התלבטות לגבי סופר מיני\משפח' קומפקטית כרכב שני למשפחה עם שני ילדים

[liorcar]

אנו משפחה עם שני ילדים בני 5.5 ושנה וחודשיים.

אנו מעוניינים לרכוש רכב חדש כרכב שני במשפחה (הרכב הראשון הוא סקודה אוקטביה TSI מ 2010) ומתלבטים מאד בנושא. המטרה היא לרוב נסיעות קצרות יחסית של אשתי עם שני הילדים (הבאה\החזרה לגנים וביה"ס,פעילויות אחה"צ וכו'). אשתי רוצה רכב קצר יחסית שיהיה נוח לחנייה בעיר (בערך עד 4 מטרים אורך).

עשיתי נסיעות מבחן על הפאביה והפיאסטה אך אנו מתחילים לחשוב שהן קטנות וצפופות מדי למטרה. מהפאביה התאכזבתי מאיכות הנסיעה והתנהגות הכביש (לא מזכירה את האוקטביה המעולה לצערי) למרות המנוע החזק והמצוין. מהפיאסטה התאכזבתי מהמנוע החלש, מצפיפות המושב האחורי ומכסא נהג לא כל כך נוח. חשבתי גם על הפולו TSI החדשה אך לא עשיתי עליה עדיין נסיעת מבחן.

אנו כעת התחלנו לחשוב על הונדה ג'אז החדשה (נראה לי שהרגילה ולא ההיברידית) או טויוטה ורסו ספייס (שלא הכרתי כלל עד שראיתי המלצה בפורום זה). הנטייה כרגע היא יותר להונדה עקב איכות כללית (האם אני צודק ?).

אנו מעוניינים ברכב איכותי ואמין עם התנהגות כביש טובה ובטוחה שתא הנוסעים שלו ישדר איכות ולא פלסטיקה זולה.

התקציב במקור היה בסביבות 100 אלף, אך כדי להשתדרג חשבנו שנוכל להגיע לאיזור ה 115.

האם באמת רכב סופר מיני לא מתאים לצרכים שהצגתי ? האם ההונדה והטויוטה שהזכרתי כן יתאימו ?

אודה לחברי הפורום על כל עזרה או ייעוץ רלבנטי.

[talroze]

הג'אז רכב מרווח מאוד לעומת רוב הרכבים שבקטגוריה שלו.

הטויוטה לטעמי יקרה לעומת מה שהיא מציעה.

לדעתי כל רכב היום יתן לך את מה שביקשת [חלק יותר חלק פחות].

 

לגבי רכבים אחרים שעולים לי לראש המציעים איכות וגודל קומפקטי הן:

האופל קורסה ואסטרה החדשות נראות מאוד איכותיות למרות שלא יצא לי לנהוג בהן עדיין.

סיטרואן C3 פיקאסו [אמנם איכות החומרים לא באיכות כמו הצעתי הקודמת אבל רכב מאוד מרווח ונוח.

[dr-house]

להלן דיון לגבי שני דגמי הונדה ג'אז ,הרגלה וההיברידית

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=368114

[RS]

מהפאביה התאכזבתי מאיכות הנסיעה והתנהגות הכביש (לא מזכירה את האוקטביה המעולה לצערי)

 

נהגתי מספיק באוקטביה TSI (ולא רק ה-1.2) והיתרון היחידי שלה (בנושאים הנ"ל) הוא בנוחות נסיעה נעימה יותר - למרות שגם היא נחשבת נוקשה יחסית לעצמה.

ניחא היינו מדברים על ה האוקטביה בגרסת vRS, אזי היא באמת מתנהגת ומרגישה אחרת ובהחלט עדיפה, אבל מדובר בגרסאות ה"רגילות".

 

נסו לבדוק את הרומסטר TSI, אולי זה יענה לכם על הדרישות.

מומלץ כמובן לעשות נסיעת מבחן לפני כן.

 

בהצלחה

[Mike808]

לדעתי אם קיימת כבר מכונית משפחתית אז אין טעם לרכוש אחת נוספת אלא רכב קטן יותר.

אני מציע לבדוק את סיטרואן C3, רכב מעוצב ונוח ובעל שיק ייחודי. הוא מצוייד במנוע 1.6 כך שכוח יש והוא גם מרווח למדי ובעל תא נוסעים נאה ומיוחד.

גם סוזוקי SX4 האצ'בק יכולה להתאים. רכב שמבחינת מימדים נמצא בין משפחתית לסופר מיני, מציע תא נוסעים מאוד מרווח עקב מימד גובה גדול ולמרות זאת מרכב חיצוני קומפקטי למדי. יש לי רק הסתייגות אחת ממנו והיא 4 שלא מצאתי תוצאות של מבחן ריסוק לרכב ויכול להיות שלא נערך לו בכלל מבחן שכזה.

ההונדה והטויוטה שהזכרת אכן מתאימות, לי אישית הג'אז קורצת רק בגירסת ההיבריד שמציעה איזשהו ערך מוסף. דגמי הבנזין האוטומטיים יקרים למדי. הטויוטה חדישה יותר ולדעתי נאה יותר וגם מציעה תמורה עדיפה למחיר.

 

בהצלחה.

[liorcar]

תודה לכל המגיבים עד עתה.

כמה הבהרות והתייחסויות לדברים שעלו:

1. שכחתי לציין שאנו מעוניינים רק בתיבת הילוכים אוטומטית ובתא מטען לא קטנצ'יק (לפחות מעל 300 ליטר) כי בכל זאת לפעמים יהיה צורך לשים אופניים ובימבה.

2. לגבי ההונדה ההיברידית אני קצת חושש מהטכנולוגיה המורכבת (אמינות עתידית...) וגם הסיפור של מזגן נכבה ברמזור מטריד מאד. כמו כן תא המטען קטן יותר בגרסה זו.

3. חשבתי על ה SX4 שאכן מחירה מאד סביר, אך קראתי דברים לא מחמיאים על האיכות הכללית של הרכב ועל התנהגות הכביש שלו. באופן כללי מכוניות סוזוקי פחות איכותיות מההונדות, לא ? חוץ מזה קראתי בפורום שאין בה אפשרות לביטול כרית אוויר נוסע (חובה למקרה של תינוק), ותא המטען שלה נראה לי קטן (253 ליטר בלבד לפי הנתונים הרשמיים). דרך אגב יש לה 4 כוכבי בטיחות מ EuroNCAP. גם צריכת הדלק שלה גבוהה בהרבה מהונדה ג'אז וטויוטה ורסו ספייס.

4. לפי הנתונים סיטרואן C3 פיקאסו נראית אכן מתאימה ובמחיר סביר למעט התיבה הידנית שמורידה אותה מהאופציות. באופן כללית אני נרתע קצת מרכבי סיטרואן עקב ריבוי האזהרות של אנשים על אמינות נמוכה. אשתי אמנם תנהג לרוב אך אני זה שיצטרך לבלות במוסכים במקרה הצורך... יש לי גם ניסיון אישי לא כל כך טוב מבחינת אמינות עם פיג'ו 206 ו 307 שהיו ברשותי.

5. האופל אסטרה חורגת מהתקציב והיא גם ארוכה משמעותית מ 4 מטר (דרישתה של אשתי...).

6. מה לגבי ה nissan note ? האם היא נחשבת מוצלחת ומומלצת ? ממה שראיתי יש התייחסויות די חיוביות עליה. איך היא בהשוואה מול ההונדה והטויוטה ?

 

שוב תודה.

[Mike808]

הטכנולוגיה ההיברידית של הונדה כבר ותיקה למדי ומפגינה אמינות. להבנתי כיבוי הרכב בזמן עמידה היא אופציה שתוכל לשנות דרך מחשב הדרך של האוטו.

ה-SX4 אכן לא מאוד איכותית בתא הנוסעים אבל בסך הכל מדובר ברכב נאה ומרווח שמציע תמורה טובה למחירו מלבד עניין הבטיחות. תינוק בן שנה וחודשיים אמור כבר לשבת במושב בטיחות שמותקן בספסל האחורי ולא הקדמי. אם אתם מתכננים עוד ילדים בשנים הקרובות אז כדאי לבדוק מקרוב את עניין ביטול כרית האויר בכל רכב שתחשבו לקנות.

נפח תא המטען הקטלוגי לא מספר את כל הסיפור וישנם רכבים עם תא מטען קטן על הנייר אך כזה שניתן להסיר את הכיסוי ולהטעין אותו באופניים ובימבה בצורה נוחה מאוד שגדול על הנייר (כמו ברכבי סדאן לדוגמה) אך בעל מבנה שונה.

אני התכוונתי לסיטרואן C3 הרגילה שמגיעה עם מנוע 1.6 ותיבת 4 הילוכים אוטומטית לחלוטין.

הניסאן נוט מיושנת מאוד ועומדת בפני החלפה. הטויוטה וההונדה עולות עליה ברוב התחומים.

לא נתת את דעתך על הספייס ורסו שנראית אופציה טובה.

וכדאי לך גם לבדוק את סיאט איביזה, אחותן של הפביה והפולו שמצויידת גם היא במנוע 1.2 המדובר ומוצעת גם בגירסת סטיישן נאה.

 

אני מציע לגשת לסיבוב באולמות התצוגה לפני שאתם פוסלים רכב על סמך נתונים קטלוגיים. במציאות הכל נראה אחרת לגמרי ויכול להיות שמה שהייתם בטוחים שהוא לא בשבילכם יתאים לכם בצורה הכי טובה.

 

בהצלחה.

[sperial]

כבעל SX4 (גרסה ארוכה) מזה כחצי שנה אני יכול להעיר כמה דברים:

1. המכונית נוחה ומרווחת במיד מפתיעה יחסית למחירה וממדיה החיצוניים.

2. תא מטען ענק (למעלה מ-500 ליטר - דומה בנפחו לזה של i30CW) עם פתח הטענה נוח. לדגם הקצר כמובן תא מטען יותר צנוע.

3. במבחן EuroNCAP בשנת 2006 קיבל 4 כוכבי בטיחות (ולילדים 3 - כנראה אבד לא מעט נקודות על פיצ'יפקעס של מדבקות אבל בדף זה אין מספיק פירוט. כמוכן - המכונית עברה שדרוג בדגם 2010, השינוי הבולט הוא מנוע יותר חזק אבל איני יודע אם נעשו שינוים נוספים, כולל בטיחותיים.

4. חסרון משמעותי לגביך הוא העדר אפשרות נוחה לביטול כרית האויר הימנית - דומני שזו סיבה מספקת לפסול את הרכב. וזה מפי (או מאצבעות) אוהד סוזוקי.

[petit nicolas]

הצעה שאני מופתע שלא ראיתי כאן - פיאט פונטו איוו. מהמרווחת שבקטגוריית הסופר-מיני, ובתקציב שלך תוכל לבחור בין מנוע 1.4 אטמוספרי רגיל לבין הגרסה הבכירה על ה-1.4 "מולטי אייר" (המקביל של פיאט לTSI של קונצרן VAG)

[Mike808]

הוא מעוניין בגיר אוטומטי בלבד והפונטו מגיעה רק כרובוטית או ידנית.

אגב הספייס ורסו והג'אז מרווחות ממנה.

[dr-house]

הניסאן נוט מיושנת מאוד ועומדת בפני החלפה.

 

אני בדומה לפותח האשכול,שוקל את רכישת הנוט של ניסאן.

 

האם ידוע מתי תגיעה המחליפה של הנוט לארץ ?

[Guest Arco]

הצעה שאני מופתע שלא ראיתי כאן - פיאט פונטו איוו. מהמרווחת שבקטגוריית הסופר-מיני, ובתקציב שלך תוכל לבחור בין מנוע 1.4 אטמוספרי רגיל לבין הגרסה הבכירה על ה-1.4 "מולטי אייר" (המקביל של פיאט לTSI של קונצרן VAG)

 

איך המולטיאייר מקביל ל-TSI? מולטיאייר גם אוטמוספרי, רק שיש לו את טכנולוגיית מולטיאייר החדשה.

[talroze]

הנוט באמת מאכזבת ולדעתי יש מתחרות טובות יותר ברמת המחיר שלה.

היא צפופה ומרגישה פלסטיקית ברמות שלא יתוארו.

חוץ מצורה יפה [וזה בעיני המתבונן] אני לא חושב שיש לה ערך מוסף.

 

עם התקציב מאפשר הייתי בודק את הניסאן ג'וק בגירסת ה 2*4 .

אבל אני אוהב את הצורה שלה ואת העובדה שהיא טיפונת גבוהה יותר מרכבים אחרים.

[Allen1]

הספייס ורסו מתאימה בול לצרכים שלך, היא מרווחת מאוד ביחס לגודלה, חסכונית באופן משמעותי ממשפחתיות 1.6 ונוחה למדי.

 

הנוט היא אופציה טובה אך אכן מיושנת, בעיקר מבחינת בטיחות ותא הנוסעים. לאחרונה הנוט עברה מתיחת פנים קלה שתאריך עוד קצת את חיי הדגם, בכל מקרה לא הייתי פוסל את

 

האופציה הזו על הסף בהנחה שמדובר על הדגם המתוח.

[יניב921]

הייתי הולך על איביזה 1.2 TSI DSG FLOW סטיישן. נראית ומרגישה מצוין ( מניסיון אישי)

 

רכב מעולה ומתקדם, גיר ומנוע של פולקסווגן. תא מטען ענק.