא מובנות

[Eily]

בוקי, מדובר על טסט חוזר, אז אם יש מכון אחר על הדרך במשך שבוע - אדרבא.

החלפת לוחית לוקחת דקה אם המצבעה פנויה ואם מחברים את הלוחית ברשלנות עם ברגים קודחים שגם יוצרים חורים בטמבון.

במקרה כזה, בעיקר ברכבי שטח, בסיור הראשון הלוחית תישאר בשטח. כאן בין היתר נכנס העניין של שמירת הלוחית הישנה. חוץ מזה - מי שלא רוצה ללכלך את הלוחית החדשה ישמור דווקא אותה במחסן (מה שלא אפשרי באותו מכון בשל הדרישה להשמיד את הלוחית הישנה).

אפשר בבית בקלות לקדוח חורים, בהתאם למיקום הברגים המקוריים! (וכך הלוחית לא תיפול, אלא בתאונה קשה)

[meir_gi]

גם אותי ניסו שבוע שעבר להכשיל על לוחיות זיהויי. הלוחיות תקינות לחלוטין ולכן לא וויתרתי.

בקשתי במקום שהבוחן יראב לי מה לא תקין בלוחיות. הוא ניסה לגמגם משהוא אבל ללא ניד עפעף חתם לי שהכל תקין.

 

הם פשוט מנסים לייצר הכנסה כאשר הם לא מוצאים משהוא משמעותי אחר להכשיל עליו את הרכב.

[Fazer]

מכוני הבדיקה יבינו שפסילת לוחית זיהוי רק תגרום למכון ממול להתעשר.

 

זה נקרא Zero Sum Game - המכון הזה יגרום למכון ממול להתעשר, והמכון ממול יגרום למכון הזה. מה הרווחת? כלום

[Eily]

לך תספר למלך הפלאפל על משחק "סכום אפס", אני רוצה לראות אחד שימליץ על הפלאפל ממול!

ברגע שמכוני הרישוי הם גם השופט וגם התליין, כלומר פוסלים את לוחית הרישוי ובאותה נשימה מרוויחים סכום לא רע ממכירתה - אז יש ניגוד אינטרסים מובהק. בפרט כשלא ניתן להשיג לוחית זיהוי בשום מקום אחר!

 

באופן כללי אני מאוד בעד מבחן הכשירות, אני חושב שזה שירות ממעלה ראשונה, ולא דוגל בגישת "רק לעבור" הרווחת פה. אבל נושא לוחית הרישוי הוא בפרוש אינטרס ציבורי בלבד ובוא נקרא לזה - חוסר אינטרס של המשתמש עצמו, בניגוד מוחלט ליתר הבדיקות.