קורבט ZR1 ראשונה וכנראה גם האחרונה,הגיע לארץ.

[B.D.B.]

מישהו מוכן להסביר את ההגיון בקנית GT2\3. אלו מכוניות שמתוכננות ומכוונת לימי מסלול. הם יהיו בלתי נסבלות על כביש ציבורי, במיוחד שחלק לא מבוטל מהכבישים הם באיכות אספלט ביננונית ומטה. וזה לא שהטורבו או הקררה לא מספיק מהירות.

[Black Joker]

אולי אני נשמע כמו ילד, אבל כייף שיש בשביל מה לחלום. עכשיו רק צריך לעבוד יותר קשה .

[ילדון ה-5 טורבו]

B.D.B

 

ההיגיון בקנית רכבים כאלה הוא דבר ראשון שיש מספיק כסף כדי לקנות מה שבא לך, דבר שני לא חסרים במדינה שלנו כבישים שאפשר להנות בהם עם GT3 או מכוניות בסגנון...

[falou]

"לא חסרים" זו אולי ההגזמה של השנה...

[Smiro]

צריך לצאת מהסרט הזה שאין כבישים נורמליים בארץ. יש מס' כבישים מפותלים שאפשר להינות בהם. כמו כן, יש גם מס' כבישים שניתן לפתח בהם מהירות גבוהה מאוד בצורה מבוקרת ובטוחה. השאלה היא באיזה רכב, מתי ומי על ההגה.

[אור .ס.]

כןןןןןןןןןןן

יש כבישים ציבוריים, כגון נס הרים בר גיורא אשתאול והסביבה, עד שאני אסע שם עם המשאית ואפריע לאיזה רכב בסשן ואז הוא יעוף על פס לבן ויתרסק...

בקיצר, רכבי מסלול צריכים להיות במסלול !

 

(ולא, אני לא נגד ספורטמוטורי, ההפך)

[B.D.B.]

לא הבנתם למה התכוונתי. יש כבישים שניתן להנות מהם בארץ, באמת שלא חסר. הבעיה שרכבים כמו ה-GT3\2 הם מכוונים מבחינת מתלים למסלול, לא לכביש ובטח שלא לכביש ישראלי. וזה לא עניין של כסף, גם עם כסף לא מוגבל עדיף לדעתי כבר לקחת את הגרסאות ה"רגילות" (עד כמה ש-911 טורבו זה רגיל). בשיא הרצינות GT2 לנסיעות ביום-יום, בכבישים בארץ, זה סוג חדש של עינוי.

[GuyHar]

אשמח לקבל עינוי שכזה מדי יום ביומו...

[bagira]

לקנות כזה רכב בארץ זה קשקוש אחד גדול שמטרתו האמיתית היא בטח לא מוטורית (אולי פאלית)!

 

רק במיסוי שאתה משלם פה, עדיף לקנות את הרכב בגרמניה, להחזיק אותו ליד איזה מסלול נחמד (מי אמר נורדבורגרינג), לטוס כל חודש לגרמניה לאיזה סופ"ש סיבוב כיף עם הרכב ואחרי כל ההוצאות, עדיין להשאר עם עודף (שלא לדבר על לנצל את הרכב כראוי לייחוס, לכיול וליכולות שלו).

[B-TON]

יש דברים שאתה קונה קצת יותר מהלב וקצת פחות מהשכל וזה בסדר גמור לדעתי כל עוד אתה יכול, יש לי קטע כזה שכשאני קונה משהו למשל מוצר חשמלי או משהו בסגנון, לפעמים אני בוחר בפריט שהוא קצת מעבר למה שאני צריך באמת, זה עושה לי נעים בגב לדעת שזה שם, גם אם אני לא אממש את מלוא הפוטנציאל שבמוצר שרכשתי.

לא יודע מה איתכם אבל גם אני הייתי קונה למשל ZR1 ולא "סתם" Z06, בידיעה מלאה שאני לא אממש את מלוא הפוטנציאל של המכונה.

 

איפה עובר הגבול אני מניח שזה נתון לפרשנות כל אחד לפי עומק הכיס ותפיסת עולמו.

[B.D.B.]

אבל ה-ZR1 הוא רכב שאפשר לנסוע איתו גם על הכביש. ה-GT2 זה רכב שמגיע עם כלוב התהפכות (לפי מה שאמרו פה). נראה לך הגיוני לנסוע עם רכב כזה לעבודה, כאילו באמת?! נראה לי הוא מגיע גם בלי מזגן.

[B-TON]

תתייחס למלוא התגובה שלי ולא רק למה שמסתדר לך, מדובר ברוב הפעמים ברכישה מהבטן ולא מהשכל, לקנות SUV ענק למשפחה קטנה או גיפ גדול למטרות עירוניות בלבד זה יותר חכם?

 

כלוב יכול להציל לך את החיים

[bmw ricer]

אבל ה-ZR1 הוא רכב שאפשר לנסוע איתו גם על הכביש. ה-GT2 זה רכב שמגיע עם כלוב התהפכות (לפי מה שאמרו פה). נראה לך הגיוני לנסוע עם רכב כזה לעבודה, כאילו באמת?! נראה לי הוא מגיע גם בלי מזגן.

 

הRS מגיעה בלי מאזגן ואי אפשר לייבא לארץ רכבים בלי מאזגן. אפשר להנות עם הרכב בכל כביש גם ביום יום. התאוצה, הפניות...לא חייבים להתגרזן במסלול על 250 קמ"ש בישביל להנות. עובדה שבחו"ל רכבים הרבה יותר קיצונים נוסעים ביום יום על הכבישים ומשמשים את הבעלים שלהם לסידורים היום יומים ולא רק לימי מסלול. לפי מה שאתם אומרים גם לאופנועי כביש אין מקום בארץ, מי בדיוק נהנה על אופנוע שכזה בלהגיע מ0ל110?!

הכלוב אגב לא מפריע לכלום כי הרכב גם ככה מגיע ללא מושבים מאחורה. אם כבר רכב לא פרקטי ליום יום זה אינדי קאר שהופכים אותה לרכב כביש:

http://www.youtube.com/watch?v=0oF7CwbyoTs&feature=related דרך יוטיוב

[ילדון ה-5 טורבו]

ואני חשבתי שזה מקום של אנשים שאוהבים מכוניות, זה מרגיש יותר כמו פורום של סבתות פולניות בשילוב עם מתנדבים של אור ירוק שהם אנטי כלפי כל מה שהוא יותר ממנוע 1.6 ומגיע עם גיר אוטומטי...

[falou]

איזה קטע, לי תמיד היה את הרושם שאתה ילד מתלהב...